ルノー ダスター整備規則
機械の操作

ルノー ダスター整備規則

29.08.2022 /

車両を技術的に健全な状態に保ち、ルノー ダスターの「弱点」を保護するために、規則に従って定期的にメンテナンス作業を行うことをお勧めします。 保証サービスに関連する複雑なメンテナンス操作および手順は、サービス ステーションで実施することをお勧めします。 しかし、最も単純なルノー ダスターのメンテナンス リストは、自分で行うのが最適です。

一部の作業の頻度、必要なスペアパーツ、および定期的なメンテナンスの費用は、取り付けられている内燃エンジンとギアボックスによって異なります。

ルノー ダスターは 2010 年から生産されており、現在までに 1,6 世代が生産されています。 容積2,0リットルおよび1,5リットルのガソリン内燃エンジンと、容積2020リットルのディーゼルユニットが車に搭載されています。 5年以降、H1,3Htの新しい改造がXNUMXターボチャージャー付き内燃エンジンを搭載して登場しました。

ルノー ダスター整備規則

ルノーダスターのメンテナンス。 メンテナンスに必要なもの

組み立て国に関係なく、すべての変更は、全輪駆動 (4x4) またはそうでない (4x2) のいずれかです。 ICE F4Rのダスターには、DP0モデルのオートマチックトランスミッションが部分的に装備されていました。 日産テラノと呼ばれるこの車も見つけることができます。 メンテナンスに必要なものと費用については、以下の詳細をご覧ください。

基本消耗品の交換時期 あります 15000キロ またはガソリンICEを搭載した車の車のXNUMX年間の運転および ディーゼル ダスターで 10 km.
テクニカルフルードルノーダスターの量の表
内燃機関内燃エンジンオイル (l)OJ(l)マニュアルトランスミッション (l)オートマチックトランスミッション (l)ブレーキ/クラッチ (L)グル (l)
ガソリン内燃機関
1.6 16V (K4M)4,85,452,8–0,71,1
2.0 16V (F4R)5,43,5/6,0
ディーゼルユニット
1.5 dCi (K9K)4,55,452,8–0,71,1

ルノー ダスターのメンテナンス スケジュール表は次のとおりです。

メンテナンス時の作業一覧1（15km）

  1. エンジンオイル交換. ガソリン エンジンの製造元によって定義されているオイル基準は、API: SL より低くてはなりません。 SM; SJ または ACEA A2 または A3 および SAE 粘度レベル: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40、15W40; 10W40; 5W40; 15W50。

    ディーゼルユニット K9K用 EURO IVおよびEURO Vの要件を満たすディーゼルエンジンに推奨されるルノーRN0720 5W-30オイルを注ぐ必要があります。 車が微粒子フィルターで運転する場合は、5W-30 を埋めることをお勧めします。そうでない場合は、5W-40 を埋めることをお勧めします。 5リットルの平均コスト、記事7711943687 - 3100ルーブル。 1 リットル 7711943685 - 780 ルーブル。

    ガソリンエンジン1.6用 16V、および 2.0 モーター ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 に適した潤滑剤です。 194839リットルのキャニスター2300の場合、156814ルーブル、2000リットルの700を支払う必要があり、XNUMXルーブルの費用がかかり、リットル単位のオイルの価格はXNUMXルーブルです。

  2. オイルフィルターの交換. ICE 1.6 16V (K4M) の場合、オリジナルにはルノーの記事 7700274177 があります。 ディーゼル 2.0 dCi (K4K) はルノー 8200768913 を表し、サイズが大きく、価格は 300 ルーブルです。
  3. エアフィルターの交換. ガソリンエンジン用の元のフィルターエレメントの数はルノー8200431051で、その費用は約560ルーブルです。 ディーゼルユニットの場合、ルノー8200985420フィルターが適しています-670ルーブル。
  4. キャビンフィルター交換. エアコンなしの空調システムを備えた車用のオリジナルのキャビンフィルターのカタログ番号は8201153808です。価格は約660ルーブルです。 エアコン付きの車の場合、適切なフィルターは 272772835R - 700 ルーブルになります。
  5. 燃料フィルターの交換. ディーゼルICEで改造する場合のみ、フィルターを商品番号8200813237（164002137R） - 2300ルーブルに交換することをお勧めします。 すでに最初のMOTから、15〜20千kmごと。

