サマータイヤ「クムホ」のベスト10モデルの評価
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このモデルは、一般車および中型車、ファミリーカーに適しています。 半径 - P14、P15、P16。 トレッドのショルダー部分が強化されているため、車輪はあらゆる荷重に耐え、方向安定性を維持できます。 中央の深い溝と表面のサイドノッチがハイドロプレーニング現象を防止し、濡れたアスファルト、木の葉、草、砂、スラッシュを乗り越えることができます。
Kumho サマータイヤのレビューでは、ユーザーがこれらのタイヤを推奨しており、あらゆる路面でのトラックでの優れたグリップ、旋回性、操縦性に注目しています。 格安タイヤの原産国は韓国です。
タイヤ クムホ エクスタ XS KU36 サマー
Kumho Exta は、ドライ路面とウェット路面の走行に適した韓国メーカーのサマータイヤです。 タイヤは高品質の合成ゴムコンパウンドで作られています。 このモデルの主な違いは、非対称のトレッドパターンです。 深い長方形の溝と広いサイドゾーンのおかげで、この車は高速でのターンを容易に処理でき、濡れたアスファルト上でも走行しません。
レビューによると、このタイヤは冬の天候、雪、凍ったアスファルト、砂浜、オフロードでの運転には適していません。 タイヤのレビューでも、ウォームアップ後のノイズ、ソフトな側面が指摘されています。
の特性 | |
Шипованность | ノー |
季節性 | 夏 |
サイドウォールのサイズ、mm | 205-315 |
着陸直径 | 15-19 |
輸送の種類 | 車 |
タイヤ クムホ ソルス HS51 夏
「Kumho Solus」HS51は、どんな路面でも高速走行できるように設計されています。 ゴムにはシリカが多く含まれているため、信頼性の高いグリップ力を発揮します。 4 つの深い溝を備えた効率的な排水システムにより、雨天時の操作性と方向転換が容易になります。 アウター側の強力なブロックにより方向安定性を実現したメーカー。
自動車を運転する人は、騒音とゴムの硬さに注目します。 また、側壁が弱いため、長期間の使用中にホイールがヘルニアを起こします。 タイヤ市場では、このモデルは別の名前で見られることがあります。ブランド名が変更され、「Exta」HS51 に変わりました。
の特性 | |
Шипованность | ノー |
季節性 | 夏 |
サイドウォールのサイズ、mm | 185-245 |
着陸直径 | 15-18 |
輸送の種類 | 乗用車、スポーツカー |
タイヤ クムホ エクスタ PS71 サマー
+5 からのどんな天候でも高速走行に適していますоC. メーカーはゴム組成物にスチレンブタジエンゴムを追加し、濡れた路面での車のブレーキング、方向転換、およびハンドリングを改善しました。 Kumho Ecsta PS71 トレッドは、方向性のない非対称パターンを備えています。 RunFlat テクノロジーを使用して強化されたサイドウォールにより、パンクしたタイヤでも最寄りのサービス ステーションまでさらに 100 km 走行できます。
の特性 | |
Шипованность | ノー |
季節性 | 夏 |
サイドウォールのサイズ、mm | 195-295 |
着陸直径 | 16-20 |
輸送の種類 | 車 |
タイヤ クムホ KL33 夏
これは、暖かい天候または雨天での高速道路の走行のために設計されたuhpクラスのタイヤです(+5から)оと)。 ホイールには幅広のリムがあり、ぬかるみやぬかるみ、コーナリングでも車を優しく走行させます。 トレッドには方向性のないパターンが装備されており、アスファルト上で優れたグリップ力を発揮します。 中央には4本の深い溝があり、アクアドレンの機能を果たします。
オンラインストアでは、クムホサマータイヤのレビューはほとんどが肯定的です。 ユーザーはタイヤの柔らかさ、粘り強さ、騒音のなさに注目しています。 タイヤの品質は欧州製と比べて劣っていませんが、韓国製は耐摩耗性が劣ります。
の特性 | |
Шипованность | ノー |
季節性 | 夏 |
サイドウォールのサイズ、mm | 205-275 |
着陸直径 | 15-20 |
輸送の種類 | 乗用車、SUV、トラック |
タイヤ クムホ エクスタ HS51 サマー
Solus HS51の改良版です。 このユニークなデザインにより、メーカーは 2014 年と 2015 年の国際コンテストでいくつかの賞を受賞しました。 このタイヤは、濡れた路面でのハイドロプレーニング現象、ブレーキング、コーナリングに優れた性能を発揮します。 モデルの一部として耐熱性と耐摩耗性のゴムを使用しています。 タイヤには補強リブ、排水チャンネルと排水溝、ソフトサイドウォールが装備されています。
