PTV - ポルシェ トルク ベクタリング

後輪の可変トルク配分と機械式リアディファレンシャルを備えたポルシェ トルク ベクタリングは、ドライビング ダイナミクスと安定性を積極的に向上させるシステムです。

ステアリングの角度と速度、アクセルペダルの位置、ヨーモーメントと速度に応じて、PTVは、右または左の後輪のブレーキをターゲットにすることで、操縦とステアリングの精度を大幅に向上させます。

これは実際にはどういう意味ですか？ ダイナミックコーナリング中、ステアリング角度に応じて、後輪はコーナー内でわずかなブレーキがかかります。 の効果？ カーブの外側のホイールはより多くの駆動力を受けるため、車はより顕著な垂直軸を中心に回転（ヨー）します。 これによりコーナリングが容易になり、乗り心地がよりダイナミックになります。

したがって、低速から中速では、操縦性と操舵精度が大幅に向上します。 さらに、高速では、システムは機械的なリミテッドスリップリアデフと組み合わせて、より優れた運転安定性を提供します。

凹凸のある路面、濡れた路面、雪道でも、このシステムは、ポルシェトラクションマネジメント（PTM）およびポルシェスタビリティマネジメント（PSM）とともに、走行安定性の面でその強みを発揮します。

PTVはドライビングダイナミクスを向上させるため、PSMが非アクティブ化されている場合でも、システムはスポーツトレイルでアクティブなままです。

原則：効率。 卓越した性能と安定性のために、機械的なリミテッドスリップリアデフ以外に追加のコンポーネントは必要ありません。 言い換えれば、運転の喜びは増加しますが、重量は増加しません。

出典：Porsche.com