潤滑剤を使って車のドアを開けるときしむ

車のドアのきしむ音は非常に不快で迷惑な現象です。 ただし、迷惑な音は最悪ではありません。密度を失い、ぶら下がり始めるループの摩耗のプロセスは、はるかに悪いです。 問題の解決策は表面上にあります。潤滑する必要があります。 以前は、運転手はこの問題について、あらゆる手段を講じて真剣に考えていませんでした。

実践すると、その詳細と特徴を理解して構成を選択する必要があることがわかりました。 車のドアの機構を潤滑するのにどのように、そして何がより良いかを考えてみましょう。

車のドアのどの部分がきしむ可能性がありますか

きしみの主な原因はドアのヒンジです。 最大の負荷がかかり、ほこりや砂が入ります。 車を頻繁に利用する運転手は、アパートよりもはるかに頻繁にドアを開閉します。 一部の国産車モデルは、工場出荷時にすでに不快な音が発生していますが、機構の摩耗率は非常に高いです。 独自の機能と機能を備えたさまざまなデザインがあります。 同時に、動作原理は誰にとってもほぼ同じであるため、きしみを解消する手順はすべての品種で共通になります。

ループに加えて、リミッターもきしみの原因となる可能性があります。 また、大きな騒音も発生しますが、これはメーカーもよく認識しています。一部のモデルには、問題のあるノードを潤滑するための特別なオイラーが付属しています。 ただし、すべての会社がそのようなサービスを提供しているわけではありません。一部の自動車ブランドでは、ドアの開閉時に顕著な騒音が発生します。 機構の設計上、プラスチック製のインサートが存在する場合がありますが、それ自体がきしみの原因となることがよくあります。

さらに、ドアの下部が敷居に触れる垂れ下がりにより、不快な音が発生することがよくあります。 ここで、原因は水の凍結に至るまで、さまざまな状況にある可能性があります。 膨張してドアを押し出すと、ドアは所定の軌道に沿って移動を停止し、敷居に沿ってガサガサと音を立てます。 位置がずれると、ヒンジと車のボディ部分に接触するフラップの部分の両方から発生する騒音が増加します。

ドア機構のきしみを防ぐ潤滑方法

ドア機構のきしみ音を解消するには、潤滑が最も簡単で効果的な方法です。 長期または短期のきしみを解消するためのオプションは数多くあります。 多くの自動車運転者は、液体石鹸、天然油（ヒマワリ）、ラード、その他の材料を使用しています。

それらはすべて効果がありますが、副作用もあります。たとえば、天然素材には、厚くなり、品質が失われるという不快な特性があります。 したがって、専門家は潤滑剤の工業用サンプルのみを使用することを推奨しています。 通常、それらは次の XNUMX つのカテゴリに分類されます。

• 液体（油）。
• 半固体。
• 固体。

固体または半固体の材料を適用するには複雑な修理が必要になるため、車のドアの操作の詳細では液体配合物の使用が有利になります。 ほとんどの場合、ドライバーは選択についてあまり考えず、ロックやヒンジを潤滑するための特殊な化合物を購入します。 塗布するのに最も便利で、追加の手順を必要としないスプレーの需要は高いです。

Liqui Moly

ウルト

シリコーンコンパウンド、WD-40 ユニバーサル グリース、その他の材料が良好に機能します。 範囲は常に補充されており、効率と有効性が向上した新しいタイプの潤滑剤が販売されているため、すべてのタイプをリストすることは不可能です。

適切に注油する方法

期待した結果を得るには、手順を正しく実行する必要があります。 自動車のヒンジの作業は困難な条件で行われるため、メンテナンスには真剣に取り組む必要があります。

まず最初に、メカニズムのほこりや汚れを掃除する必要があります。 それらが潤滑油に入ると、結果はマイナスになります。 次に、互いに擦れ合うすべての領域を潤滑剤組成物で処理する必要があります。 隣接するパーツにはマテリアルを適用せず、移動および相互作用するサーフェスのみに適用します。

組成物がスプレーの形ではない場合は、ブラシまたは綿棒を使用して、余分な潤滑剤を慎重に取り除きます。 スプレーは機構に吹き付けるだけです。 貼り付けるプロセス中に、材料がヒンジの細部の間に浸透しやすくなるように、サッシを数回前後に動かします。

通常のオイルやリソールでは潤滑ができない理由

このネットワークには、通常のオイル、リソール グリース、その他の従来の潤滑剤を使用したドア機構の潤滑に関するアドバイスが数多くあります。 これには合理的な特徴があります。これらの材料はさまざまな温度条件でうまく機能し、湿気に反応せず、高い効率を示します。

ただし、専門家はこれらの化合物の評価には非常に慎重です。 その理由は自動車ループの仕事の詳細にあります。 それらは、砂、塵、小さな破片を運ぶ風の流れに常にさらされています。

リトールおよび他の同様の材料はかなり高い粘度を持っています。 それらは部品の接続領域の下から絞り出され、外層を形成し、その上に塵や砂が積極的に付着します。 ある段階で、そのような潤滑剤は逆の研磨効果を発揮し始めます。 接合部がほつれて緩み、ドアがたるむ原因となります。 動きの軌道が妨げられ、ラッチがスロットに落ちないため、これはロックの動作に反映されます。 したがって、厚くて大きな層を形成しない、粘性の低い組成物を選択する必要があります。

ビデオ: ドアを開けるときにきしむ場合にドアに注油する方法

これをやれば車のドアは割れなくなります

質問と回答：

車のドアに最適な潤滑剤は何ですか? ドアヒンジ潤滑剤は、耐久性があり、浸透性が高く、動作温度範囲が広く、耐腐食性があり、摩擦係数が最小限でなければなりません。

Чドアがきしまないように潤滑油を塗ってもいいですか？ これにはどんな潤滑剤でも使えます。 主なことは、ループの内側に浸透することです。 植物油は錆びを早めますので使用しないでください。

ドアのヒンジに注油するグリースは何ですか? 次の製品が人気があります: Liqui Moly Wartungs-Spray 3953、Wurth HHS 08931063、Permatex 80075、CRC-Multitube 32697、Klever Ballistol Silicon Spray 25300。

Ч車のドアロックやヒンジに注油できますか? ドライバーのツールキットには必ず WD エアロゾルが含まれており、鳴き防止、潤滑、霜取り剤として優れたオプションです。