レンジローバーヴェラールが証券取引所にデビュー

珍しい形と同様に自明でない場所。 新しいレンジローバーは、スポーツユーティリティビークルのファッショントレンドに沿って、証券取引所の建物でデビューしました。

このアイデアはどこから来たのですか？ JLRグループの自動車、つまりジャガー、ランドローバー、レンジローバーのブランドの輸入業者は、今秋、公的株式会社になりたいと考えていることがわかりました。 招待客のグループと同様に、この動きは非常に興味深いものです。 プレゼンテーションには、写真の壁に喜んでポーズをとるスクリーンスターや政治家も出席しました。 私たちにとって、車の方が重要であることがわかり、私たちはそれに注意を向けました。

それには理由があります。新型ヴェラールは単なる新しい SUV ではないからです。 まず第一に、ボンネットには「レンジローバー」という誇らしげな碑文があり、それが英国ブランドの他の製品に値するかどうかを尋ねる伝統の守護者の目にすでに入っています。 XNUMXつ目は、コンパクトなイヴォークと、はるかに大きくて高価なレンジローバースポーツとの間のギャップを埋めることです。 第三に、クーペSUVとの厳しい競争を開始し、第四に、新しいスタイル言語を開始し、以前のJLRグループにはなかったまったく新しい技術ソリューションを導入します。

名前自体は、特にブランドのファンにとっては少し混乱するかもしれません。 彼らは、VELRAR が初代レンジローバーのプロトタイプの名前であり、Vee Eight Land Rover または V8 エンジンを搭載した「Landka」の略であることを知っています。 ヴェラールに強力な V-3.0 エンジンを搭載する計画はありませんが、6 馬力を発揮するスーパーチャージャー付き 380 V180 エンジンのオプションはあります。 それほど要求のない、より正確には、より要求の高い燃焼向けに、300 ～ XNUMX 馬力の出力を持つディーゼル ユニットを提供しています。 もちろん両軸ともXNUMX速オートマチックトランスミッションで駆動される。

強力なパワーと全輪駆動は、レンジローバーがオフロードで使用できるオプションのエアサスペンションを備えた頑丈なシャーシを約束します。 ブランドの典型的な駆動列が高速で移動する交通をナビゲートすることを可能にするので、薄型タイヤが唯一のハードルかもしれません-最低地上高は25cmを超え、深さは65cmで、ほとんどのバイヤーが気付かない印象的な数字です。 テスト。

軟口蓋音は小さくありません、それはスポーツよりほんの数センチ小さいです。 その結果、それは673リットルのボリュームを持つ巨大なトランクを持っており、その威厳に感銘を受けています。 そして、それははるかに安いはずです。 ポーランドの価格表はまだわかっていませんが、英国ではベースモデルの価格はEvoqueモデルとSportモデルのちょうど中間にあります。 私たちの条件では、240万から250万になるはずです。 ズウォティ。

この価格では、それをあるクラスまたは別のクラスに帰することは困難です。 VelarはBMWX4またはMercedesGLCCoupeよりも長いですが、直接の競合相手はむしろJaguarF-Paceです。 Range Rover Velarは、プラットフォームを含め、ジャガーの最初のSUVと密接に関連していますが、ボディは著しく大きくなっています。 しかし、これはレンジローバースポーツの領土であるため、BMWX6またはメルセデスGLEクーペと比較するには十分ではありません。

新しいヴェラールは、あらゆる点でその小さいと大きいいとこのスタイルを反映していますが、新しい機能ももたらします。 まず第一に、これはコンセプトモデルに当てはまります。これは、たとえば格納式のハンドルや、マトリックスレーザーLEDヘッドライトなどの最新のソリューションで見ることができます。 キャビンには、高品質の素材に加えて、オンボードシステムを制御するための10つのXNUMXインチタッチスクリーンを含むXNUMXつの巨大なスクリーンがすでにあります。

最後に、夕方の星に少し戻りましょう。 その中には、オリンピックのチャンピオンであるセーリングの複数の世界チャンピオンであるMateuszKusnerevichがいました。 これが彼の顔であるため、新しいレンジローバーのプレゼンテーションのコンテキストで重要な人物。 英国のブランドはセーリングを通じて自らを宣伝したいので、この選択は偶然ではありません。 したがって、この才能のあるタイトルのあるアスリートよりも、ヴェラールモデルのより良い代表を想像することは困難です。