エアインテークシステム
インテークマニホールドは、自動車のエンジンが適切に動作する上で重要な役割を果たします。 要素自体には故障する可能性のある部分はありません。 ただし、隣接するシステムに問題があると、コレクタの動作に影響を与える可能性があります。 続きを読む →
エンジンは明らかにパワーを失い、アイドリング時に失速し、燃料消費量が驚くほど増加しますか? これらの症状は深刻に見えますが、必ずしも深刻な問題を意味するわけではありません。 その理由は平凡で簡単に取り除くことができます-スロットルを掃除するだけで十分です。 今日の投稿では、これを行う方法を提案して、車が以前の効率に戻り、再び乗り心地を十分に楽しむことができるようにします。 続きを読む →
車のボンネットの下では、各要素に固有の場所があり、XNUMX つが故障すると、たとえそれが最小のものであっても、他の要素の作業に干渉する可能性があります。 これはステッピング モーターの場合で、吸気システムの目立たない部分であり、それなしではガソリン エンジンは最寄りのライトを通過できません。 ステッピング モーターの場所とその誤動作を認識する方法は? 入会時にオススメ！ 続きを読む →
オイル漏れ？ 波紋が変わる？ 排気煙？ ターボチャージャーは全力で回っていますか？ これらの症状は油性気胸の問題を示している可能性があります。 今日の投稿では、このコンポーネントの障害を認識する方法を提案します。 しかし、何よりも気胸の詰まりを防ぐ方法を列挙します。 思ったよりも簡単です！ 続きを読む →
インタークーラーは、ガソリンでもディーゼルでも、現代の車の充電システムに不可欠な部分です。 それは何のためにあり、どのように機能し、何が侵入する可能性があるのでしょうか? インタークーラーについて知っておくべきことはすべて、この記事で見つけることができます。 続きを読む →
タービンの故障。 多くのドライバーが鳥肌が立つ診断です。ターボチャージャーを交換すると、ポケットに大きな打撃を与えることはよく知られています。 ただし、必ずしも新しいものを購入する必要はありません。一部のターボチャージャーは、再生によって復活する可能性があります。 タービンを修理する際に何を覚えておく必要があり、何を探す必要がありますか? アドバイスします！ 続きを読む →
100万kmは多くの自動車部品にとって魔法の障壁であり、その後交換する必要があります。 これにより、運転中の故障を回避し、運転制御の潜在的な損失を防ぐことができます。 理論的には、すべてのドライバーは、高品質の燃料とコンポーネントの定期的な交換が車を良好な状態に保つことを知っていますが、実際にはすべてが異なる可能性があります. この XNUMX つの側面がこれまでに無視されていた場合、そのようなコースは、交通事故やエンジンの焼付きの危険を冒さないように、重要な部品を手入れする最後の瞬間になる可能性があります。
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車に何か悪いことが起こったとき、テールパイプからの煙の色が車を診断する方向を正確に教えてくれることがあります。 理想的には、排気ガスは透明でなければなりません。 ただし、黒の場合、これは症状であり、できるだけ早く修正する必要があります。
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エンジンのオーバークロックは、最悪の敵に対して望まない失敗です。 本当に印象的です。ここでは、「印象的」という言葉を十分に考えて使用しています。 これが発生すると、ドライバーは通常、待つしかありません。 そして、驚いたことに、地面から離れた顎を上げます。 続きを読む →
ターボチャージャーは非常に過酷な条件下で作動する装置です。 このため、適切な手入れ、特に定期的な注油が必要です。 ガソリンスタンドですぐに購入した最初の高品質のモーターオイルは、機能しない場合があります。 タービンでコストのかかる問題を回避するには、特別なパラメータを持つタービンを選択してください。 どれの？ 私たちの投稿で見つけてください！ 続きを読む →
ターボチャージャーの故障は死んでいて、吹いていないとよく言われます。 機械のこの面白いことわざは、ターボチャージャーが故障した車の所有者にはなりません。通常、タービンを交換すると、財布が数千も減ります。 ただし、この要素の欠点は簡単に認識できます。 彼が死ぬ前に吹かない理由を見つけてください! 続きを読む →
あなたはターボチャージャー付きの車を運転しますか? タービンは乱用には耐えられないことを知っておく必要があります。 そして、その故障があなたの予算に深刻なダメージを与える可能性があることを...ターボチャージャーを備えた車の使い方を調べ、その弱点を学び、修理にかかる費用を数千ズロチ節約しましょう。 続きを読む →
最近まで、ターボチャージャーは純粋なスポーツカーの特徴でした。 今日では、ディーゼル車と「ガソリンエンジン」の両方で広く使用されています。 それが機能することと、それがドライブユニットの動作にどのように影響するかを確認してください。 ターボチャージャー付きの車を適切に手入れするためには、それがどのように機能するかを理解する価値があります。 続きを読む →
70 年代以降、自動車メーカーは、古い世代から知られている性能を維持しながら、トランスミッションのサイズを縮小しようとするプロセスを目にしてきました。 ダウンサイジングは、シリンダーの数と容積を減らすことによって、経済的で効率的なエンジン運転と排出ガスの削減をもたらすことが期待される傾向です。 このタイプのアクションのファッションには長い伝統があるため、今日、大型エンジンを小型エンジンに交換して期待されるパフォーマンスを維持することが可能であり、より環境に優しいかどうかについて結論を出すことができます。
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液化石油ガスを乗用車に搭載することへの関心は長年にわたって衰えていません。 ガソリンと原油の価格が高騰する時代において、ガスは車両の運用コストを削減する真の機会を提供します。 ただし、そのような解決策には、車の所有者によるより多くの注意とより頻繁な検査が必要です。 経済的で手間のかからない運転を実現するために、ガスが設置されている車のお手入れ方法についてアドバイスいたします。 続きを読む →
車のエンジンが 8000 リットルの燃料を燃焼させるには、約 XNUMX リットルの空気が必要であることをご存知ですか? ただし、吸気システムに吸い込まれる不純物を効果的に阻止するフィルターが必要です。 できるだけ効果を発揮するには、定期的に交換する必要があります。 どのくらいの頻度で？ ヒントをお届けします！ 読む →
エンジンオイルは、車の中で最も重要な作動流体です。 エンジンを良好な状態に維持する役割を果たします。詰まりや過熱からエンジンを保護し、要素に蓄積する汚染物質を中和し、腐食を防ぎます。 ドライブの「潤滑」が不十分であると、深刻で費用のかかる損傷につながる可能性があります。 オイル漏れの兆候は？ 何が原因ですか？ チェック！
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ガソリンエンジンはかつて装甲と呼ばれていました。 最新のドライブは、より強力でパフォーマンスは優れていますが、誤動作が多くなる傾向があります。 「ガソリン車」で最も頻繁に失敗するものは何ですか？ ガソリンエンジンの典型的な故障を紹介します。
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ディーゼル車の需要は非常に高いです。 燃料価格の低下と燃料消費量の削減により、ディーゼル エンジンは従来のガソリン エンジンよりも優れた性能を発揮します。 ただし、故障する可能性もあり、残念ながら修理にはかなりの費用がかかります。 ディーゼルエンジンで最も頻繁に故障するものは何ですか? チェック！
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車にターボチャージャーを取り付けることで、車のエンジンがより効率的かつ効率的に作動することを確信しています。 以前は、このツールはスポーツカーにのみインストールされていましたが、今日ではすべてのエンジンに搭載されていることは驚くべきことではありません。 この素晴らしいデバイスに欠陥はありませんか？
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