プロトンはオーストラリアで再開する準備をしています

プロトンは、マレーシアの自動車メーカーがボルボ、ロータス、ポールスター、リンク＆カンパニーを含む中国の自動車複合企業吉利の共同所有となったことで、オーストラリア市場での復活に向けた準備が整っている。

Exora、Preve、Suprima SなどのProtonモデルの国内販売は最近ほぼ枯渇しており、421年の2015台から減少した後、昨年登録された新車はわずかXNUMX台だった。

しかし、吉利がプロトンを支配し、自動車メーカーの株式49パーセントを買収したことで、中国製車のブランド変更やオーストラリア市場消費向けの新モデルの開発計画が進行中である。

吉利のグローバル広報責任者、アッシュ・サトクリフ氏は先週の上海モーターショーで記者団に対し、「プロトンが何をしようとしているのか詳しく見ていきたい」と語った。 「プロトンは近い将来連邦への帰還を計画しているかもしれない。」

サトクリフ氏は、プロトンの右ハンドル車開発の経験が吉利の広範な製造リソースを補完するだろうと強調した。

同氏は「プロトンは右ハンドル車の開発に豊富な経験があり、そのシャシーとプラットフォームの開発は吉利にとって非常に有益だ」と述べた。

「例えば、私たちは中国ではできない多くのテストをマレーシアで行っています。暑い気候でのテストです。ここが寒いときはそこに行くことができます。彼らには素晴らしい設備があり、多くの才能があります。」 右ハンドル車の開発に取り組んでいます。 だから、一緒の試合は悪くないよ」

吉利が昨年国際的に発売した最初の車は、ボー・ユエと改名された中型SUV「プロトンX70」で、これがマレーシアのブランドに勢いを与えたとサトクリフ氏は語った。

ただし、将来のプロトンモデルは吉利と共同開発される予定だが、時期はまだ決まっていない、とサトクリフ氏が述べているように、X70は一時しのぎの解決策にすぎない。

新設の電気自動車（EV）ブランド「吉利ジオメトリー」については、オーストラリアと東南アジアでの市場審査が現在進行中で、今後XNUMX年以内に完了する予定だ。

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