ジェイ・レノのガレージで最もヤバい車ランキング24台

おそらく、私たちの時代の最も偉大な自動車愛好家の 350 人であるジェイ・レノは、驚くべき車の公平なシェア以上のものを持っています。 さらに、XNUMX 億 XNUMX 万ドルの純資産を持つ彼は、コレクションのために慎重に選択したさまざまな豪華なエキゾチックな車を購入し続ける余裕があります。 興味深いことに、車のコレクションはおそらく彼の純資産とほぼ同じ価値があります。 言い換えれば、多くの人が車は投資ではないと信じているが、レノはそうではないことを大規模に証明することができた. 車の愛好家コミュニティで非常に有名なジェイ・レノは、トークショーのホストを務めていたときに、膨大な数の車のコレクションで悪名を馳せ始めました。

彼自身のガレージ (ほとんどの人の家よりも大きい) に収容されている元トゥナイト ショーのホストは、少なくとも 286 台の車を所有しています。 自動車169台、オートバイ117台。 レノの車への愛情は、平均的な車のコレクターをはるかに超えており、世界的な注目を集めるだけでなく、別のキャリアパスを見つけるのに役立ちました. 有名人は車への愛情で非常に有名になり、現在ではポピュラー メカニクスとサンデー タイムズの両方にコラムを掲載しています。 また、LA Noire の開発者は、ビデオ ゲームを作成するためにちょっとした調査が必要になったとき、レノのガレージに直行しました。 これは、彼の車両の多くが、彼自身の小さな整備士チームによって修復され、整備されているという事実によるものと思われます。 なんだかんだで、この男のガレージは自動車博物館のようになっている。 以下は、彼の展覧会で最も美しい作品のいくつかを詳しく見ていきます。

24 ブラストレンスペシャル（クリスタルシスタン）

製作家のランディ・グラブによって設計されたユニークな専用車であるブラストリーンは、自動車ショーやその他のイベントで運転して展示するレノのお気に入りの車の 9,500 つです。 ブラストリーン スペシャルは、古いアメリカ軍戦車のエンジンを使用して構築され、カスタムメイドのアルミ製船体も備えています。 巨大な 1 ポンドの車両は、それを構築するために使用された元のタンクの重量のわずか 11/6 です。 いずれにせよ、巨大なエンジンだけでもフォルクスワーゲン ビートルよりも重量があります。 さらに、グレイハウンドバスからの送信もあります。 さらに、限定車を購入した後、レノは独自の一連のアップグレードを追加しました。 これらには、新しい XNUMX 速アリソン オートマチック トランスミッション、新しい電気システム、新しいリア ブレーキ、およびシャーシでの作業が含まれます。

23 1969 ランボルギーニ ミウラ P400S

ランボルギーニ ミウラ P400S は、おそらく史上最も美しい車の XNUMX つと考えられており、多くの人がスーパーカーの縮図であると考えています。 ベルトーネによって作成されたレノのラムは、文字通り自動車産業の産物です。 車自体に加えて、レノは車を特集した雑誌の表紙のコレクションも所有しています。 さらに、この特定の車は過熱しやすいと多くの人が主張していますが、レノは、所有者が定期的に運転し、定期的に維持すれば、車のパフォーマンスが優れていると述べています. いずれにせよ、この車の美しさの多くはそのデザインにあります。 Marcello Gandini (実際にレノのガレージを訪れてまさにこの車を見た) によって設計されたこの車は、レノがランボルギーニの有名な試乗会であるバレンティーノ バルボーニにたどり着くのにも役立ちました。

22 1936 コード 812 セダン

史上最も美しいセダンの 1936 つと見なされた 812 年の XNUMX コード セダンは、リアのワニ口フード、前輪駆動のサスペンションなどを備えていました。

1936 年に登場したコードは、市場に登場したときは革新的な車でした。ホーン、隠されたヘッドライト、密封されたガスキャップを備えた最初のアメリカ車でした。

さらに、独立したフロントサスペンションを備えた最初のアメリカ車でもありました。 いずれにせよ、最初に導入されたときのクラッシュの問題にもかかわらず、Leno とそれは元の工場の問題の多くに対処するために再構築されました。 彼の最も使用された車の XNUMX つではなく、レノは主にその歴史的価値のためにこの車を欲しがっていたようです。 しかし、彼にはこの車を最高の状態に保つための完璧な車のチームがあります。

