フロント、リア、4x4を同時に：MINIカントリーマンSEのテスト
最近まで、このハイブリッドは驚くほど高価でしたが、今ではディーゼルが必要ですが、30馬力以上です。
MINIが2017年に最初のプラグインハイブリッドモデルを発表したとき、それが何を意味するのかを知るのは少し難しいことでした。 それはより重く、より複雑な機械でした。 そしてほとんどの場合、ガソリンよりもはるかに高価です。
フロント、リア、4x4を同時に：MINIカントリーマンSEのテスト
ここ数年あまり変わっていません。 私たちがテストしているこのフェイスリフトは、デザインに多くの革新をもたらしますが、パワートレインにはほとんど革新をもたらしません。
完全に変わったのは市場そのものです。
彼のおかげで、最近まで少し非論理的だったこのマシンは、今では非常に重要で収益性が高くなり、プラントは注文を処理できなくなりました。
もちろん、市場が変化したと言うときは、ヨーロッパ全体を意味します。 2020年は、電気モーターと同じくらいCovid-19パニックについても記憶に残るでしょう。 最近まで高すぎたプラグイン モデルは、政府の補助金のおかげで今では最も収益性が高くなっています。 フランスはそれを手に入れるために最大7000ユーロを与えます. ドイツ - 6750.東部にも支援があります-ルーマニアで4250ユーロ、スロベニアで4500ユーロ、クロアチアで4600ユーロ、スロバキアで5000ユーロ。
ブルガリアでは、援助はもちろんゼロです。 しかし実際には、新しい MINI Crossover SE All4 はここでも興味深い提案です。 なぜ？ 生産者は、排出量を削減し、欧州委員会からの新たな罰金を回避することを緊急に必要としているからです。 それが彼らが電化モデルの最高価格を飲んだ理由です。 たとえば、このハイブリッドの価格は VAT 込みで 75 レフで、実際には、ディーゼルのハイブリッド車よりも 400 レフだけ高くなります。 ディーゼルは 190 馬力しかありませんが、ここでは 220 馬力です。
私たちが言ったように、ドライブは劇的に変わっていません。 あなたは1.5気筒の95リットルのガソリンターボエンジンを持っています。 あなたは10馬力の電気モーターを持っています。 あなたは61キロワット時のバッテリーを持っており、電気だけで最大6キロを与えることができます。 最後に、XNUMXつのトランスミッションがあります。ガソリンエンジン用のXNUMX速オートマチックと、電気用のXNUMX速オートマチックです。
ここで最も興味深いのは、フロント、リア、または4x4ドライブの選択です。 この車はXNUMXつすべてを持つことができるからです。
電気のみで走行する場合、車は後輪駆動です。 ガソリンエンジンのみで運転しているとき、たとえば高速道路を一定速度で運転しているときは、前を走っているだけです。 両方のシステムが互いに助け合うと、四輪駆動になります。
XNUMXつのモーターの組み合わせは、深刻な加速が必要な場合に特に適しています。
| 220k。最大電力 最大385Nm トルク 6.8秒0-100km / h 196 km / h最高速度 |
最大トルクは 385 ニュートン メートルです。 過去には、ランボルギーニ カウンタックや最近ではポルシェ 911 カレラなどのハイパーカーが人気を博しました。 今日、この家族のクロスオーバーからそれらを取得することは問題ではありません.
フランクフルト近くの制限のないトラックでは、問題なく 196 km/h の最高速度に達しました。これは、純粋な電気自動車によるハイブリッドのもう XNUMX つの利点です。
すでに述べたように、電気だけで61キロメートル、実際には50をわずかに超えています。また、高速道路の速度では航続距離が38キロメートルしかないため、市内を運転している場合。 しかし、古き良きガソリンのXNUMXリットルのタンクがあるので、これは問題ではありません。
バッテリーの充電は比較的速く、壁の充電器で 2 時間半、従来のコンセントで XNUMX 時間半強です。 これを定期的に行うと、XNUMX km あたり約 XNUMX リットルの都市消費量になります。
ダッシュボードに接着されたコンパクトな楕円形のタブレットである新しいオールデジタルデバイスを除いて、内部はあまり変わっていません。 ほぼ9インチの画面、Bluetooth、USBを備えたラジオと同様に、スポーツステアリングホイールが標準になりました。
座席は快適で、背の高い人のために後ろに十分なスペースがあります。 電気モーターがトランクの下にあり、バッテリーが後部座席の下にあるため、ラゲッジスペースは多少占有されますが、それでも406リットルはまともです.
より重要なフェイスリフトの変更は、フル LED ヘッドライトと再設計された六角形のフロント グリルを備えたエクステリアにあります。 オプションで、ヘッドライトの輪郭を際立たせるピアノブラックのエクステリアを注文することもできます。 リアライトには、特に夜間に見栄えのする英国旗の装飾が施されています. この車が実際にドイツ人によって設計されたことは言うまでもありません。 しかもオランダ製。
