車のバッテリー寿命
車両機器にはそれぞれ独自の寿命があり、バッテリーも例外ではありません。 この期間は、いくつかの要因とバッテリーの動作条件によって異なります。 さらに、このパフォーマンスの基準は、バッテリー自体の品質に大きく依存します。
個人使用の車の平均バッテリー寿命は3〜5年です。
この範囲はかなり恣意的です。 注意深い態度とすべての運用ルールの遵守により、この指標は最大6〜7年まで延長できます。 公用車（運送会社やタクシーなどに割り当てられている）のバッテリー寿命は、GOSTに基づいて決定され、走行距離は18km以下で60か月です。
車のバッテリー寿命に影響を与える主な要因を見てみましょう。
外気温
バッテリーを極端に低い（<-30 C）または高い（<+ 30 C）温度で動作させると、バッテリーの寿命に非常に悪影響を及ぼします。 前者の場合、電解液の粘度が上昇するため、バッテリーが凍結し、充電効率が低下します。 その結果、バッテリーの容量が減少します。 その後の温度が+ 15°Cを下回ると、バッテリーの容量は1アンペア時ずつ減少します。XNUMX番目のケースでは、高温によってバッテリー内の電解質から水が沸騰するプロセスが引き起こされ、バッテリーの容量が低下します。必要なレベルより低いレベル。
充電システム（発電機）の保守性
バッテリーの耐用年数を大幅に短縮する次の要因は、放電状態（深放電）での長時間の滞在です。 長いバッテリー寿命を確保するための条件のXNUMXつは、完全に機能する充電システムであり、その主要な要素は発電機です。 通常の機能状態では、電源が適切に再充電するために必要な電圧を正確に生成します。
さもなければ、これはバッテリーを永久に放電した状態に導き、それはその後プレートの硫酸化のプロセスを引き起こします（バッテリーが放電されたときに硫酸鉛の放出）。 バッテリーの充電が常に不足していると、硫酸化が激しくなり、最終的には完全に故障するまでバッテリーの容量が減少します。
リレーレギュレータの保守性
同様に重要なのは、バッテリーを過充電から保護する電圧レギュレーターリレーの状態です。 その誤動作は、缶の過熱と電解液の沸騰につながる可能性があり、その後、短絡を引き起こし、バッテリーを損傷する可能性があります。 また、プレートのパテがバッテリーボックスの空洞に落ちると、短絡が発生する可能性があります。これは、特に振動の増加によって引き起こされる可能性があります（たとえば、オフロードでの運転時）。
漏れ電流
バッテリーを加速放電に導くもうXNUMXつの理由は、電流リークレートの超過です。 これは、サードパーティの機器が正しく接続されていない場合（たとえば、サウンドシステム、アラームなど）、および車の電気配線が摩耗しているか、ひどく汚れている場合に発生する可能性があります。
乗り物の性質
車で短い旅行をし、それらの間で長い停止をするとき、バッテリーは通常の操作のために物理的に十分な充電を受けることができません。 この運転機能は、都市の外に住むドライバーよりも都市の住人によく見られます。 バッテリーの不足は、寒い季節に街を運転するときに特に顕著になります。
頻繁なエンジン始動には、照明装置の組み込みと加熱の使用が伴います。その結果、車の電源には、旅行中に充電を完全に回復する時間がありません。 したがって、これらの動作条件下では、バッテリーの寿命が大幅に短くなります。
バッテリー固定
バッテリーの固定は重要な側面であり、寿命にも直接影響します。 バッテリーがしっかりと固定されていないと、車が鋭い動きをすると、アタッチメントの場所から簡単に飛び出し、要素の故障が発生します。 また、端子を本体内部に短絡させる危険性もあります。 強い振動や衝撃により、石膏が徐々に剥がれ、バッテリーケースが破壊されます。
車のバッテリーの寿命を延ばす方法
バッテリーの寿命は、関連機器の注意深い取り扱いと監視によって最大化されます。 バッテリーの寿命を大幅に延ばすには、定期的にバッテリーを診断し、以下の簡単なアクションを実行する必要があります。
