車の焼けたクラッチ - 原因、症状、価格

若いドライバーとタイヤのきしむスターターは、「クラッチを燃やした」と息を切らして言うことがよくありました。 特にカップリングの半分でのこのような鋭い乗り心地が、このユニットの故障の主な理由であるため、これに異常はありません。 焼けたクラッチはすぐに感じられ、急加速するたびに寿命が大幅に短くなります。 ただし、このようなエラーは簡単に防ぐことができます。 どのように？ まず、このシステムがどのように機能するかを学びます。

クラッチを嗅ぐ前に、それとも何のために？

クラッチ圧力の失敗を経験したことがあるなら、それがあなたの車にとってどれほど重要であるかを難しい方法で学びました. もちろん、故障後に運転して、彼の参加なしでギアをシフトすることはできますが、この方法でスターターとギアボックスをすばやく仕上げることができます。 クラッチは、クランク ピストン システムによって生成されたトルクを伝達する役割を果たします。 車輪は最終的なエネルギー源ですが、その前に車軸とジョイントを備えたギアボックスによって駆動される必要があります。 クラッチを使用すると、たとえばギアにシフトしたいときやアイドリングしたいときに、トルクを効果的に伝達してユニットを切り離すことができます。 焼けたクラッチは、これらのタスクを非効率的に実行します。

車のクラッチが燃えるのはなぜですか？

焼けたクラッチは、ギアボックスへのエネルギーの伝達に関与する限界まで磨耗したクラッチディスクです。 彼らはその燃焼の現象について話します。なぜなら、それをそのような損耗に持ち込むためには、悪臭を伴う摩擦のために莫大な温度を作り出す必要があるからです。 通常、これは一度も発生しませんが、車両の操作で過失が繰り返された結果として発生します。 では、なぜこの要素がこれほど劇的に劣化するのでしょうか?

車でクラッチを燃やすにはどうすればよいですか？

ありがたいことに、それはとても簡単です。 クラッチ焼けの最も一般的な原因は次のとおりです。

• ハーフカップリングから始めます。
• 高速運転と停止からの加速。
• 過負荷での走行。

 まず第一に、それはその誤用につながります。 どういう意味ですか？ 私たちは動きについて話しているというか、半カップリングから始めています。 これは、大型で強力なエンジンを搭載した車にとって特に苦痛です。 発進と同時にクラッチを長時間握らずに加速すると、クラッチに大きなトルクが同時に伝達され、クラッチが摩耗します。 焼けたクラッチは、主にこれから発生しますが、それだけではありません。

焼けたクラッチのその他の原因

もう XNUMX つの理由は、静止状態からの急激な加速と相まって、非常にダイナミックな乗り心地です。 タイヤのきしみ音は、関節やタイヤだけでなく、静止状態からほぼ最大のトルクを突然伝達しなければならないクラッチにとっても苦痛です。 高負荷時やエンジン回転数の低い状態でハイギアで急加速する癖がある場合は、クランクやシャフトだけでなく、クラッチにもストレスがかかります。 許容量をはるかに超える荷物を積んでトレーラーをけん引する場合も同様です。

焼けたクラッチを認識する方法は？

焼けたクラッチの兆候の XNUMX つは、XNUMX 速ギアとリバース ギアにシフトするのが難しいことです。 もちろん、新しい車では、これらのギアのシフトが他のギアとは少し異なることに気付くでしょうが、焼けたクラッチは単にそれらに問題を引き起こすだけです. それを最も感じやすいのは、重い負荷がかかった状態で、できれば上り坂で急激に加速したときです。 そうなると適切な加速が得られにくくなり、タコメーターの針が滑りやすい路面で加速しているように感じることがあります。 これがクラッチスリップ効果です。 ギアボックスからのオイル漏れの結果として発生する可能性がありますが、ほとんどの場合はギアボックスが焼き切れたときに発生します。

車内のクラッチ臭 - どうすればいいですか？

実際、クラッチを外さないと修理できません。 責任を持って運転し、スムーズに加速することで、これらのアイテムの交換を遅らせることができます。 焼けたクラッチで運転することは、フライホイールのキラーであり、運転中にかなり摩耗し始めます。 時間が経つにつれて、車を固定するだけで済みます。 したがって、クラッチの滑りにしばらく気が付いていたり、加速中や負荷がかかった状態で悪臭を放ったりしている場合は、整備士に相談してください。

問題が一時的なのはいつですか?

適切に運転していて、なんらかの理由で負荷がかかっている場合は、少し異なる場合があります. この状況が XNUMX 回であれば、動き続けることができます。 数日は臭いが残りますが、気にならなくなります。 クラッチが機能していることは明らかですが、今は交換する必要はないかもしれません。 車がガスなしで始動し、ガスを強く打ったときに通常どおり加速することを確認してください。 もしそうなら、あなたは確信することができます。

クラッチの焼け - スペアパーツと交換の費用

残念ながら、焼き切れたクラッチの交換費用は決して安くないため、良いニュースはありません。 部品自体の価格は、車のモデルに応じて数百ズロティから数千ズロティになります。 プレッシャープレートだけで十分であることが判明する可能性があるため、損傷した要素（クラッチディスク）をXNUMXつだけ交換することを決定する価値はありません。 さらに、ギアボックスを取り外してエレメントを交換するだけです。 人件費は数「百」のコストです。 したがって、焼けたクラッチにさらされないように、クラッチシステムを慎重に取り扱うことをお勧めします。

ご覧のとおり、通常、クラッチの焼けは運転スタイルの結果です。 車のこのコンポーネントの疲労は、不快な臭いだけでなく、低いギアの場所から始動する際の問題にもつながります。 したがって、過小評価してはならず、専門家に相談することをお勧めしますが、クラッチの匂いの形の症状は一時的なものである場合があります.