購入後すぐに中古車に追加する金額。通常は機能しません。

中古車販売業者は、燃料を補給するだけで十分であり、運転できることを保証することがよくあります。 修理が通常必要であるため、ほとんどの場合、これは当てはまりません-マイナーでより深刻です。 最も一般的な障害は何ですか？

この質問には、潜在的な購入者の要求に応じて中古車の状態を評価するMotoraporter会社の代表者が回答します。 今年の第XNUMX四半期に実施された何百もの検査によると。 ベンダーに報告されなかった最も一般的な障害を示すレポートを作成しました。

– ポーランド全土で行われた数百件の報告を分析すると、残念ながら、販売された車の状態に関する本当の情報は稀であると言わざるを得ません、とモトラポーター社取締役会会長のマルシン・オストロフスキー氏は言い、売り手はそれを報告していません。うまくいかない。 エアコン。 多くの販売者は「パンチする」だけで十分だと言いますが、通常は故障の方が深刻です。

18回ごとの広告で、ミラーに関連する電子機器に欠陥がありました。 比較的新しく高価な車種で電子制御ミラーを修理すると、数千ズウォティの費用がかかる可能性があります。 その他の一般的な電子および電気部品の故障には、シート調整が機能しない（15％の場合）、衛星測位システムの誤動作（10％）、およびウィンドウコントロールの損傷（XNUMX％）が含まれます。

検査中、Motoraporter の専門家は、広告と検査のために顧客に引き渡された車の実際の状態を比較します。 車はVINデータベースによっても検証されています。 提出された報告書は、車が完全に機能し、運転手、同乗者、その他の道路利用者に脅威を与えないようにするために、将来の所有者が行う必要のある修理の可能性を常に示唆しています。 「ほとんどの中古車では、購入後すぐにフィルター、フルード、タイミングを交換する必要があります」とマルシン・オストロフスキー氏は警告します。

Motoraporterの専門家は、36パーセントを強調しています。 テストされた車両は、排気システムのコンポーネントの交換が必要になります。 22つ目は、エアコンの掃除とクーラントの追加が必要で、21つ目は、タイヤの交換とスタビライザーストラットの交換が必要です。 その他の一般的な障害は、すでに述べた電子障害（20％）、エンジンコンパートメントリーク（18％）、不適切な車両形状（15％）、塗装欠陥（XNUMX％）、ブレーキディスクの摩耗（XNUMX％）です。

- これらの修理費用を合計すると、新しく購入した車の費用の半分、あるいはそれ以上に相当する可能性があります。 したがって、車を購入する前に修理費を計算しましょう、とマルシン・オストロフスキー氏はアドバイスします。