パティキュレート フィルターは小さなデバイスであり、空気の純度に大きな影響を与えます

エアロゾル粒子とは？ 

交通量のピーク時の都市では、粒子状物質を含む多くの汚染物質が空気中にあります。 それらの主な供給源はディーゼルエンジンです。 粒子状物質は有毒なすすに他なりません。 肉眼では見えませんが、すぐに人間の呼吸器系に入り、そこから循環器系に入ることができます. 粒子状物質に過度にさらされると、がんのリスクが高まります。

ディーゼル微粒子フィルターと排気ガス

大気中の粒子状物質の量を減らすために、排気ガス基準が導入され、大気中のすす粒子の量が大幅に削減されました。 それらを満たすために、自動車メーカーは排気ガスのろ過に対処しなければなりませんでした。 90 年代に、フランス人は微粒子フィルターを大量に使用し始めました。 2005 年にユーロ 4 規格が導入されたとき、ほぼすべての新車でフィルターの使用が強制されました。 5 年に施行された Euro 2009 規格では、このようなソリューションの使用が除外されました。

最新の Euro 6d-temp 規格は、ディーゼル微粒子フィルター (DPF または GPF フィルター) が、ディーゼル エンジンだけでなく、ガソリン エンジン、特に直接燃料噴射を備えたエンジンにも大量に取り付けられていることを意味します。

パティキュレートフィルターとは何ですか?

パティキュレート フィルターは、FAP とも呼ばれます - フランス語の表現 filtre àparticles または DPF から、英語から - パティキュレート フィルター。 現在、略語 GPF も使用されています。 ディーゼル微粒子フィルター。

これは、自動車の排気システムの一部である小さな装置です。 触媒コンバーターの後ろに取り付けられ、微粒子フィルター自体を備えた缶の形をしています。 本体は高品質のステンレス鋼で作られています。 これには、互いに平行に配置された密閉チャネルによって形成されたセラミック フィルター ハウジングが含まれています。 チャネルは密集したグリッドを形成し、入力側または出力側から交互に片側が閉じています。

DPFフィルターでは、チャネルの壁は炭化ケイ素でできており、さらにアルミニウムと酸化セリウムでコーティングされており、高価な貴金属であるプラチナの粒子が堆積しています。 パティキュレートフィルターの購入を非常に高価にするのは彼です。 このプラチナが少なくなるとフィルターの値段が下がります。

パティキュレートフィルターはどのように機能しますか?

ディーゼルエンジンでは、エンジンの始動時や冬場などの低温下でエンジンを運転すると、固体粒子が大量に生成されます。 それらは、すす、溶解した有機物、および未燃焼の炭化水素の混合物です。 車にはDPFパティキュレートフィルターが搭載されているため、そのような粒子はDPFによって捕捉され保持されます。 彼のXNUMX番目の役割は、それらをフィルター内で燃焼させることです.

パティキュレート フィルタに入る排気ガスは、排気ダクトに入るために、吸気ダクトの壁を突き破る必要があります。 流れている間、すす粒子はフィルターの壁に沈みます。

ディーゼル粒子フィルターが適切に機能するためには、それを制御するエンジン制御ユニットが必要です。 これは、フィルター前後の温度センサーと、車のこの部分から排出される排気ガスの質を知らせるブロードバンド ラムダ プローブのインジケーターに基づいています。 フィルターのすぐ後ろには、すすの充填度を知らせる圧力センサーがあります。

DPF フィルター - 目詰まりの兆候

エンジン出力の低下に気付いた場合、またはドライブ ユニットが緊急モードになった場合は、ディーゼル微粒子フィルターが適切に機能しておらず、目詰まりしている可能性があります。 ダッシュボードのインジケーター ライトは、ディーゼル パティキュレート フィルターがすすでいっぱいであることを示していることに気付くでしょう。 症状もまったく異なる場合があります。

目詰まりしたディーゼル粒子フィルターが、エンジン速度の制御不能な上昇と急速な焼付きを引き起こす可能性もあります。 これは極端な状況ですが、フィルター内ですす粒子を燃焼させるための適切な条件がない場合にも発生する可能性があります。 これは、車が短い旅行に使用されるときに発生します。 固体粒子の燃焼プロセスが中断されると、未燃焼の燃料がオイルに入り、その量が増えて元の特性が失われます。 これにより、エンジン コンポーネントの動作が大幅に高速化されます。 オイルが多すぎると、気胸から燃焼室に入り、深刻な損傷につながる可能性があります。

パティキュレート フィルターが詰まっている場合はどうすればよいですか?

パティキュレート フィルタが詰まっている場合は、次の XNUMX つのオプションがあります。

• この部分を復元するために機械のワークショップを訪れます。 サービスは安くはないことに注意してください-微粒子フィルターの費用は最大数百ズロチであり、そのようなプロモーションは長くは役に立ちません。
• 動作していない微粒子フィルターを新しいものと交換してください。 残念ながら、車のこの要素の価格は安くはなく、3千から10万の範囲です。 ズウォティ。

お金を節約したい一部のドライバーは、自分の車からディーゼル微粒子フィルターを取り外すことにしましたが、これは法律違反であることを忘れないでください。 車からパティキュレート フィルターを取り外すことは法律違反です。 車検時にそのような行為が発覚した場合、登録証を紛失し、クーポンを受け取る場合があります。 さらに、フィルターなしで運転すると、呼吸する空気中のすす汚染が増加します。 したがって、あなたの周りのすべての人を呼吸器疾患にさらすことになります。