低圧タイヤ-最高の評価と自分で行う方法-AvtoTachki

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どちらが良いか-トラックまたは低圧タイヤ
最高の低圧タイヤの評価
低圧タイヤを自分で作る方法

特定のゴムの創始者と立法者は、アメリカ人、カナダ人、そして日本人でした。 BRP、アークティックキャット、ヤマハなどです。ロシアで最も有名な低圧タイヤのメーカーは、AvtorosとArktiktransの工場です。人気のタイヤの評価は、ユーザーのレビューに基づいています。

低圧ホイールは、オフロード車、沼地やスノーモービル、および大型バイク機器の所有者にとって非常に専門的なトピックです。しかし、単純な乗用車のドライバーも、クロスカントリー能力の高いタイヤにますます注目を集めています。この記事では、自分の手で低圧タイヤを自分で作る方法に関する理論的な資料と、完成品の評価を紹介します。

どちらが良いか-トラックまたは低圧タイヤ

タイヤとキャタピラー（「閉鎖された線路」）の発明は19世紀にさかのぼります。運転慣行が示すように、両方の技術は不完全です。開発者は、特別目的事業体のシャーシ要素の設計を絶えず近代化していますが、どちらが優れているかという問題があります。困難な道路状況でのキャタピラーまたは低圧タイヤは未解決のままです。

低圧タイヤでの輸送

比較基準：

開通。泥だらけの泥の中では、車は通常のラバーランでスタックします。柔らかい土壌との接触面積が大きいため、それぞれ土壌への圧力が低くなるため、キャタピラー車両によって牽引されます。しかし、深い泥の中の低圧タイヤは、より多くのトラクションとより良い浮力を提供することができます。
安定性と耐荷重。追跡車両は、たとえば掘削時に、車輪付き車両よりも安定しており、転倒する可能性が低くなります。
スピードと乗り心地。ここでは、車輪付きの車両が有利なスタートを切ります。特に平坦な表面では高速であり、公道を破壊しません。しかし、トラックはその場で向きを変えることができます。
輸送のしやすさと重量。車輪付き輸送は軽量であり、そのような機械を遠隔地に配送するのは簡単です。
設備価格と維持費。キャタピラー下部構造は、製造と修理が困難な設計であり、保守手順の量が多いため、機器がより高価になります。
追跡車両と車輪付き車両の作業シーズンを比較すると、春先から晩秋にかけて長くなります。

一方のシャーシの利点はもう一方にも劣らないため、個人または生産のニーズに基づいて選択が行われます。

最高の低圧タイヤの評価

低圧タイヤAVTOROSMX-PLUS2プライコード

「実験輸送プラント」「Avtoros」は、国内および日本のSUV用のタイヤを作成しました。非対称チェッカータイプのトレッドは、中央部分に幅の広い二重縦ベルトを示し、走行部分とラグの要素と組み合わせて、ゴムのトラクションとグリップ品質を向上させます。

軽量（45kg）、設置のしやすさが特徴です。ランプは最低圧力（0,08 kPa）で良好に機能し、さらに完全にパンクしたタイヤを操作できます。

仕様：

建設のタイプ	チューブレス、斜め
着陸サイズ、インチ	18
ホイール径、mm	1130
プロファイル幅、mm	530
グラウザーの高さ、mm	20
負荷率	100
片方の車輪にかかる荷重、kg	800
推奨速度、km / h	80
動作温度範囲	-60〜+50°C

価格-29ルーブルから。

Avtoros低圧タイヤのレビューでは、ドライバーは機械的損傷に対するゴムの耐性を強調しています。

アウトロス MX-プラス

低圧タイヤAVTOROSローリングストーン4プライコード

走行部の独自の方向性パターンを備えたタイヤは、国内のSUVと日産、トヨタ、三菱、および特別な機器であるKerzhak、Vetluga用に作られています。トレッドミルの幅が広くなったため、タイヤは同様の製品の中で最大の接触スポットを獲得しました。

開発されたラグシステムは、冬の道路、泥だらけの粘土、アスファルトの表面で優れた安定性を約束します。セルフクリーニングランプの浮力は、最小圧力0,1kPaでは影響を受けません。

作業データ：

建設のタイプ	チューブレス、斜め
着陸サイズ、インチ	21
ホイール径、mm	1340
プロファイル幅、mm	660
グラウザーの高さ、mm	10
負荷率	96
片方の車輪にかかる荷重、kg	710
推奨速度、km / h	80
動作温度範囲	-60〜+50°C

