ASRシステム車の中は何ですか
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現代の自動車の技術的特徴のリストには、理解できない略語がたくさんありますが、その言及は何らかの理由で優れたマーケティング戦略と見なされています。 XNUMXつのブランドはASRシステムよりも優れており、もうXNUMXつのブランドはETS、XNUMX番目はDSAに言及しています。 実際、それらは何を意味し、道路上の車の挙動にどのような影響を及ぼしますか？
ASR は Electronic Traction Control の略で、Tcs または Traction Control System とも呼ばれます。 Asr の語源は常に英語です。XNUMX つの文字は、実際には「アンチ スリップ規制」または「アンチ スリップ規制」の公式を要約したものです。
略語の解読
ブランドの所有者は、自分の車にASRシステムが装備されていることを示して何を言いたいですか？ この略語を解読すると、自動スリップレギュレーションが得られ、翻訳すると自動トラクションコントロールシステムが得られます。 そして、これは最も一般的な設計ソリューションのXNUMXつであり、それなしでは現代の自動車はまったく製造されません。
しかし、各メーカーは自分の車が最もクールで最も特別であることを示したいので、トラクションコントロールシステムの独自の略語を考え出します。
- BMWはASCまたはDTSであり、バイエルンの自動車メーカーにはXNUMXつの異なるシステムがあります。
- トヨタ–A-TRACおよびTRC。
- シボレー＆オペル-DSA。
- メルセデス-ETS。
- ボルボ-STS。
- レンジローバー–ETC。
同じ操作アルゴリズムを持つものの指定のリストを継続することはほとんど意味がありませんが、詳細、つまり実装方法のみが異なります。 したがって、滑り止めシステムの動作原理が何に基づいているかを理解してみましょう。
ASRの仕組み
スリップとは、タイヤが路面に密着していないために、駆動輪のXNUMXつの回転数が増加することです。 車輪を減速させるにはブレーキ接続が必要であるため、ASRは常にABSと連携して機能します。これは、ブレーキ時に車輪がロックするのを防ぐ装置です。 構造的には、これはASRソレノイドバルブをABSユニット内に配置することによって実装されます。
ただし、同じエンクロージャーに配置しても、これらのシステムが互いに重複しているわけではありません。 ASRには他のタスクがあります。
- デフロックによる両駆動輪の角速度の均等化。
- トルク調整。 ガス放出後にトラクションを回復する効果は、ほとんどの自動車愛好家に知られています。 ASRも同じことをしますが、自動モードです。
ASRが反応するもの
その任務を遂行するために、トラクションコントロールシステムには、車の技術的パラメータと動作を考慮に入れたセンサーのセットが装備されています。
- 駆動輪の回転角速度の差を決定します。
- 車両のヨーレートを認識します。
- 駆動輪の回転角速度が上がると減速に反応します。
- 移動速度を考慮に入れてください。
ASR操作の基本モード
ホイールブレーキは、車両が60 km / h未満の速度で移動しているときに発生します。 システム応答にはXNUMXつのタイプがあります。
- 駆動輪のXNUMXつがスリップし始めた瞬間、つまり角回転速度が上がると、ソレノイドバルブが作動し、ディファレンシャルがブロックされます。 ブレーキは、車輪の下の摩擦力の違いによって発生します。
- 線形変位センサーが動きを記録しないか、その減速を記録せず、駆動輪が回転速度を上げる場合、ブレーキシステムをアクティブにするコマンドが与えられます。 ブレーキパッドの摩擦力により、物理的な保持によって車輪の速度が低下します。
車速が60km / hを超える場合は、エンジントルクが調整されます。 この場合、体のさまざまなポイントの角速度の差を決定するセンサーを含む、すべてのセンサーの読み取り値が考慮されます。 たとえば、リアバンパーがフロントバンパーを「走り回る」ようになった場合です。 これにより、車両のヨーレートと横滑りを減らすことができ、車両のこの動作に対する反応は、手動制御の場合よりも何倍も速くなります。 ASRは、短期間のエンジンブレーキによって機能します。 運動のすべてのパラメータが平衡状態に戻った後、それは徐々に勢いを増します。
ASRシステムが生まれたのはいつですか?
彼らは途中でASRについて話し始めました XNUMX年代 ですが、数年前までは高級車やスポーツカーにしか搭載されないシステムでした。
しかし現在、自動車メーカーはすべての新車に ASR を標準装備とオプションの両方で取り付ける必要があります。
また、2008 年からは二輪車でも ASR 試験を開始し、より高いレベルの安全性を保証しています。
自動車用 ASR とは何ですか?
ASR デバイスは、エンジンによって供給される出力を変更することにより、駆動輪のスリップを減らします。このシステムは、コンバーターと、車輪自体に接続された音響ホイールを介して機能します。 誘導近接センサーが不十分な数のパスを検出すると、ASR を制御する電子制御ユニットに信号を送信します。 言い換えれば、車輪が牽引力の喪失を感知すると、ASR はエンジン出力を下げることによって介入し、この観点から「より弱い」ように見える車輪にシフトします。 得られる主な効果は、ホイールの加速度を増加させて、他のホイールと同じ速度に戻すことです。
ASR はドライバー自身が手動で制御でき、必要に応じて無効にしたり有効にしたりできますが、最新の車両では、この機能は特別な統合システムによって自動的に制御されます。
利点 ASR デバイスは確かに持っています。 特に、危機的な状況で自信を持ってオフロードを克服し、車輪の牽引力の損失をすばやく補うことができ、スポーツ競技中に役立ちます。 ただし、欠点もあります。 при ゆるいオフロードでの運転や、運転中にドリフトが必要な場所。
ASR を無効にするタイミング
前の段落で述べたように、関数 けん引制御 交通状況に応じて、ドライバーが個別に制御できます。 天候によって滑りやすくなった路面を走行する際に便利な反面、発進時に支障をきたす場合があります。 実際、発進時にトラクションコントロールシステムを無効にし、車がすでに動いているときに有効にすると便利です。
他の組み込み関数と同様に、ツール 車両トラクションコントロール 安全運転水準の向上にも貢献します。 車内で一緒にいる人だけでなく、途中で会う人にも関係する安全。
安定化システムASR、ESPに関するビデオ
質問と回答：
ESPとASRとは何ですか？ ESPは、スピードでコーナリングするときに車が横滑りするのを防ぐ横滑り防止装置です。 ASRはESPシステムの一部です（加速中、システムは駆動輪の回転を防ぎます）。
ASRボタンは何のためにありますか？ このシステムは駆動輪が滑るのを防ぐので、当然、ドライバーが制御されたドリフトドリフトを実行するのを防ぎます。 このシステムを無効にすると、作業が簡単になります。
