燃費 トヨタ スプリンター マリノ
自分の車の燃費を気にしないドライバーはいません。 心理的に重要なマークは、10 リットルあたり 6 リットルの値です。 流量が 100 リットル未満の場合は良好と見なされ、それ以上の場合は説明が必要です。 ここ数年、XNUMX km あたり約 XNUMX リットルの燃料消費量が経済性の観点から最適であると考えられてきました。
トヨタ スプリンター マリノの燃料消費量は、5.3 km あたり 9.4 ～ 100 リットルです。
トヨタ スプリンター マリノは、レギュラー ガソリン (AI-92、AI-95)、プレミアム ガソリン (AI-98) の燃料で製造されています。
燃費 トヨタ スプリンター マリノ モデルチェンジ 1994、セダン、初代、E1
05.1994 – 07.1998
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 1.5 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 5,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.6 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 6,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.5 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 6,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.5 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 6,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.6 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 6,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.5 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 6,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.6 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 7,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.5 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 7,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.6 l、165 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 7,9 | ガソリンプレミアム（AI-98） |
| 1.6 l、160 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 7,9 | ガソリンプレミアム（AI-98） |
| 1.6 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 8,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.6 l、165 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 9,1 | ガソリンプレミアム（AI-98） |
| 1.6 l、160 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 9,1 | ガソリンプレミアム（AI-98） |
燃費 トヨタ スプリンター マリノ 1992年 セダン 初代 E1
05.1992 – 04.1994
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 1.5 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 6,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.6 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 7,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.5 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 8,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.6 l、160 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 8,2 | ガソリンプレミアム（AI-98） |
| 1.6 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 8,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.6 l、160 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 9,4 | ガソリンプレミアム（AI-98） |
