オートバイのキャブレターのタイミング

オートバイのキャブレターの同期は、機械のエンジンを適切に調整するための重要な操作です。 これにより、すべてのオートバイのシリンダーが確実に調整されます。 炭水化物のタイミングを使用すると、車のエンジン サイクルがアイドル状態になることはありません。 オートバイのキャブレターのタイミングは実際には何から成っていますか?

同期不良を認識する方法は？ オートバイのキャブレターのタイミングを計るために不可欠なツールは何ですか？ あなたの車のキャブレターをうまく同期させるためのさまざまなステップは何ですか？ 私たちの記事でこの機械的操作を増やしてください。 

オートバイのキャブレターのタイミングは何で構成されていますか？ 

同期は必要な操作です 多気筒エンジン..。 それは、キャブレターが同時に開閉するように、オープニングバタフライを設定することで構成されています。 実際、エンジンが適切に機能するためには、すべてのシリンダーマニホールドで真空が同じになるように、燃焼室の速度が同じである必要があります。 

したがって、オートバイのキャブレターを同期させるには、 燃焼室の供給速度を調整する..。 ただし、同期する前に、すべての条件が満たされていることを確認する必要があります。 エンジンの他のすべての部分が機能していることを確認する必要があります。 

スパークプラグ、エアフィルター、インテークパイプは良好な状態でなければなりません。 また、イグニッションとバルブが正しく設定されていることを確認してください。 スロットルケーブルも同じです。 

同期不良を認識する方法は？

キャブレターが同期していない場合、アイドルのノイズが大きすぎる、スロットルの吸気が不十分である、または モーターはあまり強力ではありません..。 これらの信号に気づいたら、キャブレターのタイミングを検討してください。 

また、失火した場合、つまりバイクがすぐに始動しない場合、または始動する前に少しぶつかった場合は、タイミングが悪いことを示している可能性があります。 さらに、過度の排気ガスはタイミングの問題が原因である可能性があります。 

同期が不十分な場合も、 エンジンの機械的ノイズ または過熱。 

オートバイのキャブレターのタイミングを計るために不可欠なツールは何ですか？

キャブレターを同期させるには、真空計を装備する必要があります。 これらの真空計を使用すると、すべてのシリンダーを同時に測定できます。 真空計では、送り速度を調整することもできます。 このツールには、作業に必要なホースとアダプターが含まれています。 減圧計にはいくつかの種類があります。 

液柱減圧計

これは最も単純で最も効率の悪いモデルです。 それは液柱を通して働きます。 このモデルは非常によく知られていますが、適切なセットアップを行うには、完全に使用する必要があります。 このタイプのうつ病計は、水銀柱でも機能します。

針うつ病計

このモデルには、くぼみを測定する針式の圧力計が装備されています。 その操作のために、各キャブレターは真空レベルを表示する圧力計に接続されています。 調整を成功させるには、すべての手が同じ位置にある必要があります。 針圧計はコンパクトで持ち運びも簡単です。

電気うつ病計

この強力で非常に効率的なモデルは、価格が比較的高い場合でも、間違いなく最高です。 非常に正確で、それはあなたにうつ病の正確なレベルを与えるでしょう。..。 これは最も安全で最も推奨されるモデルです。 

あなたの車のキャブレターをうまく同期させるためのさまざまなステップは何ですか？

同期のすべての条件が満たされ、真空計ができたら、チューニングを開始できます。 安全のため、屋外またはオープンキャノピーの下でキャブレターを同期させることをお勧めします。 

エンジンが作動しており、一酸化炭素中毒の危険性があるため、可能な限り閉鎖空間を避けてください。 

空気の通過を減らす

調整を行う前に、モーターサイクルをスタンドに立て、エンジンを停止してください。 同期中に邪魔になる可能性のあるもの、つまりタンク、フェアリング、カバーをすべて分解します。 分解されたうつ病計を受け取った場合は、最初に再組み立てする必要があります。 

これは非常に簡単な演習です。 ツールに付属のユーザーマニュアルの推奨事項に従ってください。 チューニングを継続するには、空気の通過を減らすことが重要です。 これを行うには、ホースを押しつぶさないように注意しながら、刻み付きネジを手で締めます。 

うつ病計を接続する

空気通路を減らした後、真空計のホースを取り付け、接続する必要があります。 組み立ては機械で行います。 一部のマシンでは、パイプはシリンダーヘッドに取り付けられ、他のマシンではキャブレターに取り付けられています。 サクションパイプに真空計を取り付ける場合もあります。 オートバイに適した装備を選択してください。

実際の同期

真空計を構成するゲージセットは、相互に校正する必要があります。 設定前。 これにより、一部のゲージが誤った測定値を示しているかどうかを判断できます。 次に、エンジンを始動し、針がほとんど動かないようにゲージを調整します。 

モーターサイクルを約3000rpmまで回転させてから、アイドル速度で安定させます。 ウォッチフェイスの表示を確認してください。 それらは同じ値を表示する必要があります。 通常、0,03バールの差が許容されます。 ビルダー。

キャブレターを調整する

表示された基準値にすべてのキャブレターを校正します。 キャブレターを調整できない場合は、機械の機械的な問題が原因である可能性があります。 したがって、これらの問題を見つけて修正し、同期を実行します。 最後に、ゲージとパイプを取り外し、タンク、キャップ、フェアリングを組み立て直します。 

オートバイのキャブレターのタイミングについてすべて知ったので、車のキャブレターの問題をトラブルシューティングできるはずです。 さまざまな手順に従うだけで、専門家の助けを借りずに調整を行うことができます。