プロトンプレヴェ2013レビュー
自動車環境では困難であり、Protonが20年近く使用している周辺機器プレーヤーの場合、成功するのはさらに困難です。 その名誉のために、マレーシアの自動車メーカーはその銃に固執し、現在は工場の支援を受けて、ここで途切れることのない存在感を維持しています。
いくつかの失敗した売り手がありました、しかしそれは様々なクラスのPreveと呼ばれる新しい小さなセダン、そしてすぐに低ブーストのターボ付きガソリンエンジンを備えたXNUMX人乗りの車で変わるかもしれません。 しかし、近い将来、問題となるSUVはなくなるでしょう。
VALUE
Preveは今年初めに高騰した価格で到着しました、しかしそれは変わりました、そしてハンサムな小さいGXの４ドアのセダンを５スピードのマニュアルのために１５,９９０ドルでより手頃な価格にしました。 15,990速CVTは$2000を追加します。
エンジンと機械
これはプロトンの完全に新しいモデルですが、カンプロの1.6kW /80Nm150リッターツインカムエンジンは長い間使用されてきました。 直接噴射と過給機による近代化が間近に迫っています。
デザイン
見た目は強く、シャープで魅力的であり、市場に出回っている他のものには何も負っていません。 これはこれまでで最も美しいプロトンであり、この市場セグメントのすべての競合他社とは一線を画しています。 しかし、インテリアは見た目も機能も一般的すぎます。 プジョーや新しいMazda3の内部ほど魅力的なものはありません。
機能と特徴
また、Protonは、Bluetooth電話とオーディオシステム、16インチの合金ホイール、まともなサウンドシステム、エアコン、補助電源、マルチモードトリップコンピューター、マルチホイールステアリング、リモートセントラルロックなどの機能を豊富に備えています。前後のLEDライトパーキングセンサー。 。
トランクは巨大で拡張可能で、後部座席は60/40に折りたたまれており、後部座席の足元には十分なスペースがあります。 多くの競合他社がよりシンプルなリアビームを使用している間、それは前部にマクファーソンストラットとマルチリンク後部を特徴とします。
安全性
Preveは、XNUMXつ星の事故評価に加えて、XNUMX年間の保証、XNUMX年間のロードサイドアシスタンス、およびXNUMX年間の限定価格サービスを獲得しています。
運転
これは、Preve の乗り方、特にコーナー周辺やでこぼこした路面に現れます。 ステアリングは時代遅れの油圧式ですが、ちゃんと作動しますが、ハンドルはチルト調整しかありません。
ロータスは今でもそのダイナミクスでプロトンカーに貢献しています。これは、軽快なボディコントロールで高度な乗り心地を提供するプレヴェを含むすべてのプロトンの強みです。 ここではハンドルの遊びはありません。Preveは「主流」の日常の運転に合わせて調整されていますが、どうもありがとうございました。
路上では、インテリジェントに運転するにはローエンドのトルクが不十分であるため、パフォーマンスが問題になります。 特にエアコンが作動しているときは、速度を上げる必要があります。 エンジンが1305kgのプレヴェを効果的に押すので、稼働するとすべてが正常になります。 ただし、これはスポーツセダンではなく、シフトダウンせずに長い高速道路の丘を加速することはありません。
騒音や振動が最小限に抑えられ、Preveは通常の7.2燃料で100 kmあたり91リットルを節約できます。マニュアルトランスミッションの操作は問題ありませんが、このギアを選択したことを知らないほど、リバースはひどいものです。 。 Lotusはこれをすぐに調べて、作業中に別の歯車を追加する必要があります。
Preveにかなりの時間を費やしましたが、見栄えの良いデバイスであることがわかりました。 あまり期待しないでください。すべてがうまくいきます。 私たちが最近運転した地元で製造された車のいくつかとは異なり、プレヴェにはタイトな製造を示すガラガラ音やきしみ音がありませんでした。
それはサイズ（軽い/小さい）の中間であり、少なくともそれらのどれと同じくらい見栄えが良いです。 内部の設備、特にBluetooth電話、オーディオシステム、印象的なエアコンは快適です。
合計
一見の価値があり、車に対する価格。 Preveは、手頃な価格でたくさんのキットを備えた小型車をお届けします。
プロトンプレヴェGX
Цена：15,990ドルから（CVT車の場合はさらに2000ドル）
エンジン：1.6リットルガソリン、80 kW / 150 Nm
ギアボックス：5速マニュアルまたはオートマチックCVT、FWD
のどの渇き：7.2 l / 100 km（手動）
