タイヤ空気圧チェックガイド
ページ内容
寒くなると、気温とともにタイヤの空気圧も低下します。 タイヤに空気を入れる必要がある場合があります。 Chapel Hill Tire の地元の整備士がいつでもお手伝いいたします。 タイヤの空気圧が低い場合に知っておくべきことは次のとおりです。
タイヤ空気圧の概要
タイヤの空気圧は PSI (ポンド/平方インチ) で測定されます。 一般的なタイヤ空気圧の範囲は 32 ～ 35 psi ですが、これは車両の種類、タイヤの性能、タイヤのブランド、外気温によって異なります。 推奨タイヤ空気圧を検索する場合、オーナーズマニュアルにこの情報が見つからない場合があります。 代わりに、タイヤ空気圧の推奨値は、運転席側のドアフレーム内側のステッカーに記載されていることがよくあります。
手動によるタイヤ空気圧チェック
タイヤの空気圧を確認するには、タイヤ空気圧計が必要です。 まだお持ちでない場合は、これらのツールは安価で車の中に保管しておくのが簡単です。 タイヤ空気圧を正確に測定するには、走行後 3 時間待ってからタイヤ空気圧チェックを完了することをお勧めします。 ホイールの回転による摩擦は、タイヤの温度と空気圧に影響を与える可能性があります。
開始する準備ができたら、ドアフレームの内側にあるタイヤ情報ステッカーを参照して、タイヤ空気圧をどの程度にすべきかを確認してください。 次に、圧力ゲージをタイヤの各バルブステムにしっかりと接続します。 圧力計の目盛りが上がるのがわかります。 安定した PSI 値に達すると、これがタイヤ空気圧となります。
自動車両タイヤ空気圧システム
ほとんどの車には、タイヤ空気圧が低下すると警告を発する自動タイヤ空気圧監視システムが装備されています。 古い車はタイヤの回転速度を研究することでこれを実現しています。 フルタイヤはパンクしたタイヤよりも多くのスピンを生み出します。 車は、XNUMX つのタイヤが他のタイヤよりも速く回転していることを感知し、タイヤの空気圧が低下すると警告を発します。
新しい車両には、タイヤ空気圧を測定および監視する高度なタイヤ空気圧システムが搭載されています。 これらのシステムは障害や不正確さの影響を受けないわけではないため、これらのシステムに完全に依存しないことが最善です。
無料の専門的なタイヤ空気圧チェック
おそらく、タイヤの空気圧レベルを正確に判断する最良の方法は、専門家にチェックしてもらうことです。 空気が過剰に充填されているタイヤは、空気圧が不足しているタイヤと同様に有害です。 プロの技術者は、この必要なバランスを達成する方法を知っています。 整備士はプロのゲージと経験を備えており、タイヤの状態を徹底的にチェックします。 素晴らしいのは、トップメカニックがこのサービスを無料で提供できることです。 たとえば、チャペルヒルのタイヤ技術者は、オイル交換のたびにタイヤの空気圧を自動的にチェックします。 レベルが低い場合は、当社の技術者がタイヤに無料で空気を入れます。
あなたのタイヤが当社の衝突保護プランによって保護されている場合は、（他のタイヤ サービスの中でも特に）いつでも無料のタイヤ交換を受けることができます。
タイヤがパンクする原因は何ですか?
タイヤ空気圧の低下は、いくつかの原因が考えられる一般的な問題の XNUMX つです。 タイヤがパンクする一般的な理由は次のとおりです。
低圧の問題 1: 寒冷気候とタイヤの空気圧
秋冬シーズンになると、多くのドライバーがタイヤの空気圧の低下に気づき始めます。 寒い気候では、気温が 1 度下がるごとにタイヤの空気圧が 2 ～ 10 psi 低下することがあります。 これは、空気の損失によって引き起こされない唯一のタイヤ空気圧の変化です。 むしろ、タイヤ内の空気は寒い時には凝縮し、暑い時には膨張します。 そのため、秋と冬はタイヤの空気圧をチェックするのが人気の時期となっています。
低圧の問題 2: タイヤの釘またはパンク
タイヤの空気圧が低下したときにドライバーが最も恐れるのは、タイヤの損傷です。 道路上の他のドライバーが釘やその他のタイヤの危険物を拾うと、タイヤがパンクして空気圧が低下する可能性があります。 この場合、適切な空気レベルを維持できるようにタイヤにパッチを当てる必要があります。
低圧の問題 3: ポットホールとタイヤの空気圧
タイヤは道路の凹凸による衝撃を吸収するように設計されています。 ただし、路面の凹凸が頻繁に発生したり、大きな穴が開いたりすると、タイヤへの負担が大きくなります。 タイヤがこの余分な圧力を吸収すると、空気がいくらか放出される場合があります。
空気圧低下の問題 4: 曲がったリムとタイヤ空気圧の低下
リムやホイールが曲がると、タイヤ内に空気を保持するシールが損傷し、タイヤの空気圧が低下したり、頻繁にパンクしたりする可能性があります。
低圧の問題 5: シュレーダー バルブの漏れ
タイヤのバルブステムにある小さなキャップが何をしているか考えたことはありますか? シュレーダーバルブを汚れ、水、ほこり、その他の汚染物質から保護します。 汚れがひどくなると、タイヤのシュレーダーバルブから徐々に空気が漏れ始めることがあります。
低圧の問題 6: タイヤの正常な摩耗
通常の走行状況でも、時間の経過とともにタイヤの空気が徐々に抜けていきます。 タイヤは自然に毎月約 1 PSI 減少します。 このため、タイヤの空気圧を頻繁にチェックすることが非常に重要です。 理想的には、1 ～ 3 か月ごとにチェックする必要があります。
フルタイヤの重要性
タイヤ空気圧の低下は、ダッシュボード上の単なる迷惑なインジケーターではありません。 これはあなた、あなたの車、そして財布に即座に影響を与える可能性があります。
燃費が悪く、タイヤの空気圧が低い
タイヤがパンクした自転車に乗ろうとしたことがありますか? これは、タイヤ空気圧が満タンの自転車に比べてはるかに困難です。 同じ物流をあなたの車両にも適用できます。 パンクしたタイヤではより激しい運転をしなければならないため、燃料効率が低下し、排出ガスが増加し、ポンプに費やす費用も増加します。
車両の取り扱いと安全性の問題
おそらく最も重要なことは、タイヤの空気圧が低いと車両のハンドリングに影響を与える可能性があることです。 タイヤと路面の間の摩擦が車の反応性に影響します。 タイヤの空気圧が低い状態で走行すると、このグリップ力が低下し、ブレーキングが遅くなり、ステアリングの応答性が低下します。 また、道路上のパンクやその他の問題が発生しやすくなる可能性があります。
タイヤの問題によるテスト失敗
タイヤの空気圧が低いとそれが引き起こす問題により、道路上でさまざまな問題に直面する可能性があります。 タイヤの構造的な問題、車両の取り扱いの悪さ、その他の安全上の問題により、年次検査に不合格になる可能性があります。 タイヤのパンクにより燃費が低下すると、排ガス検査に不合格になる可能性があります。
空気圧低下によるタイヤの損傷
タイヤ内の空気は、タイヤの構造的完全性を維持します。 タイヤの空気圧が不十分だと、タイヤと路面の接触面積が増加し、サイドウォールが損傷する原因になります。 また、タイヤのパンク、リムの歪み、その他のコストのかかる問題を引き起こす可能性もあります。
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