セキュリティシステム

ペンター・リサーチ・インターナショナルがシュコダ・オート・ポルスカ向けに作成した「ポーランドのドライバーの交通安全と技能に関するレポート」によると、ポーランドのドライバーはESP、ASR、ABS安全システムを搭載した車を好んで購入するが、それらがどのように機能するのか、何のためにあるのかは分かっていないという。 SA

ペンター・リサーチ・インターナショナルがシュコダ・オート・ポルスカ向けに作成した「ポーランドのドライバーの交通安全と技能に関するレポート」によると、ポーランドのドライバーはESP、ASR、ABS安全システムを搭載した車を好んで購入するが、それらがどのように機能するのか、何のためにあるのかは分かっていないという。 SA

車の購入者のほとんどは男性であり、彼らは自分の性癖を認めたがりません。 技術的な無知。 さらに、すべての文字の略語は専門的なソリューションと同義であるようだと、ペンター・リサーチ・インターナショナルのポズナン支社のラファル・ヤノヴィッツ氏は説明します。

したがって、ドライバーとして、私たちは安全システムを使用できなくても、安全システムに自信を持っています。 ペンターの調査対象者の79パーセントは、ABSが事故の際に自分の命を救ってくれると信じているが、調査対象者の1分の3はシステムの使い方が分からないと認めている。

さらに、77パーセントにも達します。 回答者は ASR および ESP システムの使用方法を知りません。 「しかし、ABS、ASR、ESP について知っているだけでは十分ではありません」と、ドライビング スクールのトレーニング マネージャーである Tomasz Placzek 氏は強調します。 – 最新のドライバー エラー修正システムは自動的に機能しますが、その使用方法を知る必要があります。 これは、急ブレーキ時の車輪のスリップを防止するシステムである ABS に特に当てはまります。

ABS は制動距離を短縮しますが、危機的な状況でドライバーがブレーキ ペダルを全力で踏み込み、最後まで踏み込むことが条件となります。 車を止めるか、障害物を避けて安全なコースに戻るためです - Tomasz Placzek は付け加えます。

「現代の自動車の安全性のレベルと、ユーザーの意識やスキルのレベルの間には大きな乖離があります」と、ADAC ベルリン・ブランデンブルク指導員センターの所長であり、ドライビングスクールのコンテンツパートナーであるピーター・ジガンキ氏は認めます。

– ABS または ESP の機能を最大限に活用するには、知識とトレーニングの両方が必要です。 残念ながら、これらのシステムを搭載した車のほとんどの所有者は、説明書を読む気さえしません。 ABS でブレーキをかけて事故を回避する方法や、これらの便利な装置が実際に効果を発揮するようにシートベルトを正しく締めたり、ヘッドレストを調整したりする方法に私たちが目を向けるのは、安全運転訓練のときだけです」とジガンキ氏は付け加えた。