メーカーからの低圧タイヤの価格は32ルーブルからです。

ユーザーは2018年の目新しさを有望であると評価しました：

AVTOROSローリングストーン

低圧タイヤTREKOL1300* 600-533

トレコルタイヤに4x4駆動式を搭載した全地形対応車は、ロシアの困難な場所、沼地、未使用の雪の中を走行しました。市場に出てから15年間、タイヤは丈夫で丈夫で、水の障害物や岩だらけの道を乗り越える準備ができていることが示されています。特別な設計により、タイヤは地形のあらゆる凹凸にフィットし、地面に低圧をかけ、機械の重量に耐えられません。

ラバーのベースは、薄くても耐久性のあるラバーコードシースで、スロープを可能な限り柔らかくします。タイヤは、リムの滑りを防ぐ安全なクランプでリムに取り付けられています。製品を密閉することで、0,6kPaから0,08kPaまでの超低使用圧力を実現できます。

技術的なパラメータ：

建設のタイプ	チューブレス、斜め
重さ	36
ホイール径、mm	1300
プロファイル幅、mm	600
ボリューム、m³	0.26
片方の車輪にかかる荷重、kg	600
動作温度範囲	-60〜+50°C

価格-23ルーブルから。

タイヤ「トレコル」についてのユーザー：

TRECOL 1300 * 600-533

低圧タイヤTREKOL1600* 700-635

Trekolシリアルタイヤの利点に加えて、メーカーはさらに高いクロスカントリー能力と機械的変形に対するゴムの耐性を追加しました。排気量879kgのホイールの下部構造の強力で信頼性の高い要素により、オフロード車は自信を持って浮かんでいると感じ、弱く支えられている土の上を歩くことができます。

トレッドパターンは、高さ15mmの走行部分の大きなテクスチャチェッカーで構成されています。ただし、強力なタイヤは、印象的な接地面により、道路に最小限の均一な圧力をかけるため、保護地域の土壌や植生を損なうことはありません。パンクした耐久性のあるタイヤは、ホイールを外さなくても元に戻すことができます。

パフォーマンス：

建設のタイプ	チューブレス、斜め
タイヤ重量、kg	73
ホイール径、mm	1600
プロファイル幅、mm	700
片方の車輪にかかる荷重、kg	1000
推奨速度、km / h	80
動作温度範囲	-60〜+50°C

価格-65千ルーブルから。

低圧タイヤのレビューでは、ドライバーはタイヤの経験を共有しています。

TRECOL 1600 * 700-635

Bel-79チャンバー2層1020×420-18

軽量（30,5 kg）タイヤの受領者は、UAZ、全輪駆動のNiva車両、ZubrおよびRhombusの全地形対応車、および大型バイクと農業用機器です。

減圧された優れた品質と信頼性のタイヤは、濡れた路面や泥の溝で優れたトラクション特性を発揮します。ユニバーサルスロープは、パンク、ギャップ、カットにうまく耐え、簡単に取り付けることができます。

技術データ：

建設のタイプ	商工会議所
着陸直径、インチ	18
ホイール径、mm	1020
プロファイル幅、mm	420
完全なホイール重量、kg	51
グラウザーの高さ、mm	9,5
変位、m³	0,26
推奨速度、km / h	80
動作温度範囲	-60〜+50°C

価格-18ルーブルから。

Ya-673チューブレス2プライ1300×700-21インチ

卓越したオフロード性能を備えたタイヤは、10年以上にわたって市場に出回っています。ラバーは、独特のクロスカントリー能力、優れたグリップ、そして柔らかい深い雪、砂、泥だらけの粘土での重量配分さえも示しました。 XNUMX層のクリスマスツリー構造は変形しにくく、長寿命です。

Arktiktrans社は、沼地やスノーモービル、その他のオフロード車を製造していると同時に、自分の車を「靴」にしています。これは、製品の品質と機能にプラスの効果をもたらします。ただし、同社の製品は偽造されていることが多いため、ランプの側壁にあるプラントの技術管理部門の黄色いスタンプ「実験的-良い」を探してください。

作業データ

建設のタイプ	チューブレス
着陸直径、インチ	21
ホイール径、mm	1300
プロファイル幅、mm	700
重さ	59
グラウザーの高さ、mm	17
片方の車輪にかかる荷重、kg	800
変位、m3	0,71
推奨速度、km / h	80
動作温度範囲	-60〜+50°C