メーカーKumhoのタイヤEcsta HS51は、レビューによると、非常に静かで快適で、平坦な道路での静かな乗り心地に適しています。 クムホはミシュランに代わる低予算のホテルと考えられています。 通常の慣らし運転では、タイヤの寿命は 3 年以内です。
の特性 | |
Шипованность | ノー |
季節性 | 夏 |
サイドウォールのサイズ、mm | 185-245 |
着陸直径 | 14-18 |
輸送の種類 | 乗用車、クロスオーバー |
タイヤ クムホ エコウイング ES31 夏
このモデルは小型または中型の機械向けに作られています。 Ecowing ES31 は、平坦な濡れた路面や乾いた路面での安全な高速走行のために特別に設計されています。 タイヤを使用すると、ターンやピットで安全に動作しながら、最大270 km / hまで速度を上げることができます。 非対称のトレッドパターンと大きめの接地面がトラクションを発揮し、路面の横滑りやふらつきのリスクを軽減します。
肯定的なレビューでは、錦湖サマータイヤの所有者はその柔らかさについて話しているので、滑らかなアスファルトで運転するにはゴムを付ける方が良いです。 頻繁に町の外に旅行したり、壊れた道路のある地形を横切ったりする必要がある場合は、より硬いタイヤを購入することをお勧めします。
の特性 | |
Шипованность | ノー |
季節性 | 夏 |
サイドウォールのサイズ、mm | 145-225 |
着陸直径 | 13-17 |
輸送の種類 | 車 |
タイヤ クムホ エコウィング ES01 KH27 夏
夏の都市部や都市間旅行に適したモデルです。 ゴムは平坦なトラックで車をうまく動かし、コーナリング時に滑らず、方向安定性、コントロール性を備えています。 トレッドパターンはXNUMX本の深い排水溝と三日月状の溝の塊です。 側面は硬いですね。 このタイヤは耐摩耗性があり、メーカーによって全天候型タイヤとして宣言されています。 走行時の振動が軽減され、燃料費の削減に貢献します。
Kumho Ecowing サマータイヤのレビューでは、このモデルは最も経済的で耐久性があると言われています。 剛性の高いトレッド下部層により、オフロード走行時でも耐摩耗性が保証されます。 タイヤの最上層が柔らかいため、スムーズかつ静かに走行できます。
の特性 | |
Шипованность | ノー |
季節性 | 夏 |
サイドウォールのサイズ、mm | 145-235 |
着陸直径 | 13-17 |
輸送の種類 | 車 |
タイヤ クムホ ソルス KH17 夏
ゴムは暖かい季節の車やコンパクトなハッチバックの運転に適しています(+8оと)。 グリップ力を高め、制動距離を短くし、ぬかるみでも方向安定性を高めたモデルです。 転がり抵抗を減らすことで、Kumho Solus の車は燃料消費量を削減します。
の特性 | |
Шипованность | ノー |
季節性 | 夏 |
サイドウォールのサイズ、mm | 135-245 |
着陸直径 | 13-18 |
輸送の種類 | 乗用車、ハッチバック |
タイヤ クムホ エクスタ PS91 サマー
韓国と中国はスーパーカーのドライバーに適したサマータイヤ「クムホエクスタ」PS91を製造している。 平坦なドライ路面や高速路面では、時速 300 km まで加速できます。 非対称のトレッドパターンは、短い制動距離、ウェットハンドリング、あらゆる路面での優れたグリップを実現します。 ホイールの剛性はC-Cut 3Dテクノロジーによって提供されます。 メーカーはテーマに沿ったデザインを使用しました - レーシングフラッグとチェッカー要素がサイドウォールに見られます。
Kumho サマータイヤのレビューに基づくと、このモデルは他のモデルよりも優れています。 タイヤは低価格で、uhp クラスに属し、エリートカーのホイールに適しています。 使い始めはゴムが重く感じるかもしれませんが、慣らし運転をすると静かでスムーズに走ります。 唯一の欠点は、水路が浅いため排水が不十分なため、雨が降ると浮き上がる可能性があることです。
の特性 | |
Шипованность | ノー |
季節性 | 夏 |
サイドウォールのサイズ、mm | 225-305 |
着陸直径 | 18-20 |
輸送の種類 | 乗用車、スーパーカー、スポーツカー |
タイヤ クムホ ソルス SA01 KH32 夏
このモデルは、一般車および中型車、ファミリーカーに適しています。 半径 - P14、P15、P16。 トレッドのショルダー部分が強化されているため、車輪はあらゆる荷重に耐え、方向安定性を維持できます。 中央の深い溝と表面のサイドノッチがハイドロプレーニング現象を防止し、濡れたアスファルト、木の葉、草、砂、スラッシュを乗り越えることができます。
自動車運転者は、走行前にタイヤの過度の硬さや騒音に気づきます。 継続的に使用すると、ゴムの寿命は2〜2,5年ですが、その後ヘルニアが現れ、タイヤが崩れ、グリップ品質が低下します。
の特性 | |
