35.000 ユーロ以下のスポーツカー トップ XNUMX - スポーツカー

逆に、今日は楽しむために多額のお金を費やす必要はありません。 スポーツカーに関しては危険な領域である中古車の迷路に足を踏み入れることなく、適切な車を 35.000 ユーロ未満で家に持ち帰ることができます。

逆に、今日は楽しむために多額のお金を費やす必要はありません。 スポーツカーに関しては危険な領域である中古車の迷路に足を踏み入れることなく、適切な品質の車を家に持ち帰ることができます。 35.000ユーロ未満。 どちらか知りたいですか? 以下は私たちの個人的な評価です。

XNUMX位

これは何も新しいことではありません、私たちは大好きです ハッチバック、そして 34.300 ユーロで、C セグメントの中で最も速くて面白いコンパクトカーの XNUMX 台をガレージに入れることができます。 レオン・キュプラの座席。

2.0 TSI は 280 馬力を発生します。 350 Nm のトルクは、機械式セルフロックディファレンシャルによって地面に伝達されます。 しかし、数字だけではそれがどれだけ楽しいかはわかりません。 エンジンは特に中速で優れたトラクションを発揮し、レッドライン付近でもチョークしません。 DSG の変更は迅速かつ即時です。 しかしフレームは驚くべきもので、非常に優れたグリップ力と下り坂でオーバーステアする傾向があります。 また、実用性を重視する人のために、Cupra には 5 ドアまたは ST バージョンも用意されています。

XNUMX番目の位置

6 番目の位置には、絶滅危惧種のレースカーが見つかります。 ダウンサイジングの時代において、特に自然吸気ガソリンエンジンの場合、VXNUMX は希少です。 そこには 日産370Z定価 33.510 328 で、フル装備のディーゼル セダンの価格で真のスポーツ体験を提供します。 そのシャーシは完璧にバランスが取れており、6 馬力を備えているため、市場で最もコストパフォーマンスの高い車の XNUMX つであると思います。 フロントエンジン・後輪駆動の構成はドリフターに最適で、そのV１はレッドゾーンまで心地よい金属音を響かせます。

XNUMX位

1.5番目のポジションには別の後輪駆動がありますが、今回はわずか131馬力の小型XNUMXリッターエンジンを搭載しています。 新しいことについて話しているのですが マツダMX-5定価は25.300ユーロ。

MX-5 は紙の上では印象的な数字を示したことはありませんが、データが示すことができない何かを持っています。それは X ファクターです。 ステアリング、ギアボックス、シャーシ、サウンドはすべて完璧にバランスが取れており、車は一連のギアがうまく同期しているようにドライバーと相互作用しているように見えます。 その XNUMX 速マニュアル トランスミッションは市場で最高のものの XNUMX つですが、シャシーはいつでも邪魔にならないように (多少の善意があれば) 利用できます。

XNUMX位

車よりも第 XNUMX 位に武器があります。 ルノーミーガンRS. 価格が 26.950 ユーロのこのフランス製コンパクトカーは、これまでで最も安価なスーパーカー キラーです。 山道では、（ほとんど）合法的な歩行から、純粋な狂気に近い歩行に簡単に移行できます。 唯一の欠点は、それと呼べるなら、そのフレームが非常に優れているため、真剣に楽しむために一生懸命働かなければならないことです.

最初の位置

35.000ユーロ未満の最高のスポーツカーの第一位は、別の後輪駆動のジャップです（そのうちXNUMX台がランクインしています）。 トヨタGT86、 または スバルBRZ、 お望みならば。 どの価格帯でも、このような依存性を備えた車はほとんどありません。

200気筒ボクサーは、XNUMX馬力のパワーのモンスターではありません。 美学にはほとんど及ばないが、横方向のバランスは素晴らしい。 誰もがオーバーステアのファンになれるわけではないことは理解していますが、車でこれ以上楽しいことは思いつきません。

子どものように楽しむために速く走る必要はありませんが、どんなペースでも楽しい車は最近ではますます希少になってきています。 このため、GT86 はランキングで XNUMX 位に値します。