千馬力のスポーツカー - スポーツカー

千頭の馬はほとんど誇張のように思えます。 まるで誰かを感動させるには大きすぎる数値を入力したかのように、うるさく聞こえます。 しかし、これらの車のボンネットの下には、それだけ多くの馬がいます。 そこには ブガッティヴェイロン, ケーニグセグ アゲーラ ワン, SSCアルティメットエアロ и ヘネシーヴェノムGT これらは大きな数字の車です。 加速とスピードの点で、他のスーパーカーを凌駕します。 彼らは一気に最速になることはありませんが、それが彼らの目標ではありません. ここで紹介する XNUMX 台の車両は、サウザンド クラブの唯一の車両ではありませんが、慎重かつ熱心に研究され、実施されたプロジェクトの最良の例です。 必要に応じて、家に帰る途中やオフィスに行くときにも使用できます。もちろん、あなたが金持ちで十分に狂っている場合です。

La ケーニグセグ アゲーラ ワン いくつかのように見えます 変圧器. スウェーデンのメーカーはすでにいくつかの非常に高速なマシンを持っていますが、今回は彼自身を凌駕しています。 「ワン」という名前は、1 馬力あたり 1341 kg という並外れた出力対重量比のためにそのように名付けられました。問題の馬の数は XNUMX 頭です。 ケーニグセグ 非常に正確にキログラム（または馬）を切ることができましたが、たとえ数単位を逃したとしても、力を発揮するのに十分な力がかかっています。 スペースシャトル。 8 つのツインターボチャージャー付き V1341 エンジンは 1000 馬力を発生します。 後輪のみで 3000 ～ 8000 rpm で 1371 Nm のトルク (6000 rpm で最大 0 Nm) を発揮します。濡れた路面での運転の楽しさを想像してみてください。 ただし、車は 300 から 12 km/h まで 0 秒、400 から 20 km/h までちょうど 450 秒で加速し、XNUMX km/h で「停止」します。

La ヘネシーヴェノムGT 大きいように見える ロータスコールおそらくそれがそういうものだからだろう。 ロータスのシャシーは、8 つのターボチャージャーを介してスーパーチャージャーを供給される 7 リッター LS9 V2 を収容するために延長されており、車の最終重量は 1.244 kg です。

しかし、これだけのパワーがあれば、重量増加は無視できます。 ヴェノムGT 800、1000、1.500 馬力があり、ケーニグセグ アゲーラ ワンと同じ出力に達します。

La 毒 GT 0 から 100 km/h まで 2,2 秒で加速し、わずか 300 秒で 13 km/h に達します。 2014年、この車は時速435,31kmという驚異的な速度を記録したが、販売されたのはXNUMX台強で、量産車ではないこと（ヴェノムは精巧なエキシージとして登場している）のため、ギネスには登録されなかった。最速の車の本。 。

La SSCエアロ ここにある他の車と比べると少し素朴に見えますが、だからといって速度が劣るわけではありません。 生産された シェルビー スーパー ドッツ、エアロは最初から最高速度記録を更新するように設計されています。 彼の最新の進化のステップ アルティメットエアロ II、彼は1.369馬力を開発しました。 シボレースーパーチャージャーの8ビットV6.8 VXNUMX派生から。 ヤンキースの登場にも関わらず、 SSCエアロ カーボンとチタン製のフレームを誇っています。 実際、マシン全体の重量はわずか 1293 kg です。 2007 年、Aero は時速 412,28 km というブガッティ ヴェイロンの最高速度記録を破り、その後、最新バージョンのブガッティ ヴェイロンによって再び追い越されました。 スーパースポーツ。

昨日はレビューを待っていたような気がしました ブガッティヴェイロン 当時のお気に入りの新聞にヴェイロンがこの 1000 年間の超高速車の象徴であることは誰もが知っています。 10 hp、4 個のラジエーター、8000 個のターボ、16 cc、407 シリンダー、0 秒で 100 km/h および 2,5-20.000 km/h を達成。 XNUMX 万 XNUMX 万ユーロはかなりの値札です。 XNUMX つの特別なミシュラン (「特別な」速度) を交換するには約 XNUMX ユーロかかるため、タイヤの販売業者でさえ、多大な費用がかかります。

事実は残っています： ブガッティヴェイロン これは優れたエンジニアリング作品であり、単純な実行をはるかに超えた作品であり、数十年にわたる研究と驚異的な投資の結果です。 そしてその結果はどの視点から見ても明らかです。