TO 1 以降のすべてのチェック:

  1. DVSm コントロールユニットと診断コンピュータ
  2. 冷却、電力、排気システムの気密性、およびホース、パイプライン、およびそれらの接続の状態。
  3. クラッチドライブ
  4. ホイール ドライブのヒンジの保護カバー。
  5. タイヤとタイヤの空気圧。
  6. アンチロール バーのヒンジとクッション、サスペンション アームのサイレント ブロック。
  7. ボールベアリング。
  8. フロントとリアのショックアブソーバー。
  9. パワーステアリングリザーバーのフルードレベル。
  10. ステアリングギアとタイロッドエンド。
  11. リザーバー内のブレーキフルードレベル。
  12. 油圧ブレーキ、チューブとホースの状態。
  13. 前輪のブレーキ機構のブロックとディスク。
  14. リアブレーキパッドのゴミ取り。
  15. テスターを使用したバッテリー電圧。
  16. 屋外および屋内照明用ランプ。
  17. インストルメント クラスター内の信号装置。
  18. フロントガラスとバックミラー。
  19. フロントガラスとテールゲートのワイパー ブレード。
  20. 防錆コーティング。
  21. フードロックの潤滑とその性能。

メンテナンス時作業一覧2（30万kmごと）

  1. TO 1 が提供するすべての作業は、エンジン オイル、オイル、エアおよびキャビン フィルター、およびディーゼル エンジンの燃料フィルターの交換です。
  2. スパークプラグの交換。 ICE（ガソリン）1.6 / 2.0の場合、記事7700500155の同じルノースパークプラグが取り付けられています。価格は230個あたりXNUMXルーブルです。

また、いくつかのチェックを行う必要があります。

  1. スロットルアッセンブリーの燃料インジェクター。
  2. オートマチック トランスミッションのオイルのレベルと品質。
  3. トランスファー ケースの潤滑レベル (全輪駆動車用)。
  4. リア アクスル ギアボックスの潤滑レベル (全輪駆動車用)。
さらに、空調システムをクリーニングすることをお勧めします。

