バッテリーを確認してください

秋には、あなたの車のバッテリーが機能しているかどうかを検討する価値があります。 疑わしい場合は、事前に専門家に相談することをお勧めします。 最初の寒い夜の法律は、電池切れに対して絶対的であり、厳格に施行されており、罰は誰にとっても同じです。公共交通機関に乗って仕事をすることです。

秋には、あなたの車のバッテリーが機能しているかどうかを検討する価値があります。 疑わしい場合は、事前に専門家に相談することをお勧めします。 最初の寒い夜の法律は、電池切れに対して絶対的であり、厳格に施行されており、罰は誰にとっても同じです。公共交通機関に乗って仕事をすることです。  

したがって、特にバッテリーを充電するだけでは必ずしも十分ではないため、注意することをお勧めします。 新しいバッテリーに投資する必要があるかもしれません。 専門家からの実用的なヒントは次のとおりです。

何をしなければならないか

– 冬季シーズンの前に、車両の電気系統の操作性を確認してください。 バッテリーとオルタネーター端子の充電状態。 両方の値は同一でなければなりません。

– すべてをしっかりと締めてきれいにする必要があります。つまり、接点とクランプをきれいにし、ナットをしっかりと締める必要があります。 バッテリーは、ロック付きのケースにしっかりと取り付けられている必要があります。 固定が不十分な場合、衝撃によりプレートに亀裂が生じる可能性があります。 

– 個々の消費者の現在の消費量を確認してください: アラーム、スターター、ディーゼル グロー プラグなど。 スターターがピーク時に消費する電流の量を決定します。 エンジン始動時。 消費電力が標準を超える場合、たとえば 450 A ではなく 600 A を消費すると、バッテリーはすぐに消耗します。

– 車を定期的に使用しない場合 (特に冬季) は、バッテリーを 6 ～ 8 週間ごとに予防的に充電する必要があります。

– 電解液には蒸留水のみを補充してください。

– クランプの洗浄、蒸留水による電解液の添加などの最も単純な作業を除くすべての作業は、専門のバッテリーサービスセンターでのみ実施してください。

– 別の車のバッテリーから電気を「借りる」場合、正しい接続システムは次のとおりです。 1. バッテリーのプラス端子と、電流を取り出すバッテリーのプラス端子。 2. 本体の「質量」から電気を借りるバッテリーのマイナス端子。

そして、してはいけないこと：

– バッテリーの接点やオルタネーター端子が汚れていたり緩んでいたりしている場合は、バッテリーを使用しないでください。

– バッテリーに電解液を追加しないでください。 電解質は「劣化しない」。 水が蒸発し、蒸留水のみを補充します。

– 「乾いた」バッテリーを湿気の多い環境に保管しないでください。プレートが酸化する可能性があります。

バッテリーが少なくともXNUMX年間問題なく作動するための条件は、専門のサービスによる技術的検査であり、整備士や電気技師によるものではありません。 これらのワークショップには通常、たとえば、エンジンを始動するときにスターターが消費する電流の量をチェックするための優れた特殊な機器がありません。

バッテリーの故障の最も一般的な原因は、電解液レベルが低すぎることです。 同様に効果的に、バッテリーが車の地面への接続を失った場合、バッテリーはドライバーの生活を困難にします。 この注意は、主に古い車に適用されます。 銅のブレード、塩、水、化学薬品に長年さらされています。 したがって、新しいバッテリーを購入する代わりに、アースケーブル自体を交換する必要があります。