21 1930 ベントレー G400

レノの好みに合わせて作られたもう 1930 つの壮大な高級車であるジェイの 27 年型ベントレーには、実際には XNUMX リットルのマーリン航空機エンジンが搭載されています。

巨大なモデルであるレノは、このベントレーのプラスサイズ バージョンがあらゆる場面で注目を集めずにはいられない、とよく冗談を言います。

あらゆる種類の複雑なディテールで覆われ、この車両を作成するために使用されたユニークなデザインと卓越した職人技は他に類を見ません。 巨大なガスタンクと見事なダッシュボードのレイアウトを備えた泥棒は、おそらく操作方法を理解できず、その巨大なフレームを隠す場所がないため、これを盗むことさえ考えない可能性があります. いずれにせよ、この車はレノのような車の愛好家のコレクションに最適です. 正直なところ、この車の他の能力を想像することはできません。

20 1931 デューセンバーグ モデル J シティカー

レノは細心の注意を払った車のレストアで知られていますが、レノは最初に 1931 年のデューセンバーグ モデル J タウン カーを購入しました。 1930 年代から 2005 年にレノが手に入れるまで、マンハッタンのガレージに隠されていました。 しかし、元の状態に近づけるための彼の努力にもかかわらず、車は遠すぎて回収できないことが判明しました。 何十年にもわたってひどい漏れに苦しんできたボディは、レノが購入したとき、車の他の部分と同様にひどい状態でした. いずれにせよ、車は新車のようでした。 ダッシュでわずか 7,000 マイルのこの車は、レノのおかげで、明確な未来を持つ歴史の一部です。

19 1994 マクラーレン F1

彼の新車の 1941 つであるレノはビンテージ カーを好みますが、時折例外を設けて新しい車に乗ります。 彼のお気に入りのスーパーカーである 1 マクラーレン F60 は、約 XNUMX 台のみの限定生産です。 さらに、この車はコルベットよりも外見は小さく見えますが、実際には室内は素晴らしく広々としています。

2シーターのように見えますが、乗車定員はXNUMX名で、サイドラゲッジルームも完備。

いつものように軽くて速く、レノはこの車が大好きです。 今でも世界最速の車の XNUMX つであるマクラーレンは、もちろんレノも所有しているブガッティ ヴェイロンに次いで XNUMX 番目です。

18 ロケットLLC

ライト カンパニー ロケットは、ゴードン マレーと彼の会社によって設計された非常にユニークな車両で、1991 年から 1998 年までしか製造されませんでした。 路上で最もユニークな車の XNUMX つです。なぜレノがこの車を選んで彼のクラシック コレクションに加えたのかは秘密ではありません。

わずか55台しか生産されなかったこの車は、シングルシート、非常に軽量なボディ（わずか770ポンド）を特徴とし、もともとオートバイ用に設計されたヤマハエンジンを搭載しています。

さらに、レーシングカーのように設計されていたにもかかわらず、タイヤが十分に熱を保持しないほど軽いため、この車の方が公道で優れていることがすぐに明らかになりました. これは、トラックでの運転に関しては、巧妙さを生み出します。

17 ブガッティ タイプ 57 アトランティック SC

世界で最も美しい車の 1937 つと見なされている 57 年製アトランティック '1935 ブガッティ タイプは、最高の車コレクターの羨望の的です。 57 年のタイプ 4 コンペティション クーペ「アエロリス」（「流星」を意味するギリシャ語にちなんで名付けられた）の製品であるアトランティックは、その海を渡ろうとして悲劇的に亡くなった友人にちなんで名付けられたと言われています。 ブガッティがヒップホップ コミュニティのステータス シンボルになったのは近年のことですが、あらゆる種類の自動車愛好家の間で最も人気のある車の XNUMX つです。 いずれにせよ、希少で美しい車への愛情に忠実であり続けた彼は、最初からこのモデルの車が XNUMX 台しか生産されなかったという事実にもかかわらず、これらの美しい車の XNUMX 台をキャプチャすることができました。

16 1966 オールズモビル トロント

1966年に登場したオールズモビル トロネードは、さまざまな自動車会社が特別で傑出した車を作ろうと競い合っていた時代に作られたもので、同社の「カスタム」カーになるはずでした。 すべての車の製造方法を根本的に変えることで、Toronado は自動車メーカーが古いボックス オン ア ボックスのデザインから脱却するのを支援し、自動車メーカーが車の形状をより独創的にすることを可能にしました。 確かに、作り手のビジョンと最終製品に妥協はほとんどなかったと言われています。 オールズモビルが登場したとき、かなり物議を醸した瞬間に、オールズモビルのメーカーは、人々が本当に好きか嫌いかのどちらかの車を成功させると考えていると述べました. このモデルは両方を体現しています。

