家族にとって最も経済的な電気自動車? テスラモデル3。最大のリーチで? テスラモデルS
ドイツの電気自動車レンタル会社 Nextmove は、トラック上で数人の電気技師をテストしました。 テストした車両の中で、Tesla Model 3 の消費電力が最も低く、Tesla Model S 100D が最長の航続距離を保証し、Audi e-tron が最悪でした。
次の車がテストに参加しました:
- 1xテスラモデル3ロングレンジ74 / 75kWh(セグメントD)、
- 2xヒュンダイコナエレクトリック64kWh(セグメントB SUV)、
- 1xテスラモデルS100D〜100 kWh(セグメントE)、
- 2xテスラモデルX100D〜100 kWh(E-SUVセグメント)、
- 2x Audi e-tron 83,6 kWh(E-SUVセグメント)。
実験は数週間前に行われたので、最も重要な発見だけを要約します。
電気自動車は時速130kmまで加速します
高速道路を時速130km(平均時速115 km)でゆっくりと運転すると、テスラモデル3の消費電力が最も低くなることがわかりました。
- テスラ モデル 3 (サマー ラバー) – 18,5 kWh / 100 km、
- ヒュンダイ コナ エレクトリック (サマー ラバー) – 19,1 kWh / 100 km、
- テスラ モデル S (冬用タイヤ) – 20,4 kWh / 100 km、
- ヒュンダイ コナ エレクトリック (冬用ゴム) – 20,7 kWh / 100 km,
- テスラ モデル X (冬用タイヤ) – 23,8 kWh / 100 km、
- テスラ モデル X (サマー ラバー) – 24,1 kWh / 100 km、
- Audi e-tron (ミラーの代わりにカメラ) - 27,5 kWh、
- Audi e-tron (クラシック) - 28,4 kWh。
これらの速度で、車は次の範囲を提供しました:
- テスラ モデル S 100D – 480 km,
- テスラ モデル X 100D – 409 km,
- テスラ モデル 3 – 406 km、
- ヒュンダイ コナ エレクトリック – 322 km、
- アウディ e-tron – 301 km。
バッテリー容量を考慮した計算ではわずかに異なる数値が得られるため、これらはおそらく平均値であるか、自動車によって予測されていることを付け加える価値があります。
> フォルクスワーゲン:私たちのバッテリーは「最初の数年間」保護されています
電気自動車は時速150kmまで加速します
150 km / h(平均:130 km / h)の速度では、順序はあまり変化せず、エネルギー消費量のみが増加しました。
- テスラ モデル 3 (サマー ラバー) – 20,9 kWh / 100 km、
- ヒュンダイ コナ エレクトリック (夏タイヤ) – 21,7 kWh
- テスラ モデル S (冬用タイヤ) – 22,9 kWh / 100 km、
- ヒュンダイ コナ エレクトリック (冬用ゴム) – 23,6 kWh / 100 km,
- テスラ モデル X (冬用タイヤ) – 27,2 kWh / 100 km、
- テスラ モデル X (サマー ラバー) – 27,4 kWh / 100 km、
- Audi e-tron (ミラーの代わりにカメラ) - 30,3 kWh / 100 km、
- アウディe-tron(標準)30,8 kWh / 100 km
アウディは負け、結果は奇妙です
車は428キロメートル(最高:テスラモデルS)から275キロメートル(最悪:アウディe-tron)までのバッテリー電源で走行します。 ここでのアウディの測定は非常に興味深いものです。速度が時速12kmから14kmに増加すると、残りの車は範囲の130〜150%を失いました。アウディの損失はわずか9,5%でした。 どうして?
この状況にはXNUMXつの考えられる説明があるように思われます。 さて、アウディのハンドルを握ったのは、会社の所有者であり、テストの開始者であり、長年にわたって経済的な運転技術を磨いてきた男でした。 彼はグループの他のメンバーよりも経済的に直感的に車を運転することができました。
> メルセデス EQS - エレクトリック メルセデス S クラス [Auto Bild]
XNUMX番目の説明はすでに技術に関係しています:アウディのXNUMXつは鏡の代わりにカメラを持っていました。 範囲の値は平均化されているため、 ミラーがない場合、エネルギー消費を削減できるため、XNUMX回の充電で範囲が広がります。.
Nextmoveはカメラ(「デジタル」)とミラー(「クラシック」)を備えたバージョンの消費量を測定するため、この説明は自滅的ではありません。 ただし、表に示されている数値を簡単に分析すると、...間違いがあったことがわかります。 私たちの意見では、表に示されている実際のアウディe-tronの範囲は、少なくともXNUMXつのケースに当てはまります。 のみ ミラーの代わりにカメラを備えたバージョン。
まだ一見の価値があります:
これはあなたに興味があるかもしれません: