グッドイヤータイヤを装着したレンジローバースポーツ2014の試乗
イーグル F1 非対称 SUV がドライビング ダイナミクスと俊敏性を追加 グッドイヤーは、ランドローバー ジャガーとの長年にわたる協力の成果であるグッドイヤー イーグル F2014 非対称 SUV タイヤが 1 年のレンジローバー スポーツに装備されていると発表しました。 非対称のイーグル F1 SUV は、車のダイナミクスと俊敏性を高めます。 タイヤの空気圧を均等に配分することで、コーナリング コントロールとコーナリング時の最大の路面接触を提供します。 また、非対称のトレッドパターンにより、湿った接触と排水チャネルを改善してハイドロプレーニングを防止することで、前任者よりも優れたウェットハンドリングを提供します。 最後に、トレッドは車外の騒音を低減し、車の豪華なインテリアにマッチするより快適な乗り心地を提供します。 「非対称のイーグル F1 SUV は、レンジの優れたパフォーマンスを自然に補完します…
レンジローバーテストドライブ
車輪は歴史的な芝生を引き裂きますが、歩いている年金受給者はパニックに陥ることはありません - イギリスのレンジローバーブランドへの信頼度は素晴らしいです. さらに、更新されたフラッグシップは空気をほとんど汚染せず、ソファの背もたれの中央部分がゆっくりと滑り落ち、乗客の間に大きな仕切りを形成します。 その部分は前方に出て、ボックスとコースターへのアクセスを開きます。 座席はセミリクライニングポジションをとり、ふっくらとしたオットマンが足元に残ります。 運転手は無言で発進します - ロンドン・ヒースロー空港の小道ではレンジローバーが電気モーターに乗っています。 ハイブリッドバージョンは、フラッグシップレンジローバーの更新された範囲の主な目新しさであり、経済のためではなく、キャビン内のこの非常に至福の静けさのためにそれを行ったように感じます. サーキットではガソリンエンジンが活躍し……
テストドライブレンジローバー
ロンドンの西約 XNUMX マイルにある大邸宅であるクリブデンは、王子と王女の物語の魅力的な遺物ですが、XNUMX 年以上の真の英国の歴史でもあります。 巨大な路地の端にある砂利は、車のタイヤよりも馬のひづめに適していました.Clivedenの洗礼式に出席した多くのレンダリングは、Clivedenの思い出のイメージを完全に台無しにしないまでも、少なくとも台無しにしました. しかし、レンジローバーでさえ、すでに英国の歴史の一部となっており、XNUMX 年かけて慎重に再設計された今、この騎士道的な環境に持ち込む価値がありました。 荘厳な壁、縞模様のジャケットを着たビジネス、燕尾服を着た使用人は、この重要なイベントの完璧な背景であり、洗練されていました...
BMWX7とレンジローバーの試乗
それらの間-7つの生産年、つまり、現代の自動車産業の基準による全時代。 しかし、これはレンジローバーが新しい BMW X7 とほぼ同等の条件で競合することを妨げるものではありません。あなたも、BMW X7 を初めて見たとき、メルセデス GLS との驚くべき類似性に驚きましたか? 私たちの米国特派員アレクセイ・ドミトリエフは、BMW の歴史の中で最大のクロスオーバーをテストした最初の人物であり、バイエルン人が永遠の競争相手を模倣し始めたことがどのように起こったかをデザイナーから知りました。 誰もが気になる疑問の答えはここにあります。 私はすでにモスクワの現実にいるBMW XXNUMXに精通し、すぐにレニングラードカでブルゴーニュの交通渋滞に突入し、ドモジェドヴォ地域の泥に完全に浸しました。 あの「X-セブンス」の由来は言うまでもなく…
レクサスNXとRRエボックの試乗
この比較テストは行われなかった可能性があります。すべてが一瞬で決定されました。 床へのブレーキ、ABSは絶望的に鳴き、タイヤは最後の力で乾いたアスファルトにしがみついていますが、私は完全に理解しています:さらにXNUMX秒、ハイブリッドクロスオーバーは高価なサンドイッチに変わります...この比較テストは起こり得ませんでした-誰もが一瞬で決定しました。 ブレーキが床にぶつかり、ABSが絶望的に鳴り響き、タイヤが最後の力で乾いたアスファルトをつかもうとしていますが、私は完全に理解しています。 右はトラック、真っ白なEクラスは真っ直ぐ。 エアバッグの数を数え始めた瞬間、鏡のことを忘れていた少女が自分の列に戻ってきた。 アドレナリンラッシュから...
