拡張テスト - Moto Guzzi V 85 TT // 新しい風、良い風
すべてのライダーに共通するのは、彼との最初の接触の後に嬉しい驚きを経験したということです。 ピアッジオ グループの世界帝国の一部であるモト グッツィは、実際にこのバイクで新しい物語を書いています。 街や峠を静かに散策できるように設計されました。 サルデーニャで初めて乗ったときも、曲がりくねった道をとても速く走れました。 長時間のテストでも、フレーム、サスペンション、ブレーキ、ディーゼルエンジンが非常に慎重にまとめられていて、楽しくエキサイティングな全体になっているという最初の結論しか確認できませんでした。 独特な見た目が捨てられない。
イタリア人は、なぜ彼らのデザイン スクールが業界で非常に高く評価されているのかをここで示しました。 軍用戦闘機の排気システムを連想させるデュアル フロント ライト、リア ライト、美しく溶接されたチューブラー フレーム、オフロード タイヤとスタッズ付きホイールは、クラシックなツーリング エンデューロ バイクが好きな人にとって本当に魅力的です。 満タンで 85 キログラムを超えない適度な寸法と重量にもかかわらず、ドライバーとパッセンジャーの快適性はバランスが取れています。 229キロあたり平均5,5リットルのテストでの燃料消費量を考慮すると、ベースモデルの価格が100ユーロであるため、実際には値上げを引き起こさないオートバイの特性と一致していると言えます.
400 つのタンクで、彼は適度なドライビング ダイナミクスでほぼ XNUMX キロメートル移動します。 また、前輪をつかむときに優れたABSシステムの助けを借りて、砂利道を問題なく通り抜ける冒険好きな人々が非常に多く、電子牽引制御のおかげで後輪が制御なしでアイドル状態になることはありません. コントロール。 しかし、その生息地は、他者、田舎道、カーブ、峠道と美しく調和する場所です。これは、ドライバーが優れた乗り心地、信頼できるトラクション、広いエンデューロ ハンドルバーの後ろの快適さを楽しむ多角形です。
面と向かって：
Matyaj Tomajic
Guzzi のモットーである「Tutto Terreno」は、2019 年シーズンで最も注目され、称賛されたノベルティの 85 つでしたが、教室でカードをシャッフルするつもりで市場に出されたとは言えません。 彼が（デザインを除いて）何も提案しないという事実は、実際には彼の代父母の天才的な動きです. いずれにせよ、彼は聴衆を見つけるでしょうが、競合他社や比較テストには対処しません。 オオカミは羊がどう思おうと気にしない。 VXNUMX TT は、快適なツイン シリンダーの鼓動ではなくても、そのシンプルさ、論理、新旧の融合によって、あなたを魅了する快適なバイクです。 私は彼のサイクリングに魅了されましたが、XNUMX 速と XNUMX 速がもう少し長ければよかったと思います。
Primoжманrman
V85 TT が活躍するオフロード モーター スポーツでは、フィールドですぐに乗れるこのようなバイクが優れていると一般に認められています。 しかし、それは新しい Guzzi に完全に当てはまるわけではありません。シートは地面からわずか 83 センチメートルしか離れていないため、背の低いライダーでも運転することができます。 端にプラスチックの保護コーティングが施された幅広のハンドルバーは、ドライバーがハンドルを操作しやすく、重量比のバランスが取れており、運転中に 229 kg の重量をほとんど感じません。 ハンドルの握りやすさはもちろん、長距離移動やオフロード走行にも重宝します。
バイクの高貴さを強調するブルーの組み合わせの TFT ディスプレイが印象的で、V85 が 80 年代にインスパイアされているにもかかわらず、現代のバイクであることを証明しています。 ねえ、スマートフォンを介してバイクの画面に接続するためのナビゲーションも検討するかもしれません. Guzzi スタイルでは、このユニットは古き良き信頼性の高い XNUMX ストローク XNUMX 気筒横置き V ツイン エンジンであり、現代の精神で作られ、XNUMX つの作業プログラムも備えています。 ドライバーは、ステアリングホイールの左右を押すことで、それらを調整および変更できます。
バイクはリラックスしていて扱いやすく、低回転や低速で地上でも路上でも非常に反応が良いです。 スロットル レバーを締めると、その機械肺から 80 頭の「馬」が絞り出され、XNUMX 本の排気管から独特のサウンドが発せられ、ブレンボ ブレーキも素晴らしい仕事をします。 モダンなアクセサリーの伝統的でありながら実績のある技術、やや無骨な形状とカリスマ性を備えたこの製品は、ノスタルジーを感じながらモーターサイクルの黄金時代に情熱を注ぐ人々を特に感動させるでしょう。
基本データ
売上高： PVGドゥー
基本モデル価格： 11.490€
技術情報
エンジン： 853 気筒、直列、3 ストローク、水冷、4 cmXNUMX、シリンダーあたり XNUMX バルブ、電子燃料噴射
力： 59rpmで80kW（7.750 km）
トルク： 80rpmで5.000Nm
燃料タンク： 容量23リットル。 消費量: 4,5リットル
重さ 229 kg (満タンで走行可能な状態)