Шипованность | ノー |
季節性 | 夏 |
サイドウォールのサイズ、mm | 174-215 |
着陸直径 | 14-16 |
輸送の種類 | 車 |
サイズ表
メーカーは幅広い標準タイヤサイズを提供しています。 タイヤは、ゴムの幅、ホイールの比率、直径によって区別されます。
サマータイヤオプション | スピードインデックス | フルサイズ |
クムホ エクスタ XS KU36 | W(最大270 km / h) | 205.50R15, 215.45R16- 265.45R16, 215.45R17-335.35R17, 225.40R18-315.30R18, 285.35R19, 345.30R19 |
錦湖専用 HS51 | H(〜210km/h)、V(〜240km/h)、W(〜270km/h) | 185.55R15-225.60R15, 185.50R16-235.60R16, 205.40R17-245.45R17, 235.45R18 |
錦湖エクスタ PS71 | V(~240km/h)、W(~270km/h)、Y(~300km/h) | 195.55R16-205.55R16, 205.45R17-235.45R17, 215.45R18-285.35R18, 235.55R19-275.40R19, 225.35R20-275.35R20 |
錦湖 KL33 | H(最高210km/h)、T(最高190km/h)、V(最高240km/h) | 205.70R15, 235.70R16, 215.60R17, 225.65R17, 215/55R18-265.60R18, 235.55R19, 255.50R20, 265.50R20 |
クムホエクスタHS51 | H(〜210km/h)、V(〜240km/h)、W(〜270km/h) | 185.55R15-225.60R15, 185.50R16-225.60R16, 205.45R17-245.45R17, 235.45R18 |
錦湖エコウィング ES31 | H(~210km/h)、T(~190km/h)、V(~240km/h)/W(~270km/h) | 155.65R13、155.65R14 - 185.70R14, 175.60R15-215/65R15, 195.60R16, 215.60R16 |
クムホエコウィングES01KH27 | H(~210km/h)/S(~180km/h)/T(~190km/h)、V(~240km/h)、W(~270km/h) | 155.65R14-195/65R14, 145.65R15-215.65R15, 195.50R16-235.60R16, 205/55R17-235.55R17, 265.50R20 |
錦湖ソルス KH17 | H(~210km/h)、T(~190km/h)、V(~240km/h)、W(~270km/h) | 135.80R13-185.70R13、 155.65R14-195.70R14, 135.70R15-225.60R15, 195.50R16-235.60R16, 215.45R17-235.55R17, 225.45R18 |
錦湖エクスタ PS91 | H (最大 210 km/h)、W (最大 270 km/h)、Y (最大 300 km/h) | 225.40R18-275.40R18, 235.35R19-295.30R19, 245.35R20, 295.30R20 |
クムホ ソルス SA01 KH32 | H(最高210km/h)、T(最高190km/h)、V(最高240km/h) | 175/65R14, 185/65R15-205/65R15, 205.55R16-215.60R16 |
オーナーのフィードバック
Kumho サマータイヤのほとんどのレビューは肯定的です。 ドライバーは、メーカーのタイヤが静かで、経済的で、安全であると述べています。
手頃な価格の Kumho 16 サマータイヤに関する否定的なレビューは、オフロードを頻繁に運転する必要があるドライバーによって書かれています。 韓国ゴムの主な欠点は耐摩耗性が低いことです。
ゴムの所有者はよく錦湖とフランスのミシュランを比較します。
韓国メーカーのサマータイヤが、価格と品質の点で最良の選択肢であると考えられます。
ユーザーは、錦湖サマータイヤが市内の平坦な道路で優れた走行性能を発揮すると指摘しています。 雨の場合、車は運転しませんが、グリップは良好で、コーナリング時に滑りません。 非対称のオリジナルトレッドパターンにより、スタイリッシュな外観を持ち、スポーツカー、高級車、クロスオーバー、小型トラックに適したタイヤです。
評価によるタイヤの主な欠点は耐用年数が短いことです。 平坦なトラックでのみ注意して運転すれば、ゴムは 2 ~ 3 年は持ちます。 ピットに入ったとき、または砂、泥、オフロードを走行しているときに、タイヤにヘルニアが現れます。