2013 サイオン FR-S バイヤーズ ガイド
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2013 サイオン FR-S バイヤーズ ガイド

スバル BRZ のこのスポーティな小さなツインは、同じ軽量で運転が楽しいプラットフォームを提供しますが、わずかに質素で予算に優しいパッケージになっています。 手頃な価格とスポーツカーのような運転の組み合わせは、2013年のサイオンで成功を収めました…

スバル BRZ のこのスポーティな小さなツインは、同じ軽量で運転が楽しいプラットフォームを提供しますが、わずかに質素で予算に優しいパッケージになっています。 2013 年のサイオン FR-S は、手頃な価格とスポーティな運転をうまく組み合わせており、より良い運転をするための予算を持っていない人に、派手でスタイリッシュな車で街中を爆走する機会を提供します. エンジニアリングの天才の産物。

主な利点

このモデルには、パワー ウィンドウ、ロックとミラー、Bluetooth 接続、エアコン、クルーズ、トラクション コントロール、スマート ストップ (誤ってブレーキとガスが同時に押された場合にエンジンへの電力を遮断する) が標準装備されています。 オプションのアップグレードには、ナビゲーション付きの 5.8 インチ タッチスクリーン、アップグレードされたオーディオ システム、18 インチ ホイール、ローダウン スプリング、リア スポイラーが含まれます。

2013年の変更点

FR-S は 2013 年の完全に新しい製品です。 スバルとトヨタの共同開発製品。

私たちが好きなもの

優れたハンドリングと洗練されたスポーティーなルックスが、ファッショナブルで楽しい乗り心地を実現します。 トルセンのリミテッド スリップ ディファレンシャルは、毎日の通勤でのコーナリングを改善するだけでなく、クローズド トラックでのドリフトも可能にします。 おまけとして、至る所にスバルのロゴが隠れていて、ちょっとした宝探しのように、道路でのちょっとした楽しみを示唆しています.

私たちが心配していること

後部座席は存在しますが、自尊心のある大人には快適さを提供しません。 もっとパワーが好きなら、ムスタングやヒュンダイ ジェネシスからもっと得られるでしょう。 ストックオーディオシステムは直感的ではなく、ご想像のとおり、7立方フィート未満の食料品スペースしか得られません.

利用可能なモデル

FR-Sには、6速マニュアルトランスミッションまたはパドルシフト付き6速オートマチックトランスミッションが用意されています。 後輪はガイド付きで、2.0リッターボクサー4気筒エンジンから動力を得ます。 151 lb-ft です。 トルク、200 馬力、および FR-S は、手動モードで 22/30 mpg、自動モードで 25/34 mpg を取得します。

主なレビュー

2013 年のサイオン FR-S には 2012 件のリコールがありました。 2013 年 XNUMX 月にリリースされた XNUMX つは、オーナーズ マニュアルに誤った情報が含まれており、助手席側の拘束システムの分類と操作が誤って記載されています。 これにより、事故が発生した場合にけがをする可能性があります。 XNUMX 年 XNUMX 月にリリースされた別の文書では、体重制限の誤表示が含まれていました。 どちらの場合も、会社は所有者に通知し、正しい指示とラベルを提供しました。

一般的な質問

所有者からの最も一般的な苦情は、XNUMX 速と XNUMX 速を切り替える際のマニュアル トランスミッションのギアの研削、およびリア ライト アセンブリへの湿気の侵入に関するものです。

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