冬の運転中のトラブルを回避する方法を確認してください

エンジン始動の困難、窓の氷結、鍵の凍結など、これらは冬の霜の際にドライバーが直面する問題のほんの一部です。 低温と降雪により氷の上に取り残されないようにするにはどうすればよいかをアドバイスします。

冬が始まる前であっても、冷却システム内の液体をチェックする必要があります。 そこに水が凍結すると、エンジンの修理につながる可能性もあります。 冷却液の点検にかかる費用は約 20 ズロチですが、一部のサービスでは無料で実施することもあります。

バッテリーが基本です

冬に車を使用する際に気をつけたいのがバッテリーです。 適切な状態になって初めて、問題なくエンジンを始動できると期待できます。 – 通勤などの短距離で車両を使用する場合、車両のバッテリーが十分に充電されていないと思われる場合があります。 そのため、市場に出回っている自動充電器で充電する価値があると、キェルツェのホンダ チチョンスキー カー ディーラーの部品およびアクセサリーのディーラーであるアレクサンダー ヴィルコッシュはアドバイスします。

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あるいは、数十ズロティから数百ズロティの費用がかかるそのようなデバイスを購入する代わりに、週末に家族や友人とさらに旅行に出かけ、長期旅行中に車に取り付けられた発電機でバッテリーを充電できるようにする必要があります。 。

ディーゼルエンジンに関する注意

もう一つ確認すべきことは、燃料フィルターが最後に交換された時期です。 駐車中、水蒸気が空のタンクの壁に付着し、凝縮後に燃料に入ります。 フィルター内に水が溜まると凍結し、車両が損傷する恐れがあります。 したがって、プラグの下で頻繁に車に燃料を補給することをお勧めします。 冬季はディーゼル車にとって特別な注意が必要な時期でもあります。 ディーゼル燃料はガソリンに比べて低温の影響を受けやすいです。 この燃料中のパラフィン系炭化水素は結晶化し、ワックスの結晶を生成する可能性があります。 その結果、燃料が曇り、より大きな粒子がフィルターと燃料ラインを通るディーゼル燃料の流れを妨げます。 したがって、非常に低い状態では、一部のステーションで入手できる特別なタイプの燃料を使用するか、自動車店でも購入できる抑制剤添加剤をタンクに追加する価値があります。  （価格は包装30リットルあたり40〜XNUMXズロチ）。

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ターボチャージャー付きの車両 (ガソリンおよびディーゼル ユニット) の場合、エンジンを始動した後、しばらく待ちます。 専門家はまた、スタート後、最初の XNUMX ～ XNUMX km は慎重に運転し、高回転を避けることを推奨しています。 「高温の排気ガスが低温のターボチャージャーに入ると、タービン ローターのベアリングが損傷する可能性があります」と Alexander Vilkosh 氏は警告します。

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冬場のドライバーにとっての大きな問題は、時には車体全体を覆う雪や霜との闘いでもあります。 車体、特に窓を素早く効果的に掃除するために、多くのドライバーはスクレーパーやブラシを使用しますが、10～15ズロチで購入できるエアゾール式除氷剤の人気が高まっています。

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しかし最近では、フロントガラスに貼る防氷マットが活躍しています。 「最近、除氷剤やスクレーパーへの関心が高まっています」と、キェルツェのワルシャフスカ通りにあるモトポル ストアのオーナーであるアンジェイ クルザノフスキは言います。 「しかし、防氷マットはすでに最後の位置まで売り切れています」と彼は付け加えます。 カーショップでは、そのような敷物に10から12 złを支払います。

ロックとガスケットのパス

ドアの鍵を回せない場合に備えて、鍵凍結防止装置に数ズロティ投資する価値があります。 もちろん、入れない車の中ではなく、家やガレージに保管すべきです。 私たちの車に向かう途中のもう一つの障害物はアザラシである可能性があります。 低温でドアにくっつかないようにするには、特別なスプレーでドアを保護する必要があります。費用は10ズロチ未満です。