歩行者検出歩行者検出システム
車両装置

歩行者検出歩行者検出システム

歩行者検出歩行者検出システム歩行者検出システムは、車両が歩行者と衝突するリスクを最小限に抑えるように設計されています。 このシステムの主な機能は、機械のすぐ近くにいる人の存在をタイムリーに検出することです。 この場合、移動の過程が自動的に遅くなり、衝突時の衝撃力が減少します。 車両機器における歩行者検出の有効性は、実際にすでに証明されています。重傷のリスクがXNUMX分のXNUMXに減少し、交通事故による歩行者の死亡者数がXNUMX分のXNUMXに減少しました。

一般に、このシステムはXNUMXつの密接に関連する機能を実行します。

  • 車両の方向にいる人の識別。
  • 衝突の危険性の存在についてドライバーに合図する。
  • 自動モードで移動速度を最小にします。

このシステムは1990年代に開発されましたが、軍用車両でのみ使用されていました。 自動車業界で初めて、ボルボが2010年に歩行者検出と呼ばれるシステムを導入しました。

歩行者認識方法

歩行者検出歩行者検出システム歩行者検出システムはXNUMXつの方法を使用します。これらの方法を組み合わせることで、システムは人間の動きの領域にいる人の存在に関する信頼できるデータを取得できます。

  • 全体的な検出。 動く物体が検出されると、システムは最初にその寸法を修正します。 コンピューターの分析により、既存の寸法が人の寸法と類似していることが示され、赤外線センサーが物体が暖かい、つまり生きていることを示した場合、システムは車両の移動ゾーンに人がいると判断します。 ただし、複数のオブジェクトが同時にセンサーゾーンに入る可能性があるため、全体的な検出には多くの欠点があります。
  • 部分的な発見。 この場合、人間の姿自体は全体としてではなく、いくつかの要素の組み合わせとして見なされます。 歩行者検出システムは、体の部分の輪郭と位置を分析します。 すべてのコンポーネントが分析された後でのみ、システムは歩行者がいると結論付けます。 この方法はより正確ですが、データの収集と分析に時間がかかります。
  • サンプル検出。 これは、歩行者の全体的認識と部分的認識の両方の利点を組み合わせた比較的新しい方法です。 このシステムには、考えられる体型、身長、衣服の色、その他の人々の特徴に関する情報を記録する大規模なデータベースが装備されています。
  • 複数のカメラの検出。 この方法では、道路を横断する歩行者ごとに個別の監視カメラを使用できます。 全体像は別々の部分に分割され、それぞれが人との衝突の可能性のリスクについて個別に分析されます。

仕事の原則

歩行者検出歩行者検出システムセンサー(または防犯カメラ)が移動する軌道に沿って歩行者の存在を検出するとすぐに、歩行者検出はその移動の方向と速度を自動的に決定し、最大接近時の人の位置を計算します。車両。 カメラやセンサーが歩行者を認識できる場合、歩行者までの距離は非常に大きく、最大XNUMXメートルです。

コンピュータシステムは、前方に人がいると判断すると、すぐに対応する信号をディスプレイに送信します。 車が人に近づいた瞬間に衝突が発生する可能性があるとシステムが計算すると、ドライバーに音声信号も送信されます。 ドライバーが警告にすぐに反応した場合(移動の軌道を変更したり、緊急ブレーキを開始したりする場合)、歩行者検出システムは、道路上の緊急ブレーキシステムを使用してドライバーの行動を強化します。 警告に対するドライバーの反応がないか、直接の衝突を避けるには不十分な場合、システムは自動的に車を完全に停止させます。

アプリケーションの効率と既存の欠点

歩行者検出歩行者検出システム今日、歩行者検出システムは完全な交通安全を保証し、時速35キロメートルを超えない速度で歩行者と衝突するリスクを排除します。 車両がより速い速度で走行している場合、システムは車両の速度を落とすことで衝撃の力を減らすことができます。

車両操作インジケーターは、異なる軌道に沿って移動する複数の歩行者の位置を同時に制御できるため、歩行者検出システムが市街地の運転条件に不可欠であることを証明します。

このオプションの美しさは、高価な車でのみ評価できます。 顧客の便宜のために、FAVORIT MOTORS Group of Companiesは、歩行者検出システムを搭載したVolvoS60の試乗にサインアップすることを提案しています。 これにより、新機能の動作をテストできるだけでなく、車内での快適な使用感も実感できます。 全輪駆動を備えた強力な245馬力のセダンは、簡単な乗り心地を提供するだけでなく、個人および歩行者の安全のための最大の条件を提供します。

ただし、革新的な歩行者検出システムには欠点があります。 最も重大な欠点のXNUMXつは、夜間や視界不良の状態で人を完全に認識できないことと見なすことができます。 場合によっては、システムは歩行者と風から揺れる別の木を受け入れることができます。

さらに、大規模なプログラムデータベースを格納するには、コンピュータリソースの増加が必要であり、その結果、システムのコストが増加します。 そして、これは車両のコストを増加させます。

現在、自動車メーカーは、Wi-Fi信号でのみ機能するより高度な歩行者検出システムデバイスを開発しています。 これにより、コストが削減され、作業中の情報が途切れることなく提供されるようになります。



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