SHRUSの潤滑剤。 どちらが良いですか？
CVジョイント用の潤滑剤を選択する原則
等速ジョイントの潤滑は、かなり単純な原理に従って選択されます。ある角度で回転運動を伝達するアセンブリのタイプによって異なります。 すべてのCVジョイントは、構造的にXNUMXつのグループに分けられます。
- ボールタイプ;
- 三脚。
次に、ボールタイプのヒンジにはXNUMXつのバージョンがあります。軸方向の動きの可能性がある場合とない場合です。 三脚はデフォルトで軸方向の動きの可能性を提供します。
軸方向に動かないボールタイプのジョイントは、通常、車軸の外側で使用されます。つまり、車軸とハブを接続します。 軸方向に動く三脚またはボールジョイントは通常内部にあり、ギアボックスを車軸に接続します。 取扱説明書であなたの車のヒンジデザインのタイプについてもっと読んでください。
ボールはケージに点方向に接触し、原則として転がらず、作業面に沿ってスライドするため、ボールCVジョイントは擦り傷に対する保護を強化する必要があります。 したがって、EP添加剤と二硫化モリブデンはボールジョイント潤滑剤に広く使用されています。
三脚にはニードルベアリングが装備されており、異なる性質の接触荷重に対する保護が必要です。 そして、実践が示しているように、極圧添加剤の豊富な存在、および固体二硫化モリブデンは、三脚の寿命に悪影響を及ぼします.
CVジョイントの潤滑剤は高度に特殊化されています。 つまり、同じ角速度のヒンジに正確に配置し、他の場所には配置しないことをお勧めします。 それらはXNUMXつの主要なマーキングによって指定されます：
- "SHRUSの場合";
- 「等速ジョイント」（「CVジョイント」と省略される場合があります）。
さらに、通常、どの特定のタイプのCVジョイントが使用されているかが示されます。 外側のボールジョイントグリースには、NLGI 2、二硫化モリブデン、またはMoS2のラベルが付いています（ボールジョイントにのみ適している二硫化モリブデンの存在を示します）。 三脚CVジョイント潤滑剤には、NLGI 1（またはNLGI 1.5）、三脚ジョイント、またはトリプルローラージョイントのラベルが付いています。
しかし、潤滑剤については、「ボールCVジョイントの場合」または「三脚の場合」とできるだけ明確に書かれていることがよくあります。
また、潤滑剤の最低許容作動温度にも注意してください。 -30から-60°Cまで変化します。 北部地域では、より耐霜性の高い潤滑剤を選択することをお勧めします。
CVジョイントに最適な潤滑剤は何ですか？
特定のメーカーを選択するという点では、経験豊富なドライバーは次の方法をお勧めします。
新しい安価な外部CVジョイントを購入した場合、または数万キロメートルを超えたヒンジを修理している場合（たとえば、葯が変更されている場合）、高価な潤滑剤を購入して予算オプションを使用することはできません。 主なことはそれを十分な量で置くことです。 たとえば、安価な家庭用潤滑剤「SHRUS-4」または「SHRUS-4M」はこの目的に非常に適しています。 外側のCVジョイントは比較的簡単に交換でき、一般的に消耗品を指すという事実を考えると、多くの車の所有者は、高価な潤滑剤に過剰に支払うことに意味がありません。
有名なメーカーの内部三脚やデザインの高価なヒンジについて話している場合は、ここでより高価な潤滑剤を購入することをお勧めします。 高品質のスペアパーツのすでに高い初期リソースを増やすのに役立ちます。
特定のブランドの潤滑剤を選択する場合、ルールはうまく機能します。潤滑剤が高価であるほど、優れています。 現在、市場には数十のメーカーがあり、各ブランドについて肯定的なレビューと否定的なレビューの両方を簡単に見つけることができます。
ここでのポイントは、CVジョイントの潤滑剤の働きを客観的に比較することは難しいということです。 評価式には、適用される潤滑剤の量、正しい取り付け、外部要因からのCVジョイントの作業キャビティのブーツ絶縁の信頼性、アセンブリへの負荷など、変数が多すぎます。これらの要因を考慮に入れず、潤滑剤または部品の品質のすべてを非難します。
設計に関係なく、CVジョイントにリトールや「グラファイト」などの汎用潤滑剤を入れることは不可能であることを覚えておくことも重要です。
