電気自動車ラインナップ ランキング: セグメント A – 最小の自動車 [2017 年 XNUMX 月]

電気自動車はXNUMX回の充電でどのくらいの期間移動しますか？ バッテリーが完全に放電するまでの電気自動車の航続距離はどのくらいですか？ 電気自動車は運転にどのくらいのエネルギーを使用しますか？ これがEPAの評価と編集者の計算www.elektrowoz.plです。

ラインナップのリーダー：1）BMW i3（2018）、2）BMW i3s（2018）、3）BMW i3（2017）。

範囲別 誰もが認めるリーダーは BMW i3 です。 （青い縞模様）、特に最後の2018年。 同じバッテリー容量にもかかわらず、新しいBMW i3は、10回の充電で20〜XNUMXパーセント多く走行します。 そのため、最新モデルはキャットウォークのすべての座席を占めています。

フィアット500eも順調です （紫の縞模様）24キロワット時（kWh）のバッテリーを搭載していますが、ヨーロッパでは利用できないか、サービスが提供されていないことを覚えておく必要があります。 車の価格が非常に低く、故障の可能性が頭からすべての髪の毛を引き裂かない場合にのみ購入する価値があります。 次のアイテムは、これもポーランドでは入手できませんが、シボレー スパーク EV です。..。 残りの車は、この背景に対してひどいように見えます。電気自動車は、60回の充電で110kmからXNUMXkmまで移動します。

キャビンスペースに関しては、VWe-upはBMWi3と競合する可能性がありますが、107 kmの範囲は、フォルクスワーゲンブランドの最大のファンでさえ効果的に怖がらせます。

EPAの手順に従った最小の電気自動車の評価。これは、実際のアプリケーションに近いことを意味します。 Mitsubishi i-MiEV、Peugeot iOn、Citroen C-Zeroは同じ車両であるため、オレンジ色で表示されます。 ドイツですでにバイヤーを見つけているe.GO（2018）を除いて、利用できない、発表された、プロトタイプの車両はシルバーでマークされています（c）www.elektrowoz.pl

ポーランド製と思われる中国のZhidouD2（黄色の縞模様）もあまりうまくいっていません。 81回の充電で走行距離はわずかXNUMXkmで、同じサイズの三菱i-MiEVとは異なります。

小型電気自動車はどのくらい燃えますか？ エネルギー定格

燃料効率の高い運転のリーダー：1）Citroen C-zero（2015）、2）Geely Zhidou D2（2017）、3）BMW i3（2015）60Ah。

定格を変更し、バッテリー容量ではなく消費電力を考慮すると、状況はまったく異なります。 ここで議論の余地のないリーダーはシトロエンC-ゼロであり、14,36キロメートルあたりわずか100 kWhのエネルギーを消費します。これは、1,83リットルのガソリンの消費に相当します。

「私たちの」吉利股份D2も14,9kWhの消費でうまく動作します。 残りの車のエネルギーは16kmあたり20〜100キロワット時で、これは2 kmあたり3〜100リットルのガソリンを燃焼させるコストに相当します。

電気VWe-Upはテーブルの中央近くにあり、17,5kmあたり約100kWhのエネルギーを消費します。これは、2,23kmあたり100リットルのガソリンに相当します。 もうXNUMXつのことは、Auto Bildaテストでは、車のパフォーマンスがはるかに悪いことです。

>冬の電気自動車の航続距離はどのくらいですか[TESTAuto Bild]

範囲を計算するにはどうすればよいですか？

すべての範囲は、XNUMX回の充電での電気自動車の実際の範囲を表すため、米国環境保護庁の手順に準拠しています。 大きく歪んでいるため、メーカーから提供されたNEDCデータは無視します。

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