XNUMXストロークエンジンとXNUMXストロークエンジンの違い
理解 2ストロークエンジンと4ストロークエンジンの違い、最初にモーターが一般的にどのように機能するかを理解する必要があります。
したがって、エンジンが適切に機能するためには、燃焼プロセスが完了している必要があります。 2ストロークエンジンと4ストロークエンジンでは、このプロセスは、燃焼室内のコネクティングロッドとピストンによって実行されるXNUMXつの別々のストロークで構成されます。 XNUMXつのエンジンを際立たせるのは、点火時期です。 発射されたショットの数は、XNUMXストロークまたはXNUMXストロークエンジンがエネルギーを変換する方法と、発射が発生する速度を示しています。
4ストロークエンジンはどのように機能しますか？ XNUMXストロークエンジンとXNUMXストロークエンジンの違いは何ですか？ XNUMX種類のエンジンの動作と違いについての説明をご覧ください。
4ストロークエンジン
XNUMX ストローク エンジンは、通常、スパーク プラグやシェーカーなどの外部動力源によって燃焼が開始されるエンジンです。 それらの非常に急速な燃焼は、爆発中に燃料に含まれる化学ポテンシャルエネルギーを仕事に変換し、機械的エネルギーに変換します。
4ストロークエンジンの特徴
このエンジンはで構成されています XNUMXつ以上のシリンダー それぞれに直線運動のスライディングピストンが含まれています。 各ピストンは、ピストンをクランクシャフトに接続するコネクティングロッドを使用して交互に上下します。 4ストロークエンジンを構成する各シリンダーは、XNUMXつのバルブを備えたシリンダーヘッドによって閉じられます。
- インテークマニホールドからの空気とガソリンの混合気をシリンダーに供給するインテークバルブ。
- 排気によって煙道ガスを外部に迂回させる排気バルブ。
4ストロークエンジンのデューティサイクル
4ストロークエンジンの動作サイクルが中断される XNUMXストロークエンジン. 初回はエネルギーを生み出すものです。 これは、燃料と空気の混合気の燃焼がピストンの動きを開始する時間です。 後者は、次のエンジン ストロークの前に、XNUMX つのエンジン ストロークがエネルギー消費の他の XNUMX つの期間を提供するのに必要なエネルギーを生成するまで、始動中に動き始めます。 その瞬間から、エンジンは自走します。
ステージ1：入門レース
4ストロークエンジンによる最初の動きは次のように呼ばれます。入力"。 これがエンジン運転プロセスの始まりであり、その結果、ピストンが最初に下降します。 下げられたピストンはガスを引き込み、したがって燃料/空気混合気を吸気バルブを介して燃焼室に引き込みます。 始動時に、フライホイールに取り付けられたスターターモーターがクランクシャフトを回転させ、各シリンダーを動かして、吸気行程を完了するために必要なエネルギーを供給します。
2番目のステップ：圧縮ストローク
圧縮行程 ピストンが上昇すると発生します。 この間に吸気バルブを閉じると、燃料ガスと空気ガスは燃焼室内で30 bar、400および500°Cに圧縮されます。
ステップ3：火災または爆発
ピストンが上昇してシリンダーの上部に達すると、圧縮が最大になります。 高電圧発生器に接続されたスパークプラグが圧縮ガスに点火します。 その後の40〜60バールの圧力での急速な燃焼または爆発により、ピストンが下向きに押され、前後の動きが始まります。
4ストローク目：排気
排気はXNUMXストローク燃焼プロセスを完了します。 ピストンはコネクティングロッドによって持ち上げられ、燃焼したガスを押し出します。 次に、排気バルブを開いて燃焼室から燃焼ガスを除去し、空気/燃料混合物を新たに充填します。
4ストロークエンジンと2ストロークエンジンの違いは何ですか？
4ストロークエンジンとは異なり、2ストロークエンジン ピストンの上下両面を使用する..。 XNUMXつ目は、圧縮段階と燃焼段階です。 そしてXNUMXつ目は、吸気ガスの伝達と排気のためです。 XNUMXつのエネルギー消費サイクルの動きを回避することにより、それらはより多くのトルクとパワーを生み出します。
XNUMXつの動きでXNUMXつのフェーズ
XNUMXストロークエンジンでは、スパークプラグはXNUMX回転にXNUMX回点火します。 吸気、圧縮、燃焼、排気のXNUMXつのフェーズは、上から下へXNUMXつの動作で実行されるため、XNUMXストロークと呼ばれます。
バルブなし
吸気と排気はピストンの圧縮と燃焼の一部であるため、XNUMXストロークエンジンにはバルブがありません。 彼らの燃焼室には出口が装備されています。
混合油と燃料
4ストロークエンジンとは異なり、2ストロークエンジンにはエンジンオイルと燃料用のXNUMXつの特別なチャンバーがありません。 両方とも、対応する定義された量でXNUMXつのコンパートメントに混合されます。