メンテナンス時の作業一覧3（45km）

最初の定期メンテナンスのすべての作業は、エンジン オイル、オイル、エア、キャビン フィルターの交換です。

メンテナンス時の作業一覧４（走行距離4万km）

メンテナンス用のスペアパーツ

  1. TO 1 と TO 2 によって提供されるすべての作業: オイル、オイル、エア、キャビンフィルターを交換します。 スパークプラグを交換してください。
  2. タイミングベルト交換。
    • ICEの場合 2.0 キットを購入できます-130C11551R、その平均価格は 6500 ルーブル。 キットにはルノータイミングベルトが含まれています - 8200542739、歯付きベルトプーリー、フロント 130775630R - 4600 ルーブルとリア歯付きベルト ローラー - 8200989169、価格 2100 ルーブル。
    • のために 1.6 価格でキット130C10178Rに適合 5200 、または商品番号 8201069699 のベルト、 — 2300 ルーブル、ローラー：寄生 - 8201058069 - 1500 こする、テンショナーローラー - 130701192R - 500 こする。
    • ディーゼルユニット用 1.5 オリジナルはタイミングベルトになります 8200537033 - 2100のルーブル. タイミングベルトテンショナー130704805Rの交換も必要です。 800 こするか、保存してセットを取る 7701477028 - 2600 こする。
  3. 自動変速機のオイル交換. ICE搭載車両 F4R オートマチックトランスミッション車を一部搭載 DP0 そして走りながら 60千km その中のATFフルードを交換することをお勧めします。 製造業者は、ELF RENAULTMACTIC D4 SYN 作動液に項目 Elf 194754 (1 リットル)、価格を記入することを推奨しています。 700 ルーブル。 部分交換の場合、約3,5リットル必要になります。
  4. ドライブベルトの交換 ルノー ダスターのアタッチメントです。
    • ICE搭載車の場合 K4M1.6 （ガソリン）と K9K1.5 （ディーゼル）：グールあり、エアコンなし –ポリVベルトキット+ローラー、ルノー7701478717(スペイン)装着 – 4400 rub.、または 117207020R (ポーランド) - 4800 こする。;パワステなし、エアコンなし – 7701476476 (117203694R)、 – 4200 こする。グル+コンディショナー - サイズ 6pk1822、キットを入れる - 117206746R - 6300 こする。 または同等のゲートを設定 K016PK1823XS — 4200 こする。 別々に取ると、ガイドローラー - 8200933753、約かかります 2000 こすってベルト - 平均8200598964 (117206842r) 1200 こする 。
    • 日産DVC付きルノーダスター用 H4M1,6 (114馬力):エアコン付き ベルトサイズ 7PK1051 - キャリパーテンショナーキット (ローラーの代わりに金属シャックルを使用する場合) 117203168R - 3600 こする。 エアコンなし - ローラーとブラケットのキット - 117205500R - 6300 擦れ、(ベルト-117208408R)- 3600 こする、アナログ – Dayco 7PK1045 – 570 こする。
    • ダスター用 F4R2,0:グール+コンド – セットベルト + ローラー – 117209732R – 5900 こする。 個別駆動ベルト 7PK1792 – 117207944R – 960 こすれ、オルタネーターベルトテンショナープーリー GA35500 - 117507271R - 3600 こすれ、オルタネーター ベルト バイパス ローラー - GA35506 - 8200947837 - 1200 こする。 ;条件なし – ベルト 5PK1125 – 8200786314 – 770 こすってテンションローラー - NTN / SNR GA35519 - 3600 こする。

走行距離75、000kmの作品一覧

ダスターの最初のメンテナンス - オイル、オイル、キャビン、エア フィルターの交換の規則で規定されているすべての手順を実行します。

走行距離90、000kmの作品一覧

  1. TO 1 と TO 2 の間に実行する必要があるすべての作業が繰り返されます。
  2. ブレーキフルードの交換。 Filled TJ は DOT4 規格に準拠する必要があります。 オリジナルのブレーキフルードのコスト Elf Freelub 650 DOT4 (製品コード 194743) - 800 ルーブル。
  3. 油圧クラッチの作動油の交換。 このフルードの交換は、油圧ブレーキ ドライブのブレーキ フルードの交換と同時に行う必要があります。
  4. クーラント交換。 オリジナルGLACEOL RXクーラント（タイプD）を注入。 フルードのカタログ番号 (緑色) 1 リットル、ルノー 7711428132 - 630 ルーブル。 KE90299945 - 5 リットルのキャニスターの価格。 - 1100 こする。

走行距離120万kmの作品一覧

TO 4の通過中に実行される作業：オイル、オイル、エア、およびキャビンフィルターを交換します。 スパーク プラグ、オートマチック トランスミッション オイル、アクセサリ ドライブ ベルト、歯付きベルトを交換します。 追加作業には、燃料フィルターの交換も含まれます (ICE 2.0)。 品番 - 226757827R、平均価格 - 1300ルーブル。

