サーブが新たな人生を歩む

スウェーデン人は非公開の金額で一晩販売されました。

現在、このブランドは中国市場に焦点を当てた全電気自動車会社へと変貌を遂げつつあります。スウェーデン人は非公開の金額で一晩販売されました。

買い手は中国と日本の環境技術企業のコンソーシアムです。サーブのネームプレートは維持されるが、丸いロゴはなくなり、香港に本拠を置く代替エネルギーグループ、ナショナル・モダン・エナジー・ホールディングスが５１％、サン・インベストメントが４９％を所有するナショナル・エレクトリック・ビークル・スウェーデンＡＢ（ＮＥＶＳ）の所有物となる。日本合同会社

NEVSはサーブに巨額の投資を行い、トロルヘッタンの製造工場を所有する会社を買収し、9-5を置き換えることを目的としたフェニックスのプラットフォーム、9-3の知的財産権、ツール、製造工場、テストおよび実験室を購入しました。装置。サーブオートモービルパーツABおよびゼネラルモーターズが所有するサーブ9-5の知的財産権は販売契約に含まれていません。

破産したサーブの受取人は、取引は現金だったと言います。 NEVSのKarl-ErlingTrogen会長は、次のように述べています。「約18か月以内に、サーブ9-3技術と新しい技術の電気駆動列に基づく最初の電気自動車を導入する予定です。」同社は、中国と日本で最初の電気自動車を慎重に設計および開発しました。開発される最初のモデルは、現在のサーブ9-3に基づいており、日本の高度なEV技術を使用して電気自動車用に改造されます。

2014年初頭に発売される予定です。 NEVSのCEOであるKaiYohanJiangは、作業はトロルヘッタンで継続されると述べています。江氏は、ナショナルモダンエナジーホールディングスのオーナー兼創設者でもあります。同社によれば、最初の自動車のマーケティングと販売はグローバルに行われ、当初は電気自動車の最大かつ最も重要な市場になると予測されている中国に焦点が当てられます。

「中国は、化石燃料への依存を減らすための継続的な技術シフトの主要な推進力である電気自動車市場の開発に多額の投資を行っています」と江氏は述べています。「中国人はますます車を買う余裕があります。しかし、彼ら全員が石油燃料で走る車を購入した場合、世界の石油埋蔵量は十分ではありません。

「中国の顧客は、トロルヘッタンでサーブオートモービルを買収することで提供できるプレミアム電気自動車を望んでいます。」 NEVSは、上級スタッフと主要なポジションの採用が継続していると報告しています。昨夜の時点で、約75人が求人を受け取りました。