ランドローバー レンジローバー ヴェラール テスト ドライブ: モデル、価格、仕様、写真 – 購入ガイド
Land Rover Range Rover Velar: モデル、価格、仕様、写真 – 購入ガイド Tutto sulla Land Rover Range Rover Velar: prezzi, motori, pregi e difetti della sexy SUV media britannica La Land Rover Range Rover Velar – 2017 年生まれ – は上に構築されていますJaguar F-Pace と同じフロアは、デザインを好むイメージ重視のドライバー向けです (引き込み式のドア ハンドルが目を引きます)。 この Land Rover Range Rover Velar の購入ガイドでは、価格表の「トレンディな」英語 4x4 のすべてのオプションについて詳しく説明します。 . Le photo della…
Range Rover Velarテストドライブ:レンジエクステンダー
精巧なレンジローバーファミリーの最年少メンバーのハンドルを握る この新製品がどのように位置付けられるかをできるだけ単純にするために、ヴェラールはイヴォークとレンジローバーの間のギャップを埋めることを意図していると言えば十分です. 論理的に聞こえますが、実際にそうです。 しかし、そのようなモデルの存在を基本的な事実だけに限定して説明することは、ほとんど犯罪です。 Velar 自体はその市場セグメントの現象であり、少なくとも今のところ、直接の競合相手は実質的に存在しないためです。 この車は、メルセデス GLE クーペよりもエレガントで、BMW X6 よりも貴族的です。 同時に、上記のXNUMXつの人気モデルと比較して、クロスカントリー能力が大幅に向上しており、論理的には…
レンジローバーエボックに対してアウディQ3を試乗する
3 か月前の 2 万ルーブルは、SUV、全輪駆動のセダン、さらにはクーペなど、ほぼすべてのクラスへの扉を開きました。 しかし、今ではすべてが変わりました. 新世代のアウディ Q40 がロシアに届くまでには長い時間がかかりました. ロシアでは、このセグメントのモデルが散らばっています.すでに解決しています。 しかし、Q3は成長し、それらすべてだけでなく、ジャンルの著名人であるレンジローバーイヴォークにも挑戦できるような装備を獲得したようです。 コンパクトなアウディ Q3 は、すでに「小さな Q8」と呼ばれています。 それは、フラグシップクロスオーバーの一種の縮小コピーであるのと同じくらい快適で先進的であると考えられています。 しかし、それは本当にそうですか? それを理解しようとしましょう。 車でほんの数時間…
テストドライブGL420 CDI vsレンジローバーTDV8:巨人の決闘
これまで、レンジローバーとメルセデスはこれほど接近したことはありませんでした。 今日、両社は8気筒ディーゼルエンジンを搭載したフルサイズの高級SUVを自社の範囲に持っています。 レンジローバー TDV420 とメルセデス GL 272 CDI の比較テスト。 GL の目標の XNUMX つは、レンジローバーを倒すことです。 これを行うために、モデルは慎重に考え抜かれた巨大なボディ、よく維持されていると同時に信じられないほど強力なXNUMX気筒ディーゼルエンジンを備えています。 最近まで、少なくとも後者に関しては、レンジは準備ができていなかったでしょうが、今日の状況は異なります.英国は初めてモデルのXNUMX気筒ディーゼルバージョンを作成しました.印象的な XNUMX 馬力。 と。 ブリトンのディーゼルの性質は、…でのみ認識できます。
テストドライブ自伝レンジローバーSDV8:本質的に高貴
Autobiography Variant における Range Rover アップデートの第一印象 Range Rover は単なる SUV ではありませんでした。 このモデルは何世代にもわたって進化してきましたが、今日に至るまで、英国の自動車産業の輝かしい歴史の中で最大かつ最も有名な現象の XNUMX つです。 第一世代では、アフリカでのキツネ狩りやハイキングにも同じように行ける無敵の乗り物でしたが、今日のレンジローバーは、世界一周旅行の完璧な相棒のような存在です。 元のレンジローバーは芸術作品として歓迎されましたが、今日の後継車もその定義に十分近いものですが、私たちが…
レクサスLXとレンジローバーの試乗と比較
ロシアのバイヤーは、ディーゼル車の頻繁なメンテナンスと、低品質の燃料による問題の可能性にますます恥ずかしくなっています。 このようなエンジンには説得力のある利点があります。 ロシアでは、すでにガソリン版よりもはるかに売れ行きが良く、これは驚くべきことではありません。 ロシアのレンジローバーの半数以上も、DT というラベルの付いたディスペンサーで燃料を補給しています。 基本的に、これらは経済的なV450ですが、ステータスV6のシェアも高く、8%です。 ロシアのバイヤーは、ディーゼル車の頻繁なメンテナンスと、低品質の燃料による問題の可能性にますます恥ずかしくなっています。 このようなモーターには説得力のある利点があります。 たとえば、一番下からアクセスできるプルとプレス...