永久交換品

ルノー ダスターでは、運転中のマニュアル ギアボックスのオイル交換はメーカーから提供されていません。 ただし、修理のためにボックスを取り外す場合などに、オイルを排出してから新しいオイルを充填する必要が生じる場合があります。 15000キロ 車両整備時、ギアボックスからのオイル漏れ点検時などに。 マニュアルトランスミッションは、粘度がSAE 75W - 80のトランセルフTRJオリジナルオイルを使用しています。158480リットルキャニスターのプロダクトコードはXNUMXです。 3300 ルーブル。

トランスファーケース内のオイル交換 (総容量 - 0,9 l)。 取扱説明書によると、車はAPI GL5 SAE 75W-90品質基準を満たすハイポイドギアオイルを使用しています。 適切な潤滑剤は、Shell Spirax または同等品です。 合成ギアオイル「スパイラックス S6 AXME 75W-90」、製品コード 550027970、容量 XNUMX リットル。 価格 1000 ルーブル。

リアアクスルギアボックスのオイル交換. 交換可能容量0,9リットル。 ハイポイドギアオイルは、API GL5 SAE 75W-90 品質基準に従って使用されます。 合成ギアオイル「スパイラックス S5 ATE 75W-90」、550027983リットルキャニスターXNUMXがかかります 970 ルーブル。

GURオイル. 必要交換量 1,1リットル。 ELF「RENAULTMATIC D3 SYN」オイルは工場で充填されています。 商品コード156908のキャニスターは、 930 ルーブル。

AKBの代わり. 元のバッテリーの平均寿命は約 5 年です。 逆極性カルシウム電池は交換に適しています。 新しいバッテリーの平均価格は、特性とメーカーによって異なりますが、5 から 9 ルーブルです。

ルノーダスターの維持費

次のMOTの準備に関連する消耗品のコストのダイナミクスを分析した後、最も高価なものの4つはMOT 8とMOT 4であると結論付けることができます.MOT 2.0は、燃料フィルターを内燃機関に交換することを追加してMOT 16を繰り返しますエンジン 4 6V (F1R)。 また、ダスターの高価なメンテナンスは、TO 2 と TO XNUMX のコストに加えて、クーラントの交換、ブレーキ システムと油圧クラッチの作動油が含まれているため、TO XNUMX になります。 この表は、ルノーダスターを自分の手で修理するための費用を示しています。

それらの費用サービスルノーダスター
番号 TOカタログ番号*価格、こすります。）
K4MF4RK9K
IT1オイル — ECR5L オイルフィルター — 7700274177 キャビンフィルター — 8201153808 エアフィルター — 8200431051 燃料フィルター (K9K 用) — 8200813237386031607170
IT2最初のメンテナンスに必要なすべての消耗品および以下: スパーク プラグ - 7700500155486041607170
IT3最初のメンテナンスを繰り返します。386031607170
IT4TO 1とTO 2で提供されるすべての作業、およびドライブベルト、タイミングベルト、オートマチックトランスミッションオイル（F4R用） - 194754163601896016070
IT5繰り返しメンテナンス1386031607170
IT6メンテナンス 1 およびメンテナンス 2 で提供されるすべての作業、および冷却液の交換 - 7711428132 ブレーキ液の交換 - D0T4FRELUB6501676060609070
走行距離に関係なく変わる消耗品
マニュアルトランスミッションオイル1584801900
パワーステアリングフルード156908540
トランスファーケースとリアアクスルギアボックスの潤滑550027983800

*平均コストは、モスクワとその地域の 2021 年夏の価格で示されています。

車が保証サービスを受けている場合、修理と交換は専門のサービスステーション（SRT）でのみ行われるため、維持費はXNUMX倍になります。

ルノーダスターの修理
  • スパークプラグルノーダスター
  • エンジンオイルダスター
  • ルノー ダスター用ブレーキパッド
  • 弱点ダスター
  • オイル交換 ルノー ダスター 2.0
  • オイルフィルター ルノー ダスター
  • ルノー ダスターのタイミングベルト
  • ショックアブソーバー ルノー ダスター 4x4
  • ルノーダスターロービームバルブ交換

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