テストドライブレンジローバーTDV8：すべてにXNUMXつ

このレンジローバーは野生の叫びを呼び起こすことができますが、その高貴な雰囲気と強力な8 hpV340ディーゼルエンジン。 通常の道路でも同様に立ちます。

それは完全に可能です。 デュアルトランスミッションテレーンレスポンスノブをマッド位置に設定し、念のためトランスミッションダウンシフト（2,93：1）をアクティブにして、起伏の多い地形や泥だらけの道路の渋滞を回避します。 そのような欲望はファンタジーの領域からはほど遠いですが、この車ではむしろ選択の問題です。 ただし、21インチホイールの下の細かい砂利と湿った芝生は、イギリスの貴族の中庭にいる場合に限り、巨大なレンジローバーの高貴な雰囲気に収まります。 そのため、渋滞が解消して前進するのを辛抱強く待っています。

仮想タコメーターが 2000 に達するとすぐに、前の車が危険なほど接近し始めます。700 Nm の最大トルクに達したことを示す明確な兆候はありません。 私たちの意図を感知して、4000 速オートマチック トランスミッションは、闇の勢力が約 4,4 rpm まで回転することを可能にし、その後、次のギアにシフトします。 必要に応じて、100 気筒 6,9 リッター ディーゼル ユニットが主な役割を担う、よりアグレッシブなレースのために、ドライバーはスポーツ モードまたはマニュアル ギア シフティングを選択できます。 しかし、実際には、これはダイナミクスの観点からは必要ではなく、特に目立ったものでもありません。最近の典型的なジャガー ランドローバー ディセント コントロールを D のままにすると、エンジンのトルクの流れと正確なトランスミッションが完全に同期し、高速走行に移行します。政権は決して状況を改善することはできません。 この組み合わせでは、ごくわずかな違いで、テストカーがメーカーの指定した時速 XNUMX km までの加速を XNUMX 秒で達成することは驚くべきことではありません。この場合、正確に XNUMX 秒かかります。

低燃費

燃料消費量についても同じことが言えます-低消費量の自動車モーターとスポーツのテストサイクルでは、レンジローバーは8,6リットルを報告しています。これは、ヨーロッパのテストサイクルによる平均消費量に関する同社のデータよりもさらに低くなっています. そして、ご存知のように、それらを実践することはかなり複雑な問題です。 テスト全体の平均消費量は 12,2 リットルで、これは、同じようなサイズとプロポーションの大型 2647 気筒ディーゼル エンジンを搭載し、重量が XNUMX キログラムの車としては十分許容できる値です。

ちなみに、これは非常に深刻な価値です、親愛なる英国の紳士。 仕様に正確に記載されている2360キログラムと、実際の急激な重量減少と「ハイテク軽量構造の開発におけるジャガーランドローバーの主な役割」（ブランドのプレスリリースからのテキスト）はどこにありますか。 しかし、最後に体重計を通過した前任者の体重は2727キログラムでした。

素晴らしいパノラマビュー

快適さの問題は別の問題です-それは最高の最高クラスです。 これは、310 mm のストロークで自信を持ってバンプを吸収し、残留物を残さないエアサスペンションによって処理されました。 サロンは信じられないほどの豪華さで乗客を歓迎し、大きなサイズと電動調整を備えた非常に快適な座席は高品質の素材で装飾されています. それらの高い位置は、乗客にとって優れた視認性の形で使用されます。 仮想計器に慣れるのに時間がかかる人もいれば、まったく慣れない人もいれば、タッチスクリーンの右側にあるコントロールには長い腕が必要です。

Meridian Sound Systemは高品質のサウンドを提供し、リスニングの喜びはドライバーが豪華な舗装道路を離れることを防ぐことができます。 乗客が背の高いリムジンのように感じられる妥協のない贅沢は、厚いカーペットでハードペダルを踏んでも、強力なVXNUMXからのノイズを大幅に増加させないため、そのようなパフォーマンスには寄与しません。

しかし、この車の最も印象的な品質の XNUMX つは、その貴族的なマナーを裏切ることなく、起伏の多い地形での非常に困難な状況に対処する能力です。 レンジローバー スポーツは、通常の SUV やほとんどのクラシック SUV が行く場所にあなたを連れて行くことができます。 テレイン レスポンス システムの優れた設定のおかげで、ドライバーが緊張やストレスを感じずにオフロードの偉業を達成する様子を見ると、さらに満足感が得られます。四輪の貴族にふさわしい振る舞いです。

評価

ボディ

+とても良い概観

+乗客のための広々としたスペース

+便利な商品スペース

+十分な吊り上げ能力

+高品質の仕上がり

– 高負荷しきい値

– 古いインフォテインメント システム

快適さ

+不平等の克服における高い快適性

+非常に快適な座席

+低騒音

エンジン/トランスミッション

+パワフルでバランスの取れたディーゼルエンジン

+適切なギア比による非常に正確な自動化

旅行行動

+安全な行動

+起伏の多い地形での素晴らしい地形

・アンダーステア​​傾向

セキュリティ

+広範なセキュリティ機器

– 中レベルのブレーキ

生態学

+燃料消費を最小限に抑えるためのテストでの低消費

- アイドリングストップシステムなし

経費

+シリアルレベルの広範な機器

+幅広い保証

– 買取価格が高い

– 高い維持費

テキスト：Bozhan Boshnakov

写真：Melania Iosifova