車の比較: Nissan Leaf (2018) vs. VW e-Golf vs. Renault Zoe – どちらを買うべきか? [どの車]

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- ゾーイ vs リーフ vs e-Golf テストビデオ:

What Car は、日産リーフ (2018)、ルノーゾーイ、VW e-Golf の 2018 台の電気自動車を比較しました。とりわけ、航続距離、装備、運転体験、室内空間がチェックされました。電気自動車の日産リーフ（XNUMX年）が優勝した。

日産リーフは、手頃な価格と幅広いラインナップ、および多くの機能（安全性を含む）を兼ね備えています。 VW e-Golf がリストの XNUMX 位となり、次に最も安く、最も小さく、最も装備が貧弱な Renault Zoe が続きました。

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XNUMX 台すべての車両の運転快適性は、VW 電気自動車の中で最高であると評価されました。すべては正確なハンドリングと優れたサスペンションのおかげです。リーフも高い評判を得ましたが、ルノーゾーイの場合、走りは平均的でした。この車は、e-Golfでは感じられなかった路面の凹凸をキャビンに持ち込みました。利点はグリップ感の良さでした。

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日産リーフ (97 年) が最大のパワーと加速 (最大 2018 km/h) を達成し、VW e-Golf とルノー Zoe が XNUMX 位でした。

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YouTuber はテストトラックで、気温 3 ～ 5 度、ライトをオン、エアコンを 21 度に設定して、混合運転中に車の範囲をテストしました。つまり、ポーランドの秋冬のオーラと一致する条件です。

マシンの結果は次のとおりです。

ルノーゾーイ - 217 キロ 最適な条件下で約 255 から (85,1%)
日産リーフ - 174キロ 最適な条件下で 243 件中 (71,6%)
VW e-Golf - 150 キロ 最適な条件下での 201 件中 (74,6%)。

したがって、ルノーゾーイが最高でした。つまり、Q90 よりも遅いがより効率的なルノーを搭載した R90 型を扱っていると考えられます。

インテリア

VW e-Golfのインテリアは、幅広いセッティング（ハンドル調整、シート調整）と素材の良さがベストと評価されました。日産リーフはハンドル調整がXNUMX面のみで、明るい日差しの中でディスプレイが読みにくいなど、比較するとやや劣っていた。最も弱いのはルノー・ゾーイで、ハンドルがバスの運転手の印象を与えていましたが、彼らはメニューのロジックと使いやすさを賞賛しました.

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ルノーゾーイは別の理由で負けていました。他の XNUMX 台の競合他社 (C) よりも低いセグメント (B) にあったため、フロント、リア、トランクのスペースが狭かったのです。しかし、テスターらは、車内のスペースの広さについて文句を言うドライバーはいなかったと付け加えた。