Sea-Doo RXT は 260 2011
技術特性
モデル
| モデルタイプ | 3シーター |
| 年 | 2011 |
| マーク | 海斗 |
エンジン
| エンジンブランド | 4-TECロータックス |
| エンジン形式 | 列をなして |
| シリンダーの | 3 |
| 小節数 | 4 |
| 電力（hp / kW） | 260 / 194 |
| 冷却 | 液体 |
| バルブの | 12 |
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4 |
| バルブ構成 | SOHC |
| シリンダー径（mm） | 100 |
| ピストンストローク（mm。） | 63.4 |
| エンジン排気量（cc） | 1494 |
| 圧縮度 | 8.4:1 |
| スターター | エレクトロ |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| ターボチャージャー | ノー |
| スーパーチャージャー | はい |
| インジェクター | はい |
| インジェクターサイズ（mm） | 60 |
| キャブレター | ノー |
| スピードコントローラー | はい |
| スイッチ/ロープ | 標準 |
| 緊急エンジン停止スイッチ | 標準 |
| ノイズリダクションシステム | D-Sea-BeIシステム |
ギアボックス
| トランスミッションタイプ | ダイレクトドライブ |
| リバース | はい |
| チョークタイプ（スロットルトリガー） | 指 |
ステアリングシステム
| Бренд | オフスロットルアシストステアリング（OTS） |
| タイプ | 手 |
| パワーステアリング | はい |
| ステアリング | ハンドル |
| ステアリングコラム角度調整 | 標準 |
技術特性
| 長さ（mm） | 3529.584 |
| 幅（mm） | 1220 |
| 高さ | 1114 |
| 乾燥重量（kg） | 441 |
| タンク容量（l。） | 70 |
| ラゲッジコンパートメントボリューム（l。） | 62 |
| 重量に対するエンジン排気量（cc） | 1.54 |
座席
| シートタイプ | 全体 |
| 調整可能 | ノー |
| Материал | ビニル基 |
| 場所 | 運転手と助手席 |
| 場所の数 | 3 |
| 手すりまたはベルト | 標準 |
外観
| ボディ素材 | ガラス繊維強化複合材（FRC） |
| ボディ材質 | ガラス繊維強化複合材（FRC） |
| フットレストの位置 | 運転手と助手席 |
| 滑り止めコーティング | はい |
| ハンドル | 標準 |
| 膝パッド | 標準 |
| 着陸のステップ | 標準 |
| ドッキング時の損傷からの保護 | 標準 |
計測器
| デジタルインストルメントパネル | 標準 |
| Часы | 標準 |
| タコメータ | 標準 |
| オドメーター | 標準 |
| トリップコンピューター | 標準 |
| 油圧センサー | 標準 |
| スピードメーター | 標準 |
| 時間計 | 標準 |
| 温度警報タイプ | ライトバルブ |
| 燃料レベル警告タイプ | スケール |
| サービスインジケーター | 標準 |
| コンパス | 標準 |
| 電圧計 | 標準 |
モデルの識別
| タイプ（プライマリ） | 3シーター |
| 登場年 | 2009 |
| 名前 | RXTは260 |
けん引
| トウバー | 標準 |
Трансмиссия
| ウォータージェット推進の種類 | アキシャル |
| Материал | アルミ |
| ブレードの数 | 10 |
| インペラ材質 | ステンレススチール |
| 調整システムブランド | 可変トリムシステム（VTS） |
| 補正システムタイプ | 自動 |
快適さ
| 調節可能なステアリングホイール | 標準 |
| イモビライザーブランド | デジタルエンコードセキュリティシステム（DESS） |
| 乾燥システムタイプ | 自動サイフォン |
荷物
| サドルバッグ | 標準 |
| 小物入れ/ダッシュボードの下に置く | 標準 |
| フロントラック | 標準 |
ガラス
| リアビューミラー | 標準 |
塗装と仕上げ
| メタリック | ノー |
| ステッカーのセット | 標準 |
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