リアクス

これは、SAAB が使用する車両のダイナミック設定を大幅に改善するパッシブダイナミックセルフステアリング後輪システムです。

独立した XNUMX リンク リア サスペンションの採用により、エンジニアは独自のパッシブ ダイナミック セルフステアリング後輪システム (Saab ReAxs) を実装することができました。

旋回中、後車軸の運動により、両方の後輪がステアリングの動きと反対方向にわずかに傾きます。つまり、外側の車輪が傾き、内側の車輪がつま先で傾きます。 この偏差は、回転半径とそれぞれの後軸荷重の両方に依存します。

この対策は、過度のアンダーステア​​を防ぐのに十分です。ドライバーが車のノーズを回転させるためにステアリング角度を増加せざるを得なくなった場合、ReAxs システムは、代わりに後輪が前輪の方向に追従するのを助けることで影響 (ドリフト) を軽減します。 鼻。

ライダーにとって、これはすべて安定性の向上を意味し、その結果、信頼性とステアリング応答性が向上します。