オイルレベルを確認してください

エンジンの寿命の鍵は、オイルの品質だけでなく、その適切なレベルでもあります。

エンジンの寿命の鍵は、オイルの品質だけでなく、新旧両方のエンジンでドライバーが定期的にチェックしなければならない正しいレベルでもあります。

正しいオイルレベルは、エンジンを正しく作動させるために最も重要です。 状態が低すぎると、一部のエンジンコンポーネントの潤滑が不十分になったり、一時的に潤滑が失敗したりする可能性があり、その結果、相手部品の摩耗が加速します。 オイルはエンジンも冷却します。オイルが少なすぎると、特にターボチャージャー付きエンジンでは過剰な熱を放散できません。

残念ながら、多くのドライバーは、これらの問題はサービスの一部であり、すべてが定期検査でチェックされると信じて、オイルレベルをチェックするのを忘れています。 その間、XNUMX万からXNUMX万を運転した。 ボンネットの下のkmでは、多くのことが起こる可能性があり、その後のトラブルは私たちに多大な損失をもたらす可能性があります。 不十分なオイルによって引き起こされたエンジン故障は保証の対象外であることを知っておく価値があります。

現代のエンジンはますます改良されているので、変更の間にオイルを追加するべきではないように思われるかもしれません。 残念ながら、そうではありません。

ドライブユニットの力の度合いが増し、出力XNUMXリットルあたりの馬力が絶えず増加しているため、エンジンの熱負荷が非常に高く、石油の運転条件が非常に厳しいという事実につながります。

多くのドライバーは、自分の車のエンジンは「オイルを使用していない」と言っています。 もちろん、これは真実かもしれませんが、リングの漏れや故障が発生し、石油消費量が急激に増加する可能性があるため、定期的な状態検査を免除されるわけではありません。

オイルレベルは1000〜2000 kmごとにチェックする必要がありますが、それほど頻繁ではありません。 摩耗したエンジンまたはチューニング後は、より頻繁に点検を行う必要があります。

一部の車には、ダッシュボードにオイルレベルインジケーターがあり、イグニッションがオンになったときにオイルの量を知らせてくれます。 これは非常に便利な装置ですが、センサーの故障があり、その測定値が実際の状態と一致しないため、定期的にオイルレベルをチェックすることを免れるべきではありません。

また、ドレン間隔が長いエンジンでは、オイルを頻繁にチェックする必要があります。 30万か50万ごとに交換する場合。 Kmは間違いなくオイルを補充する必要があります。 そして、ここで問題が発生します-ギャップを埋めるのにどのようなオイルが必要ですか？ もちろん、できればエンジンと同じです。 ただし、それがない場合は、同一または類似のパラメーターを持つ別のオイルを購入する必要があります。 最も重要なのは、品質クラス (例: CF/SJ) とオイル粘度 (例: 5W40) です。

新車または旧車は合成油で満たされている可能性が高いため、補充する必要があります。

ただし、古くて摩耗したエンジンに合成油を注入しないでください。堆積物が洗い流されたり、エンジンが減圧されたり、オイルチャネルが詰まったりする可能性があります。

オイルレベルは下がるだけでなく、上がることもあります。 これは不自然な現象であり、シリンダーヘッドガスケットの損傷やクーラントのオイルへの漏れが原因である可能性があります。 オイルレベルが上昇する理由は、インジェクターが損傷したときに発生する燃料でもあります。