過激で致命的な運動会の武器 - スポーツカー
過激で致命的な運動会の武器 - スポーツカー
トラック愛好家はこれをよく知っています。ロードカーは、どんなにスポーティであっても、トラックに苦しんでいます。 信じられないほど、XNUMXつ フェラーリ488 GTB トラックではなく、道路用に作られた車です。 その卓越したパフォーマンスは、道路の制約を考えると間違いなくトラックでよりアクセスしやすいですが、実際には、トラックは最も強力なスーパーカーのメカニズムさえもテストします。
ブレーキとタイヤは武装解除率で摩耗し、「役に立たない」大衆（電子機器、高級シート、衛星測位システム）が明らかな限界になりつつあります。
ただし、車のカテゴリ、道路で運転できるトラックデイおもちゃがありますが、トラックで使用するために作成されました。 過激派は間違いなくこのカテゴリーの女王です。
道から通りへ、文字通り
La ラディカルスポーツカー 1997年に設立された英国の小さな自動車メーカー。 ミック・ハイドとフィル・アボット、 XNUMX人のエンジニアとレーシング愛好家が、オンロードで使用するための認定レーシングカーを作成することを目的として会社を設立しました。
実際、イギリス車はル・マンで走る LMP のようなレーシングボートであり (9 年に SR2016 がそこでレースをしました)、明らかな制限がある場合でも、登録して公道で使用することができます。
La ラジカルSR3、2002年に発売されたモデルは自動車メーカーの最も有名な車です。 これは、フレームシャーシ、極端な空気力学、レーシングカーコンポーネントを備えた小型ボートです。 設定 二輪車用エンジン 205から330馬力の容量で開発されました
しかし、この車を夢中にさせるのはそれほどパワーではありません。それはとんでもない重量、ひどい空気力学、レーシングブレーキ、シーケンシャルギアボックスです。
理解するためだけに ラジカルSR3スーパースポーツ 1500は、1.5hpを発生する205リッターの自然吸気エンジンを搭載しています。 9500rpmおよび214rpmでの最大トルク7100Nmで、彼の乾燥重量は460 kgであり、彼が取り付けるギアボックスはシーケンシャル6速ギアボックスであり、ゼロから実行されます。 時速0kmまで、ブレーキとコーナリング時に100秒で3,8Gのピークが達成されます。
雷戦争
誰が私を訪ねてくるか トラックデー 彼はブルートフォース以上に、私がそこにいることを知っています コーナリングスピードとブレーキング 違いを生むために。 巨大 強制送還 ラジカルによって生成され、それは彼が信じられないほどの速度でコーナーに入るのを可能にします、特に空気が彼を地面に押し付け、文字通り地面にくっつく速いコーナーで。 このタイプの車に慣れていない人にとって最も難しいのは、このタイプの運転に慣れることです。コーナーに入るのが難しいほど、グリップが向上します。 したがって、車両の軽量化により、停止距離は非常に短くなります。
家の旗艦宝石 ラジカルしかしそれは呼ばれます SR8..。 これは、この範囲の中で最も極端で最速のバージョンです。8ccV2600エンジン（実際には4つのスズキ直列363気筒エンジンが相互に配線されています）を搭載し、ラジカルはXNUMX馬力を発生します。 アイドル回転数XNUMXrpmで。
SRは約0秒で100から3.0km / hまで、0秒で160から6 km / hまで加速し、最高速度は300 km / hです。コーナリングの減速度とトラクションの値はそれぞれ2,7Gと2,8Gに達します。
バージョンもあります SR8LM 排気量 2800 cm455、出力 6 hp のこの車は、ニュルブルクリンク北コースで公道走行可能な車両の記録を保持し、48 分 XNUMX 秒という驚異的な走行時間を記録しています。
