シボレーラノスギアシフトレバーの修理、レバーのリンギング
Chevrolet Lanos (Daewoo Lanos、ZAZ Chance) のギアシフト レバーの「ガラガラ」がありましたか? ほとんどの場合、ギアシフトノブを保持している場合
手 - 金属リンギングが消える？
シボレー ラノスのギアシフト レバーの標準図
この問題の原因は、次の XNUMX つのいずれかである可能性があります。
- シフトレバー自体がガタガタします。
- ギアシフト機構（別名「ヘリコプター」）が緩んだ。
前者の場合、問題ははるかに簡単かつ安価に解決されます。 車内から直接リンギングを除去することができます。 自動車業界に関する特別な知識は必要ありません。 以下の手順を使用すれば、不必要な問題に遭遇することはありません。
XNUMX 番目のケースに関しては、状況はより複雑で、より費用がかかり、専門家の介入が必要になる場合があります。 この問題は、車のボンネットの下のスペースからすでに解決されています。 XNUMX 番目のケースについては次の記事で説明します。
アルゴリズムを始めましょう 1件の問題解決.
必要なものは、絶縁テープ、グリス（リソール）、ドライバーです。
- まずカバーを取り外す必要があります。 2 つのラッチ (前面に 2 つ、背面に XNUMX つ) に取り付けられています。 リムを手で前後に軽く曲げると、筐体を引き抜くことができます。
- ここで、ドライバーを使用して、ギアシフト レバーから黒いラッチ (図を参照) を取り外し、引き抜く必要があります。
- ラッチを曲げて引き出します。
ラッチ自体
- ギアシフトレバーを取り出し、古いグリースをすべて拭き取ります。 次に、電気テープが必要です。 図のようにレバーの凸部を包み込みます。 どのくらい包む？ 経験から: 2 回転では不十分、4 回転は多かった、レバーが所定の位置に収まらなかった、またはテープが滑った。 最適 - 3ターン。古いグリースを取り除いた後、絶縁テープで巻きます。
- ここで、すべての接触部分（絶縁テープと下部の穴がある場所）を十分な量の新しいグリース（リソールの使用をお勧めします）で潤滑する必要があります。 すべての部品に注油した後、レバーを所定の位置に置き、ラッチを挿入して固定します。
古いグリースを取り除いた後、絶縁テープで巻きます。協議会： ケーシングを固定する前に - 運転して結果を評価してみてください。電気テープを数回転させた可能性があります。その後、リンギングが残っている可能性があります。きつく点灯することがあります。
問題の成功した解決策。
質問と回答：
センサーギアボックスのベアリングは何ですか？ ラジアルボールベアリング305は、Sensボックスに配置されることがよくあります。対照的に、ベアリング126805は角接触であるため、軸方向の荷重に部分的に耐えることができます。
センズとタブリアのチェックポイントの違いは何ですか？ 概して、これらのボックスは交換可能です。 メインペアのギア比の違い：Tavria-3.872、Sens-4.133。 クラッチスレーブシリンダーであるSensでは、改造されたフォークレバーがケーシングに配置されています。