15 1939 ラゴンダ V12

ブリティッシュ・ラゴンダとして知られる会社が製造したかなり大きな車、1939年のラゴンダV12は目を見張るものがあります。

1936 年のロンドン モーター ショーで初めて公開されたこれらの小型車は、2 年後に市場に出回っただけなので、完成までに時間がかかったようです。

いずれにせよ、作成者がこの車の改良に長年取り組んできたことは明らかです。 スピードの悪魔の乗り物として設計された新しい法律は、この乗り物の終焉のようです。 英国が時速 30 マイルの速度制限を導入した後、 ワイルド・スピード 物はその独創性を失っています。 悲劇的。 これらの車のメーカーには6つの異なるモデルがありました。 いずれにせよ、会社は最終的に破産申請を余儀なくされ、残りは車のコレクターの歴史です.

14 2017 アウディ R8 スパイダー

最新かつ最もスポーティな車の 2017 つである 8 年型 Audi RXNUMX Spyder は、車愛好家にとって天国のように見えます。 マニュアルトランスミッションはなくなりましたが、車は相変わらず速いです。

デュアル クラッチ トランスミッションを備えたこの車には、レノのドライビング プレジャーのための 7 つのギアがあります。

V10 と V10 plus バージョンがあり、Plus は 610 馬力、通常バージョンは 540 馬力です。 最高速度は時速 205 マイルで、時速 0 マイルから時速 60 マイルまで 3.2 秒で加速する能力を備えているため、簡単に見つけられたいときに彼が乗るような車ではないことは間違いありません。 さらに、Audi R8 Spyder は、欧州仕様とほぼ同じ仕様で、確かに高品質の車です。

13 1966 ヨンコ スティンガー コルヴェア

70 年代のお気に入りの番組や映画からそのまま出てきたような車である '1966 イェンコ スティンガー コルヴェアは、ペイントからホイールへの逆戻りです。 現在も市場に出回っている数少ないものの 54 つであるレノ スティンガーは、現在も販売されている 70 台のうち XNUMX 位にランクされています。 車を修復する素晴らしい仕事をした消防士のジェフ・ガゼッタから購入したもので、導入された当初はレースカーと見なされていました。 グゼッタによると、彼は車の XNUMX 番目の所有者に過ぎませんでした。 しかし、最初に手に取ったときはかなり錆びていました。 すべての車が元々白く塗られていたため、レノはレストア後もその色を維持しました。

12 1986 ランボルギーニ カウンタック

80 年代で最も人気のあったスーパーカーと考えられているレノは、ランボルギーニ カウンタックを何十年も運転しており、以前はお気に入りの「日常の車」だったことを認めています。 当時最も人気があり、撮影された車の 200 つであるレノは、主にノスタルジアの理由でこの車を購入したようです。 確かに、どちらも時速 XNUMX マイルに達したことはありませんが、レノによれば、車は超高速で猛烈に見えるものの、実際にはそうではありません。 どうやら、誰もが知っていて愛している有名な箱型の形状は、見た目ほど空力的ではありません。 いずれにせよ、カウンタックは車の中でジグザグに走るのではなく、見てもらうために購入する車の XNUMX つです。

11 2006 エコジェット

レノ自身が設計し、自分のガレージで組み立てた 2006 年の EcoJet は、ナプキンに描いた単純な絵から始まりました。 100%バイオディーゼル、つまり化石燃料を使わないオールアメリカンカー。 この車のインテリアも 100% 乱用がなく、環境に優しい塗料で塗装されているため、最も環境に優しい車の XNUMX つとなっています。 発売中。 レノの主な目標は、プリウスのようには機能しない環境に優しい車を作ることでした。 レノは、この車を大衆に売るつもりはなかったと認め、「頭脳よりもお金の方が多い」という理由でそれをしただけだと認めた. いいはず！

10 スチームカー ドーブル E-1925 20

特に速く見えるわけではありませんが、レノの 1925 E-20 蒸気自動車は、史上最高の蒸気自動車の XNUMX つとして知られています。 自動始動する最初の蒸気機関で、このモデルが持ち込まれる前は、文字通りマッチに火をつけて、エンジンが熱くなって準備が整うのを待つ必要がありました。

