スカボルグ戦隊 F7

サーブJAS-39A/Bグリペンは、9年1996月39日にソテナスで完全な戦闘準備が整い、最後のJAS-2012A/Bが使用できなくなった39年に別のJAS-XNUMXC/Dバージョンが発売されました。

スリテナスのスカラボーウイングでの忙しい朝。 生徒たちはマルチロール戦闘機のグリペンに乗って到着し、インストラクターと一緒に自転車に乗ってプラットフォームに向かいます。 AIM-39 AMRAAM と IRIS-T 空対空ミサイルで武装した 120 機の JAS-XNUMXC 航空機が、バルト海での演習のために離陸します。

スウェーデン南部のトロルヘッタンとリードヒェーピングの間、ヴェーネルン湖にある基地ソテナスは、1940年にオープンしました。 バルト海と北海から等距離にあり、スウェーデンの首都に比較的近い場所にあるため、最も重要な空軍基地の313つとなっています。 ここに拠点を置く最初の航空機は、カプロニCa.1942S双発爆撃機でした。 多くの欠点と多くの事故のために、スウェーデン製のSAABB17急降下爆撃機が1946年にすでにそれらに取って代わりました。 第二次世界大戦後、17年に始まり、SAAB B21は攻撃機として使用される新しいSAABJ-1948戦闘機に置き換えられ、18年からSAABB21双発爆撃機が使用されるようになりました。 1954年代初頭、ソテナスはSAABJ-29Rの導入によりジェット時代の幕開けとなりました。 すでに1956年に、非常に短いサービスの後、それらはSAABJ-32Tunnan航空機に置き換えられました。 このタイプはソテナスでも非常に短期間使用され、1973年にSAABA-37ランセンに置き換えられました。 1996年、SAAB AJ-39 Viggen多目的航空機がソテナス基地に到着しました。この基地は、攻撃や偵察などのさまざまなタスクを解決するために使用されました。 XNUMX年、最初のSAAB JAS-XNUMXグリペンマルチロール戦闘機が基地に引き渡され、すぐにXNUMXつの戦隊が装備され、基地の任務は初めて地上目標の攻撃と偵察から防空に変わりました。

グリペンクレードル

サーブJAS-39A/Bグリペンは、9年1996月39日にソテナスで完全な戦闘準備が整い、最後のJAS-2012A/Bが使用できなくなった39年に別のJAS-20C/Dバージョンが発売されました。 多くのパイロットにとって、最愛のウィッゲンの撤退は基地の歴史の中で悲しい瞬間でした。 しかし、スリテナスに本拠を置く翼自体とその39つの戦闘戦隊にとって、これは新しい時代の始まりであり、新しい挑戦でした。 スウェーデン空軍は、この部隊を新しい航空技術の導入におけるリーダーとして特定し、その結果、基地はグリペンの発祥地となりました。 このタイプの航空機を操縦するユニットに割り当てられたすべての新しいパイロットは、ここでXNUMXか月間訓練されました。 理論的な部分に加えて、シミュレーター、多目的シミュレーター、または複雑な全機能シミュレーター（FMS）のXNUMXのミッションが含まれています。 その後、ダブルJAS-XNUMXDでフライトが始まります。