Skoda Enyaq iV - 第一印象、価格、寸法。 160万から180万ルーブル以内の電気クロスオーバー。 ズロチ? [活動...
電気自動車の試乗

Skoda Enyaq iV - 第一印象、価格、寸法。 160万から180万ルーブル以内の電気クロスオーバー。 ズロチ? [活動...

Auto Motor und Sportポータルは、フォルクスワーゲンID.4の姉妹モデルである電気クロスオーバーメーカーのSkoda EnyaqiVと知り合う機会がありました。 新しい車のバッテリー容量と価格があります:Enyaq iVはフォルクスワーゲンID.3よりも安いはずです1位!

Skoda Enyaq iVの価格はID.3よりも安いですか? 混乱がどんどん増えているようです

Skoda Enyaq iV は、C-SUV セグメントのクロスオーバーです。 フォルクスワーゲン ID.3 は C セグメントの車です. 最初のモデルは、ほぼ確実に ID.3 よりも広い室内空間、高いドライビング ポジション、そして最終的にはより多くのパワーを提供します。 車は限定版ID.3でフォルクスワーゲンよりも安くなります1日.

Skoda Enyaq iV - 第一印象、価格、寸法。 160万から180万ルーブル以内の電気クロスオーバー。 ズロチ? [活動...

Auto Motor und Sportは、 シュコダの電気クロスオーバーの費用は35〜40千ユーロで、ポーランドでは160万〜180万ズウォティに相当します。..。 比較のために:最も安いフォルクスワーゲンID.3は「170万ズウォティ未満」の費用がかかります。 フォルクスワーゲンは、ID.3の購入者が、比較的小型でシンプルな車にもっとお金を払うことに少しイライラすることを心配していませんか?

以前、同様のニュースがアウディQ4e-tronに登場しました。

> アウディQ4e-tronの価格はQ5よりわずかに高く、フォルクスワーゲンID.3と似ていますか? 【カー・アンド・ドライバー】

Enyaq iVはMEBプラットフォームに基づいており、ID.3とID.4の両方またはAudi Q4 e-tron(Audi e-tron Quattroと混同しないでください)と密接に関連しています。 しかし、好奇心は次のとおりです。ジャーナリストのAuto Motor und Sportは、まったく新しいバッテリー容量について言及しています。 52 kWhすでに知られている58および77 kWhの隣。 これは、3 kWh の最も弱い VW ID.45 よりもわずかに大きいため、何らかの歪みがあるか、ソフトウェアを扱っている可能性があります。 これは 58 kWh バージョンの制限です。

Skoda Enyaq iV - バージョン

電気シュコダは次のバージョンで到着する予定です:

  • シュコダエンヤクIV50 – バッテリー 52 (55) kWh、後輪駆動、エンジン 109 kW / 148 hp、航続距離: 340 WLTP、つまり現物で約 290 km、
  • シュコダエンヤクIV60 – バッテリー 58 (62) kWh、後輪駆動、エンジン 132 kW / 179 hp、航続距離: 390 WLTP、つまり現物で約 330 km、
  • シュコダエンヤクIV80 - バッテリー 77 (82) kWh、後輪駆動、エンジン 150 kW / 204 km、航続距離 500 ユニット。 WLTP、つまり現物で約430キロメートル、
  • SkodaEnyaqIV80XяvRS – バッテリー 77 (82) kWh、全輪駆動、エンジン 195 kW / 265 hp または 225 kW / 306 hp、460 WLTP ユニットの範囲、物理的には約 390 km です。

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マスクされたシュコダEnyaqiV

この車は、Skoda VisioniVとして最初に導入されました。

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Enyaq IV:運転経験とインテリア

ドイツのポータルの代表者は、運転経験に満足していました。 ステアリングホイールはダイレクトアクションで、サスペンションは快適でしっかりとしたサウンドでしたが、調整可能なダンピングショックはありませんでした。 テストカーは後輪駆動でしたが、Auto Motor und Sportは、最終的にSkoda Enyaq iV vRSが登場することを知りました。これは、合計出力225 kW(306 hp)のXNUMXつのエンジンで駆動されます。

> Nexmove:テスラモデルYと同じカテゴリーのフォルクスワーゲンID.4

ブレーキの調整が正しくないことが問題でしたが、モデルはまだ設計段階にあり、「70〜85パーセント」の段階にあります。 VW ID.3のように、 EnyaqiVの背面にはドラムブレーキが付いています。.

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ダッシュボードの中央には 13 インチのディスプレイ (VW ID.3 - 10 インチ) があり、ホイールの後ろのメーターは比較的小さいです。 Skoda によると、車内には重要な要素だけが残っています。 この不均衡は、読者が最近撮影したフォルクスワーゲン ID.4 のインテリアの写真にも見られます。

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インテリアフォルクスワーゲンID.4。 ホイールの後ろのディスプレイのサイズに注意してください(c)

Skoda Enyaq iVには、フロントガラス(HUD)に重要な情報を投影するシステムを追加で装備できます。 ラゲッジコンパートメント容量 すべての変更の585リットル、車両には、7,2または11 kW(交流)の容量を持つ車載充電器が装備されます。 サポートされている最大DC充電電力は125kWです。

2020/2021年または2021年の変わり目に販売が開始される可能性が高いものの、この車は今年後半に発表される予定です。

読む価値があります: 次の電気シュコダモデルの最初の乗り物

Skoda Enyaq、仕様:

  • セグメント: C-SUV、
  • サイズ: 長さ4,65メートル、幅1,88メートル、高さ1,62メートル(464,8cm / 187,7cm / 161,8cm)、
  • ホイールベース: 2,77 m(276,5 cm)、
  • 積載能力: 585リットル、
  • バッテリー: 52、58、77 kWh(正味電力)、
  • 受信: RWDの場合は最大500WLTP、460個。 AWD用のWLTP、つまり420-430および390-400km、
  • ドライブ: RWD、時間とともにAWD、
  • パワーとトルク: 最大150kW(204 hp)、リアアクスルで310 Nm、フロントアクスルで最大75 kW(102 hp)、150 Nm、
  • 価格: 35〜40千ユーロ、
  • ハック: オプション、最大1 kg、
  • 競争: フォルクスワーゲンID.4(より高価?)、アウディQ4 e-tron(より高価)、Aiways U5(より安い)、およびフォルクスワーゲンID.3(セグメントC)、Kia e-Niro(B / C-SUV、より少ない)。

編集者のメモwww.elektrowoz.pl:ドイツのポータルは頑固に「Enyaq」という呼称を使用していますが、この車はもちろん「EnyaqiV」と呼ばれます。 私たちはXNUMX月に彼を捕まえることができたので、名前はまもなく完全に明らかになると信じています。

> Skoda Enyaq iV - フォルクスワーゲン ID.4 ベースの電動クロスオーバー

2020/05/07、時間更新。 10.43

資料の公開後すぐに、私たちのメールボックスに、読者のBartek氏から、ノルウェーの自動車のWebサイトへのリンクが記載されたメッセージが届いたことが判明しました。 そして、EnyaqiVという名前はすでにそこで使用されています。 フォトギャラリーもあり、メーカーがモデルの完全な仕様を明らかにしました。

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