メルセデスのXNUMXつ星

メルセデスベンツCクラスは、数日前に実施されたEuroNCAP衝突試験で最高のスコアを獲得しました。

メルセデスベンツCクラスは、数日前に実施されたEuroNCAP衝突試験で最高のスコアを獲得しました。

Euro NCAP協会は、数年前から衝突試験を実施しています。 メーカーは、それらを自動車にとって最も難しいもののXNUMXつと見なしており、正面衝突と側面衝突の両方でその長所と短所を示しています。 彼らはまた、車にぶつかった歩行者の生存の可能性をチェックします。 意見形成テストは、安全性の評価だけでなく、マーケティングの闘いにおいても重要な要素になっています。 ルノーラグナの場合のように、良い評価は個々のモデルのコマーシャルでうまく使用されています。

最前線のメルセデス

数日前、別の一連のテストの結果が正式に発表され、そこでは、200 つのメルセデス - SLK と C クラスを含む、さまざまなクラスの複数の車がテストされました。 このような良好な結果は、衝突の激しさに応じて開く 5 段階のエアバッグ、およびサイド エアバッグとカーテンの形で適用された技術革新によって保証されました。 メルセデス SLK - ホンダ S XNUMX とマツダ MX-XNUMX の競技会でも同様の結果が得られました。

高C

同社の経営陣は、Cクラスモデルによって達成された結果にはるかに満足しています。 これは、ルノーラグナ（XNUMX年前にテストされた）に続いて、衝突テストで最大XNUMXつ星を獲得したXNUMX台目の車です。 「この重要な違いは、Cクラスの革新的なコンセプトをさらに確認することです。これは、最先端の知識と事故調査のレベルにあります」と、メルセデスベンツの責任者であるハンスヨアヒムシェープ博士は述べています。とスマート。 乗用車の開発、結果に満足しています。 メルセデスCクラスの標準装備には、特に、アダプティブXNUMXステージエアバッグ、サイドエアバッグとウィンドウエアバッグ、シートベルトプレッシャーリミッター、シートベルトプリテンショナー、自動チャイルドシート認識、シートベルト警告が含まれます。 もうXNUMXつの利点は、実際の詳細な交通事故の結果を考慮してエンジニアが取り組んだ車の剛性の高いフレームです。 その結果、Cクラスは、中速での衝突状況で乗客を最大限に保護します。

試験結果

メルセデスCクラスは高い安全性を保証し、したがって運転手と助手席の手足に軽傷を負わせます。 リスクの増加はドライバーの胸の場合にのみ発生しますが、この点で競合他社ははるかに悪化しています。 特に注目すべきは、サイドエアバッグだけでなく、主に窓のカーテンによって提供される、すべての乗客の頭の非常に優れた保護です。

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