スタイル変更後のシュコダ カロック。 XNUMXつのモーターからお選びいただけます。 どのような設備ですか？
初演から XNUMX 年後、シュコダ カロクは新しいバージョンで発表されました。 購入者は XNUMX つのエンジンから選択でき、マニュアルまたは DSG ギアボックスと組み合わせることができます。
幅広の六角形グリルとスリムなヘッドライトとテールライト、または黒色エアロプラスチック仕上げの空力的に最適化されたアロイホイールが、車の最新の外観を強調しています。 更新されたシュコダ カロクには、新しいホイール、リア ウィンドウ ラメラ、車の空気力学を改善する新しいリア スポイラーも備えています。
さらに、キャビンには環境に優しい素材を使用した新しい室内装飾品が採用されています。 新しいフル LED マトリックス照明技術と幅広い運転支援システムがラインナップに加わりました。
駆動力はフォルクスワーゲンの EVO 世代エンジンによって提供され、1.0 種類のディーゼル エンジンと 110 種類のガソリン エンジンの 1,5 つのバージョンが用意されています。 ベースの 150 TSI Evo エンジンは 2.0 つのシリンダーを備え、190 馬力を発生します。 2.0PS 116リッター TSI Evo エンジンも選択可能ですが、その範囲の最上位には、DSG ギアボックスと全輪駆動を備えた 150PS XNUMX TSI Evo ガソリン エンジンがあります。 ディーゼルには、XNUMX つのバリエーションの XNUMX TDI Evo が含まれます: XNUMX 馬力。 そしてXNUMX馬力
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シュコダ カロクにはデジタル インストルメント クラスターが標準装備されています。 8 インチ ディスプレイは、以前のアナログ ソリューションを置き換えます。 デジタル インストルメント クラスター (バーチャル コックピットとも呼ばれます) は、10,25 インチのディスプレイを備えています。 XNUMX つの基本レイアウトが提供され、カスタマイズできます。
事故を防ぐために設計された安全システムが数多くあります。 予測歩行者保護機能と市街地緊急ブレーキ機能を備えたフロントアシスト技術は、EU では標準装備されています。 オプションのトラベル アシストにはいくつかの支援システムが含まれており、その一部は個別に購入することもできます。 トラベル アシスト オプションは XNUMX つあり、どちらにも予測クルーズ コントロールが含まれています。 フロントガラスのカメラからの画像とナビゲーション システムからのデータを使用し、必要に応じて制限速度や方向転換に即座に反応します。 DSG ギアボックスと組み合わせると、ストップ＆ゴー クルーズ コントロール機能により、車が自動的に停止し、XNUMX 秒以内に自動的に発進することができます。 Travel Assist には、より正確な交通標識認識 (改良されたカメラのおかげ)、アダプティブ レーン アシスト (道路工事とすべての道路標示を認識可能)、交通渋滞アシスト、および緊急アシストも含まれています。
トラベルアシストの最新バージョンには、リアクロストラフィックアラートとパーキングアシストを備えたサイドアシスト（最大70メートル離れた車両の接近をドライバーに警告）も含まれています。 また、ハンズオン検出機能を使用して、システムはドライバーがステアリングホイールに触れているかどうかを 15 秒ごとにチェックします。 それ以外の場合、緊急アシストはハザード ライトを点灯し、現在の車線で車両を停止します。 車両の前後の障害物を検出し、必要に応じて自動的にブレーキをかける統合されたマニューバーアシストにより、駐車がより快適になります。 オプションのエリア ビュー システムはドライバーに 360° の視界を提供し、トレーラー アシストはトレーラーで後方から駐車するときに役立ちます。
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