ハワード・ヒューズが以前所有していたこの車は、マーフィーの最初の姿を消したトップロードスターです。

さらに、車の設計にトランスミッションが組み込まれていないため、マニュアルやオートマチックのトランスミッションを使用しなくても、車は非常に高速です。 主にショーカーでしたが、レノはショールームで展示するのと同じくらい公道で運転するのが大好きなので、ほとんどの車を再構築する必要がありました。

9 1955 メルセデス 300SL ガルウィング クーペ

最も古いモデルの 1955 つであるにもかかわらず、300SL XNUMX メルセデス ガルウィング クーペは、唯一無二の速さを備えています。

これらのモデルは米国でわずか 1,100 台、合計で 1,400 台しかないため、レノは再び現存する最もユニークなモデルの XNUMX つを手に入れることができました。

ただし、レノのモデルは大幅な修復が必要でした。 エンジンもトランスミッションも何もない砂漠で発見されたレノは、彼の長期的なプロジェクトの XNUMX つとしてそれを引き受けることにしました。 さらに、全体的なデザインについてはいくつかの懸念がありましたが、再構築された後、レノはそれを運転するのが好きな車のXNUMXつであると述べました. 非常に軽くて速く、レノが手にするまで、この車がこんなに悪い状態にあることを知らなかったでしょう。

8 2014 マクラーレン P1

The Fast and the Furious からそのまま出てきたような 2014 年の McLaren P1 車は、車愛好家の夢の素材です。 いつものように、米国でプライベート マクラーレン P1 ハイパーカーの最初の公式所有者であるレノは、夢の車を手に入れるために上を行きました。

ボルケーノ イエローを舞台にしたレノは、1.4 万ドルで購入することで、再び自動車収集の歴史を作りました。

最先端のハイブリッド ドライブ テクノロジーと電子的に制限された時速 217 マイルの最高速度を備えたマクラーレンには、他にもさまざまなメーカー独自のベルとホイッスルがあります。 さらに、ビバリーヒルズの自動車販売店での写真撮影に参加した後、レノは数人のファンを自動車販売店に招待して、彼の新車を個人的に評価しました。

7 1929 ベントレー スピード 6

これはレノのお気に入りの車の 6 つと言われています。この車で笑顔のないレノの写真やビデオを見つけることは不可能に思えます。 8リッターにアップグレードされた3リッターエンジンを搭載したかさばる車は、パフォーマンスカーと見なされていましたが、より実用的になるように変更する必要がありました. さらに、元のバージョンに付属していた 2 つを交換する XNUMX つの SU キャブレターも追加しました。 ヘッドレス レノ ブロックを完備しているため、古い車によく見られる厄介なヘッド ガスケットの問題を心配する必要はありません。 はい、少しぎこちなく見えるかもしれませんが、それは純粋な自動車の金です!

6 1954 ジャガー XK120M クーペ

1954 年のジャガー XK120M クーペは、最も美しい車のもう 3.4 つの有力候補であり、ジャグを地図に載せた車として認められています。 さらに、主に在庫部品を使用して再構築された、これは、アップグレードされたワイヤー ホイールを除いて、レノがこのジャグ クーペに対して行った唯一のメジャー アップグレード (4 エンジン、デュアル キャブレター、および 160 速モス ギアボックスを含む) です。 しかも、通常版が180馬力なのに対し、M版はXNUMX馬力。 車内はさほど広くなく、決してファミリーカーではなく、本格的なコレクターに任せるのが一番です。 ただし、この車は彼の他の多くの車のように現代的なものに更新されていませんが、大幅に変更された他のジャガーと同じくらい運転するのが楽しいとレノは言います。

5 1966 ヴォルガ GAZ-21

レノが「楽しい」と感じるロシア製の車である 1966 年の GAZ-21 ヴォルガは、他に何もないとしても、確かに興味深い車です。 この車の優れた点の XNUMX つは、大規模な構造であり、その強力なデザインで安心できることです。 さらに、信じられないほどの防錆力のおかげで、これらの車の多くは、同じ時期に製造された他の車よりも良好な状態に保たれています。 しかし、不格好なデザインと低速のため、この車は何よりもコレクターズ アイテムになっています。

デラックスモデルは、2.5 馬力の 4 リッター 95 気筒エンジンを搭載し、最高速度は 80 mph です。これは明らかに、レノが慣れ親しんでいるスピーディーなスポーツカーではありません。

オリジナルでレストアされていないこれは、コレクターが車の外観や性能ではなく、背後にある歴史のために車を購入する例です。