拡張テスト：オペルアダム1.4ツインポートスラム
おそらく感情が関係しているからでしょう。 そして、私たちはすぐに「私たちの」アダムに恋をしました。 さて、私の場合、この愛は、最初の日にアダムB.と名付けられた私の娘との同情的なつながりから生まれました。 このニックネームは、他の自動車雑誌のジャーナリストも「ああ、今日はハチと一緒にいる…」という言葉を使うほどに採用されました。 そのような小さなことは、全体的な運転感と反応の良い外観に関連して、私たちにキャラクターを車に帰する感情を生み出します。
「私たちの」アダムにさよならを言わなかったとしたら、導入部からのこのすべての感情は通常のテストの一部にはならなかったでしょう。 12.490ヶ月間のコミュニケーションはあっという間でした。 でも、好きなものも同じです。 興味深いことに、この車ははるかに長い距離を私たちに提供してくれました。 たまたま、彼は motoGP 会場を XNUMX 回訪れることを「強制」されました。XNUMX 回目は、私たちの最高のモトクロス ライダーであるローマン イェレンが新しい KTM バイクの独占テストのために彼をブラチスラバに連れて行き、新しいヤマハ モデルをテストするためにスプリットにも行きました。 彼らは確かに私たちの写真家 Uros Modlic と素晴らしい友達になり、ほぼ毎週末、スロベニアとその周辺のレースの XNUMX つを訪れました。 残りの XNUMX キロメートルは、Autoshop の従業員の同じルートとその他の日常のルートです。
実際、前部座席の広さと運転席の優れた人間工学には、（さらに長い）ルートでの快適で簡単な乗り心地を提供するための多くの機能があります。 身長195センチで、ハンドルを握り、快適なシートに長時間座ることができました。 XNUMX階はバックベンチにあります。 この場合、私の測定のドライバーの後ろに座ることは不可能であるため、それは荷物のダンプになります。 助手席の助手席を少し前に動かすと、後ろの助手席も許容範囲内です。 しかし、アダムへのリラックスした旅行の別の理由は、豊富な設備に起因する可能性があります。
何かを見逃すのは難しいでしょう。 IntelliLinkマルチタスクシステムで組み立てられた便利で楽しい電子機器のセットは素晴らしい働きをします。 シンプルでカラフルな（場合によっては英語からスロベニア語へのわずかに面白い翻訳）ユーザーインターフェイスは、いくつかのタスクを簡素化するか、単に時間を短縮する追加のアプリケーションの宝庫を提供します。 テストの終わりに、シートとステアリングホイールを加熱する方法を学ぶためにXNUMX月の寒い日が数日ありました。 私たちはこの機能が大好きだったので、後で（そうでなければ十分に装備された）記章をテストするようになったとき、私たちは小さなアダムを逃しました。
ミツバチ用の1,4リッターエンジンは悪くありません。 74キロワットまたは100「馬力」の出力は紙ではあまり聞こえませんが、回転するのが大好きで、心地よい音がします。 最低回転数では少し喘息であり、引っ張る必要があるときに適切なギアを取得しない限り、眠りにつくのが好きです。
7,6速マニュアルギアボックスの代わりに、100速マニュアルギアボックスがより適切です。加速のためではなく、エンジンの回転数が高速（高速道路）で低くなり、ノイズと消費が減少するためです。 これは、XNUMXか月のテストでXNUMX kmあたり平均XNUMXリットルであり、かなりの量ですが、主に都市と燃料消費量が最も多い高速道路でアダムを使用したことを覚えておく必要があります。 しかし、彼らが最近、アダムに動力を供給する新しいターボチャージャー付きのXNUMX気筒ガソリンエンジンを発表したので、私たちが「非難する」ものは何でもすぐに消えてしまう可能性があります。 これが「それ」であると確信しているので、私たちはすでにテストを楽しみにしています。 多分拡張されました。 私の子供は同意します、オペル、あなたは何と言いますか？
テキスト：ササカペタノビッチ
オペルアダム1.4ツインポートスラム
基本データ
| 売上高： | オペルサウスイーストヨーロッパ株式会社。 |
|---|---|
| 基本モデル価格： | 11.660€ |
| テストモデルのコスト： | 15.590€ |
| 自動車保険の費用を計算する | |
| 加速度（0-100 km / h）： | と14,0 |
| 最高速度： | 毎時185キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 7,5l / 100km |
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ガソリン - 排気量 1.398 cm3 - 最大出力 74 kW (100 hp) (6.000 rpm 時) - 最大トルク 130 Nm (4.000 rpm 時)。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 225/35 ZR 18 W (Continental Sport Contact 2)。 |
| 容量： | 最高速度 185 km/h - 0 秒で 100-11,5 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 7,3/4,4/5,5 l/100 km、CO2 排出量 129 g/km。 |
| 間瀬： | 空車 1.120 kg - 許容総重量 1.465 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 3.698 mm – 幅 1.720 mm – 高さ 1.484 mm – ホイールベース 2.311 mm – トランク 170 – 663 38 l – 燃料タンク XNUMX l. |
私たちの測定
| T = 18°C / p = 1.013 mbar / rel。 vl。 = 72％/走行距離計のステータス：3.057 km | |
| 加速0-100km： | 14,0s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 19,1。XNUMX年（ 119 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 15,9s （IV。） |
| 柔軟性80-120km / h： | 23,0s （V.） |
| 最高速度： | 185km / h （V.） |
| テスト消費： | 7,5 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 36,7m |
| AMテーブル： | 41m |
私たちは賞賛し、非難します
外観
基本モデル価格
広々としたフロント
インテリアの素材
XNUMX速ギアボックスのみ
後部座席とトランクの広さ
18インチホイールのシャーシ剛性
