体系的なタイヤ検査
ドライバーがよく犯す間違いの XNUMX つは、運転している車のタイヤの状態をまったく制御できないことです。
ドライバーがよく犯す間違いの XNUMX つは、運転している車のタイヤの状態をまったく制御できないことです。 一方、単に冬用タイヤに交換するだけでは不十分で、空気圧レベルとトレッドの状態を計画的にチェックする必要があります。
通常、新しいタイヤ 50 セットで 60 ～ 1.6 キロメートル走行できますが、走行スタイルや道路の状態によって大きく異なります。 冬用タイヤと夏用タイヤの XNUMX セットを使用すると、耐用年数が大幅に延長されます。 ただし、タイヤを交換するかどうかを決定する際に考慮すべき主な値は溝の深さです。 規制によれば、タイヤの溝の最小深さは XNUMX ミリメートル未満であってはなりません。
しかし、多くの専門家は、この規制はかなり寛大であると考えており、自分の安全のために、溝が 4 mm 未満になったら新しいタイヤを購入するようアドバイスしています。 現在製造されているタイヤのトレッドは通常 XNUMX ミリメートルです。 また、交通規制に従って、タイヤに目に見える損傷がある車両や、ホイールのトレッドパターンが異なる車両を運転することは禁止されていることに注意してください。 運転中に道路に穴が開いたり、予期せず縁石にぶつかった場合は、タイヤが損傷していないか確認してください。 タイヤの空気圧レベルを頻繁に確認することも、ドライバーの主な責任の XNUMX つです。
指示に従って
レフ・クラシェフスキー氏、クラレックのオーナー
- 車の取扱説明書には、車のタイヤの圧力を示す必要があります。 このデータは、車両が積載されているか空であるかによって異なる場合があります。 通常、車両重量が重いほど、圧力設定をわずかに高くする必要があります。 タイヤの空気圧が不適切であると、燃料消費量が増加し、タイヤの摩耗が早くなり、最適なタイヤ性能が保証されません。 また、タイヤのトレッドが損傷しているか、過度に摩耗していないかなど、タイヤのトレッドの状態を体系的にチェックすることを忘れないでください。 タイヤのクリートの深さが不十分であると、地面のグリップが低下し、ブレーキの問題が発生します。