レンジローバーヴェラールテストドライブ
AvtoTachki の親友は、長い間 Velar をテストしたいと考えていました。 彼らが最終的に会ったとき、マットは彼がいつもこの車を運転したいと認めました. 彼はまた、レンジローバー ヴェラールの購入者の心理的な肖像画を描きました。レンジローバー ヴェラールは、驚くほど複雑で、楽しく運転しやすいステーション ワゴンです。 また、高級スポーツセダンであり、非常に有能な SUV でもあります。 つまり、少なくとも XNUMX 台の優れたマシンを入手できるため、Velar はかなりお得です。 この「複数の個性」を持つランドローバーのマーケティング戦略の唯一の欠点は、ほとんどの人が一度に XNUMX 台の車を購入せず、XNUMX 台の車に夢中になる傾向があることです。 さて、新しいレンジローバーの購入を計画しているなら、価格は最後に…
テストドライブレンジローバーTDV8:すべてにXNUMXつ
このレンジローバーは野性的に叫ぶかもしれませんが、その高貴な雰囲気とパワフルな 8 馬力の V340 ディーゼル一般道でも十分。 それはかなり可能です。 デュアル トランスミッション システムのテレイン レスポンス コントロールをマッドに設定し、万が一に備えてギアボックスのロー ギア モード (2,93:1) をオンにし、起伏の多い地形や泥だらけの道路を渋滞から抜け出します。 そのような欲求はファンタジーの領域からはほど遠いですが、この車ではむしろ選択の問題です. ただし、21 インチのホイールの下の細かい砂利と湿った草は、英国の貴族の中庭にある場合にのみ、巨大なレンジローバーの高貴な雰囲気にフィットします。 それでは気長にお待ちしております…
アウディQ3、BMW X1、レンジローバーエボックの試乗:自然界の紳士
岩だらけの峡谷よりも大都市の峡谷を移動することが多いが、コンパクトな SUV モデルは、日常生活からさりげなく逃れる準備ができていることを示している。 販売に成功 BMW X1 は新しい競合相手に注意する必要があります Audi Q3 と Range Rover Evoque は、デュアル トランスミッションと良好なトラクションを備えた XNUMX 気筒ディーゼル エンジンを搭載した XNUMX 台の車の比較テストをクリアします。 あなたは恥ずかしがり屋ですか? 現場に行く前に、聞いてますか、そこに誰かいますか? 車を充電している間、見知らぬ人が彼を見て舌打ちしたくありませんよね? それなら、お願いだから、レンジローバー イヴォークは買わないで! 社交恐怖症の私にとって、レンジが狭い日常は本当に地獄です。 そして、他のすべての人へのアドバイスは、より良い服装をすることです...
BMW X5、レンジローバー、アウディA7を試乗
外国人のためのモスクワの駐車場は、説明のつかないものです。 ドイツ人は学生がポルシェ カイエンを購入する方法を理解しておらず、オランダ人は最初に赤の広場に行くのではなく、トヴェルスカヤで BMW 7 シリーズを検討します。 - アムステルダムの友人が X5 に乗り込み、どういうわけか否定的にしかめっ面をしました。 中央行政区で数時間、彼は18のバイエルンクロスオーバー、約20の「ファイブ」と18の「セブン」を数えました。 明日移動したレンジローバーは、ヨーロッパ人にとってさらに人気のある車のように見えました.30回目のコピーで、彼は数を失いました。 外国人のためのモスクワの駐車場は、一般的に説明のつかないものです。 かつて、オーストリアでの夕食会で、フォルクスワーゲンの懸念のトップマネージャーのXNUMX人が勤務中に私に質問をしました:-モスクワはどうですか? 「いいけど、市場の調子はあまりよくないよ」彼は手を広げて応えた。 — 待って、ロシアの学生はもうポルシェ カイエンを買わないのですか? ドイツ人は驚いた。 BMWの創業者の一人、グスタフ・オットー…
レンジローバーエボックとインフィニティQX30の試乗
シャイではなく、イヴォークは汚れを散らします。 QX30 はそれほど遅れをとっていません - スタイリッシュなアーバン クロスオーバーは残忍な印象を与えようとはしませんが、同時に都市からの旅行に十分な装備を備えています. これら 30 つは互いに完全に異なりますが、それらを結びつける何かがあります:レンジローバー イヴォークとインフィニティ QX10 - 市場でほとんど、または最もスタイリッシュなプレミアム クロスオーバー。 「日本人」が初心者なら、「イウォーク」の設計はもうすぐ2008年になる。 彼らは残忍さで印象づけようとはしませんが、同時に、町の外への旅行に十分な装備を備えています。全輪駆動としっかりした最低地上高です。 LRX のコンセプトは XNUMX 年に初めて発表されましたが、まだ普及していません。 さらに、徐々に...