起亜セルトス衝突試験結果

2020年初頭には、新しい起亜Seltosがロシア市場に参入します。 現在、モデルはANCAP研究所で衝突試験を受けています。 中間テスト結果をよく理解してください。

興味深いことに、このモデルはまだこの種のテストに参加していません。 ANCAPはSeltosのデビューです。 結果は素晴らしかった：五つ星。 委員会の最終決定は、AEBシステム（緊急時の自動ブレーキ）の影響を受けました。

きちんとした評価にもかかわらず、欠点はまだ特定されていました。 時速64 kmの速度で正面衝突すると、バリアが曲がります。 特に深刻な変形は、ドライバーの右脚の領域で発生します。 このエリアは茶色のハザード評価を受けています。

別の弱点は後部座席です。 10歳の子供を乗せた場合、衝撃荷重により骨折します。

50 km / hの速度で前部を打つと、欠点も明らかになった。 後部座席に座っている大人の乗客は、致命的な骨盤損傷を負う可能性があります。

側面衝突では、ドライバーは胸部の骨折のリスクを負います。 後部ヘッドレストは満足のいく結果を示していません：それらは衝突で危険をもたらします。

どこにたくさんの欠陥があり、車がこのように高いスコアを得るのですか？ 実際のところ、ANCAPはアクティブセーフティシステムに焦点を当てており、パッシブではありません。このパラメータがあれば、起亜Seltosは大丈夫です。