サーブ9-5エアロ2011レビュー

ブランドの忠誠心は、Saabが財政的包囲下にあり、閉鎖された工場で、その主力モデルを展開するにつれて、世界中でテストされています。

個人所有者は、部品とサービスが利用可能であることを確認するためにサーブの将来を精査する必要があります。 フリートの所有者と一部のユーザーは、サーブの企業の堅実さが再販価値をサポートし、バルーン支払いを合理的に保つことを望んでいます。

そして、車があります。 新しいサーブ9-5は、多くの点で同業他社に劣らない優れた車です。 しかし、冷たい事実は車自体の罠を覆い隠し、質問をします：サーブのファンは、悲惨な企業状況と朝の日の出の保証がないことを考えると、私道にバッジを付けるために最大100,000万ドルを費やしますか？

VALUE

その未来を取り巻く霧を一瞬忘れて、9-5は高級車セグメントに最適な大きな車を提供します。 それは非常に設備が整っていて、それとその所有者を特別なものとして分類する消えないサーブのキャラクターを保持していると言ってうれしいです。 全輪駆動の2.8ターボの価格は94,900ドルで、20,000リッターの前輪駆動バージョンよりもほぼ2ドル高くなっています。 サンルーフとリアエンターテインメントシステムに$5500を投入すると、$9-5が$100,000K以上のゾーンに移動します。 HarmanKardonのサラウンドサウンドは標準的でセンセーショナルです。 9-5は良い家しか望んでいません。

デザイン

とてもよさそうです。 丸みを帯びたノーズとスイープバックヘッドライト、垂直のAピラーと大きく湾曲したフロントガラス、トランクに向かってわずかに立ち上がる薄いサイドウィンドウ、ルーフとトランクの長く緩やかな傾斜を備えた、この短くほぼ水平なフードはそれを置きます別のクラスで。 。

1969年に現在成功している航空事業を愚かにスピンオフしたにもかかわらず、デザイナーはサーブを飛行機に接続し続けています。 インテリアはとても広々としていて、トランクは巨大で、ダッシュボードは独特で非常に目的のあるデザインになっています。

テクノロジー

歴史的に、サーブは常に新しい技術を習得してきました。 ただし、後者は新しいことをあまり紹介していませんが、巧妙な部分を取り上げています。 たとえば、電子的に調整可能なサスペンション。 フロントガラスのヘッドアップ計器ディスプレイ。 自動駐車支援; ナイトパネルスイッチは、スピードメーターを除くすべての計器照明をオフにし、スタンバイモードではすべての緊急パネル警告ライトをオフにします。 ホールデン製の6リッターV2.8エンジンはターボチャージャー付きで、XNUMX速シーケンシャルオートマチックトランスミッションと、必要に応じて前輪と後輪の間で動力を分配するハルデックスクラッチによって駆動されます。 後輪に動力を分配する電子式リミテッドスリップリアデフもあります。

安全性

これは、XNUMXつ星の衝突試験評価、XNUMXつのエアバッグ、自動パークアシスト、フルサイズのスペアタイヤ、および全輪駆動、横滑り防止装置、コーナリングコントロール、ブレーキを含むすべての電子補助装置から始まる安全機能を備えたブロックブロックです。支援する。

運転

設計の観点から、キャビンはよくできていますが、スイッチギアの配置に慣れるために時間をかけることをお勧めします。 キーレススタートボタンはシフトレバーの隣の下部にあり、パーキングブレーキは電動式で、シートは電動式に調整可能であるため、車に簡単に取り付けることができます。 エンジンはアイドリング時に少しうるさいですが、作業についての不満はありません。 それは約2500rpmでそのベルトに当たり、素晴らしい応答を提供します。 60速トランスミッションは低速でぎこちなくシフトする可能性がありますが、より多くのパワーではるかにスムーズに動作し、ステアリングは軽くて少し曖昧です。 私がここにいる間、キャビンの騒音と乗り心地は9kph以上で優れていますが、低速ではドラミング（おそらくタイヤ）であり、乗り心地はぐらつき（サスペンション）し、ハンドリングは正確ではありません。 5-XNUMXはヨーロッパ人というよりアメリカ人のように見えます。 全輪駆動は、取り扱い、安全性、雪の取り扱いに利点がありますが、ほとんどのオーストラリアのバイヤーにとってはやり過ぎかもしれません。

合計

タフな電話、これ。 私はそのエンジン性能に感銘を受け、独特のスタイリングが大好きです。 パフォーマンスとゆとりの点でBMW5シリーズを上回り、多くの点で同等ですが、ハンドリングと滑らかさの点でこのレースよりも著しく劣っています。 それから、父親が将来の義理の息子と将来について話し合うように、明日何が起こるかについて少し質問があります。

SAAB 9-5 AERO

コスト： $94,900

保証： 3年、100,000 km、ロードサイドアシスタンス

転売： 視聴者の３８%が

サービス間隔： 15,000kmまたは12か月

経済： 11.3 l / 100 km; 262 g / km CO2

安全性： 5つのエアバッグ、ESC、ABS、EBD、EBA、TC。 事故評価XNUMXつ星

エンジン： 221 kW / 400Nm2.8リッターターボチャージャー付きV6ガソリンエンジン

送信： 4速シーケンシャルオートマチック、5輪駆動、XNUMXドア、XNUMXシート

全体の寸法： 5008（l）; 1868 mm（W）; 1467 mm（B）; 2837 mm（WB）

重量： 2065kg

タイヤの大きさ： 245/40R19スペアタイヤフルサイズ