ルノークリオスポーツF1の試乗-チーム：ビースト

小型車で197馬力：ルノーは、1リッターのXNUMX気筒高速エンジンを搭載した新しいプライドであるClio Sport FXNUMX-Teamで冗談を言っているわけではありません。

温かみのある黄色の塗装、大きく膨らんだフロントフェンダー、体のようなF1接着フィルム：この「パッケージ」では、Renault Clio SportF1は拘束を気にする人を対象としていません...

どこを見ても、車ははっきりとダイナミックに見え、境界線モードでは、その挙動は認識できるが危険ではない後方に横滑りする傾向が特徴です. パイロットにドライビングプレジャーを提供します。

エンジンはすべてのスポーツカー愛好家を喜ばせます。

クリオのエンジンは確かに巨大な推力で輝きません、その特権をそのターボ装備のカウンターパートに残しますが、一方で、それは簡単に最大7500 rpmの速度に達することができます。 さらに、XNUMXリットルの自然吸気マシンは、はるかに大きなユニットに匹敵するサウンドを生成します。

ルノーが197 km / hから215 km / hで電子機器で車を強制的に飼いならすのは残念ですそして、飼いならすことについて言えば、時速37キロメートルから100メートルの制動距離は、レーシングスポーツで測定できる指標です車、特に極端な負荷がかかった場合、フランスの獣のブレーキは実質的に効率を失いません。 したがって、真のスモールクラスのドライビングプレジャーを求める人は、Clio Sport が最適です。 この車には欠陥がないわけではありません。サスペンションは路上で優れた安定性を提供しますが、快適性には深刻な妥協が必要であり、平均燃料消費量は 11,2 km あたり 100 リットルと非常に高くなります。

テキスト：Alexander Bloch

写真：Hans-Dieter Zeifert

評価

ルノークリオスポーツF1-チーム

多くの純粋なスタイルの変更に加えて、F1 チーム バージョンには、非常に硬いサスペンションとハードなレーシング シートが含まれています。 ドライブ、路面挙動、ブレーキの動的特性は優れています。 ただし、コストはかなり高く、牽引力は向上する可能性があります。

技術的な詳細

ルノークリオスポーツF1-チーム
作業量	–
パワー	145 kW（197 hp）
Максимум トルク	–
加速 0-100 km / h	と7,7
制動距離 100 km / hの速度で	37メートル
フルスピード	215のkm / h
平均消費 テスト中の燃料	11,2 l / 100 km
本体価格	–

2020-08-30