オートバイのバッテリーの点検と交換

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必要 チェックして変更する 定期的にオートバイのバッテリー。そしてこれは、特に後者が固定化されている場合です。さらに、冬には、電荷の約1％が失われ、温度が20°Cを下回るとすぐに、2°低下します。

したがって、殴られた道からの停電を避けるために、バッテリーの充電を定期的にチェックし、おそらくもう持ちこたえない場合はバッテリーを交換するのが最善です。

バイクのバッテリーをチェックする方法は？バッテリーが切れていて交換が必要かどうかはどうすればわかりますか？この記事の説明を確認してください。

オートバイのバッテリーをチェックする方法は？

オートバイのバッテリーをテストする最も簡単で最速の方法は、実行することです。起動しない場合は、停電が発生したことを意味します。バッテリーの交換を検討する必要があります。

そうでない場合は、光で確認できます。イグニッションをオンにして監視します。ライトが点灯すれば、すべてが順調です。それ以外の場合は、XNUMXつの可能性があります。バッテリーが放電して再充電する必要があるか、故障していて交換する必要があるかのいずれかです。

現在の問題が疑われる場合、原因を見つける最善の方法は、バッテリーを直接見ることです。そのため、分解して外観を確認する必要があります。 ひび割れや損傷の可能性.

破損がない場合は、液体に問題がある可能性があります。欠落している可能性があります。その場合は、推奨レベルにリセットする必要があります。セル内の量が同じでない場合は、対応するセルに蒸留水または脱塩水を追加してこれを修正する必要もあります。

おそらくポッドが問題です。それらは堆積物に囲まれたり、時間の経過とともに酸化したりする可能性があり、電気の伝導を変化させたり完全に妨げたりする可能性があります。この場合、クリーニングが必要です。少し追加の潤滑剤を使用すると、新しい堆積物の形成を防ぐことができます。

酸性電池の場合は、 酸スケールテスト..。後者は、その電荷を正確に決定することを可能にします。存在する酸の濃度レベルを調べるには、液体に浸すだけで十分です。たとえば、1180 g / Lと表示されている場合は、バッテリーが50％充電されていることを意味します。

バッテリーをテストするには、マルチメーターを 20V の範囲に設定し、デバイスをバッテリーに接続します。赤いワイヤーが + 端子に、黒いワイヤーが - 端子に接続されていることを確認してください。 XNUMX つのテストを実行する必要があります。

消灯しているオートバイの場合、始める。マルチメータによって表示される結果が12〜12,9ボルトの場合、バッテリーは良好な状態です。電圧が低い場合は、バッテリーが故障しており、再充電する必要があることを意味します。
火災は続き、連絡先は残ります..。マルチメータによって表示される結果が12ボルト未満であり、その後安定する場合、これは正常です。一方、安定化せずに故障した場合は、バッテリーが機能しなくなったことを意味します。この場合、交換を検討する必要があります。
バイクが始動した。 マルチメータによって表示される結果が12ボルト低下し、XNUMXボルト以上に戻った場合は、問題ありません。それ以外の場合は、バッテリーを充電または交換する必要があります。
モーターサイクルは加速中に始動しました。 マルチメータによって表示される結果が14V〜14,5 Vの場合、バッテリーはまだ良好な状態です。それ以外の場合は、バッテリーを充電または交換する必要があります。

オートバイのバッテリーの交換は、誰にとっても簡単で手頃な価格です。従う手順は次のとおりです。

ステップ1： バッテリーを取り外します。＋端子と－端子を外して引き抜きます。

ステップ2： 充電されていることを確認してから、新しいバッテリーを交換してください。次に、しっかりと締めるように注意しながら、+端子と-端子に接続します。

ステップ3： テストを実行します。イグニッションをオンにして、ライトが点灯するかどうかを確認します。もしそうなら、始めてみてください。問題が見つからない場合は、すべてが正常です。それ以外の場合は、新しいバッテリーを販売店に返却することをお勧めします。

いくつかの注意事項：

バッテリーは酸が大量に存在するため、特に危険です。重大な結果を招く可能性のある事故を回避するために、取り扱いには注意が必要です。手袋とメガネを強くお勧めします。また、古い電池をゴミ箱に捨てることはお勧めしません。自分でリサイクルセンターに渡す方がいいです。