- 冬にエンジンを始動するときは、ヘッドライトを20〜30秒間オンにします。 これにより、バッテリーのウォームアップが速くなります。
- マニュアルトランスミッション付きの車をお持ちの場合は、クラッチペダルを踏んでエンジンを始動しやすくします。
- 旅を終えたら、車を5〜10分間走らせたままにして、バッテリーを充電します。 この場合、電化製品の電源を切ることをお勧めします。
- バッテリーの寿命を延ばし、少なくとも半月に40回は放電を防ぐために、車をXNUMX分以上運転してください。
- バッテリーが放電した、またはわずかに「消耗した」状態でのトリップは避けてください。
- バッテリーを60％以上放電させないでください。 時々充電をチェックすることにより、バッテリーの信頼性を確保し、それによってバッテリーの寿命を延ばします。
- バッテリーボックスを定期的に点検し、酸化物や汚れから端子を清掃してください。
- 少なくとも月に12,7回はバッテリーを完全に充電してください。 理想的な電圧は約3ボルトです。 壁の充電器でXNUMXヶ月以上ごとにバッテリーを充電してください。 常に充電された状態のバッテリーは、硫酸化プロセスの影響を受けにくくなります。
- 点火システムとエンジン操作を調整します。 エンジンが常に最初の試行で始動することを確認してください。 これにより、バッテリー電力の損失が減少し、充電システムが最適化され、バッテリーの寿命が大幅に延びます。
- バッテリーへの機械的損傷を避けるために、道路の損傷した部分の移動速度を下げてください。 予約した場所にバッテリーをしっかりと固定します。
- 車を長時間駐車する場合は、バッテリーを取り外すか、少なくとも車の回路から切り離すことをお勧めします。
これらの予防策に加えて、以下のバッテリーパラメータをできるだけ頻繁にチェックしてください。
バッテリー電圧の確認方法
バッテリー端子の電圧値は、開回路状態とバッテリーが回路に接続された瞬間（エンジンが作動し、電子機器とストーブがオンになっている状態）の13,5つのモードでチェックする必要があります。 したがって、バッテリー自体の充電レベルおよび発電機によるバッテリー充電プロセスの効率が分析される。 14,5番目のケースの電圧値は、XNUMX〜XNUMX Vの範囲内である必要があります。これは、発電機が正常に機能していることを示します。
漏れ電流を監視することも役立ちます。 エンジンがオフで、オンボードの電子機器が無効になっている場合、その値は75〜200mAの範囲内である必要があります。
電解質密度
この値は、バッテリーの充電状態を正確に示し、比重計を使用して測定されます。 中部気候帯の場合、充電されたバッテリーの電解質密度の基準は1,27 g / cm3です。 より過酷な気候でバッテリーを操作する場合、この値は1,3 g / cm3に増やすことができます。
電解質レベル
電解液のレベルを制御するために、透明なガラスまたはプラスチックのチューブが使用されます。 バッテリーがメンテナンスフリーの場合、このインジケーターはケースのマークで判断できます。 定期的に（10週間に15回）電解液レベルを確認してください。 レベルは、電極の表面からXNUMX〜XNUMXmmの値として取得されます。 レベルが下がったら、必要な量の蒸留水をそれに加えます。
これらの簡単なルールに従うことで、バッテリーの寿命を効果的に延ばし、早期の故障を防ぐことができます。
質問と回答：
バッテリーは何年持ちますか？ 鉛蓄電池の平均寿命はXNUMX年半からXNUMX年です。 適切に操作して充電すれば、XNUMX年以上続く可能性があります。
車のバッテリーはどのくらい作動しますか？ 平均して、車のバッテリーは8〜XNUMX年持続します。 適切な注意、適切な機器、適切な充電を行うことで、それらは約XNUMX年間持続します。
どのバッテリーが長持ちしますか？ AGM。 これらのバッテリーは、困難な状況でもより長く動作し、3〜4倍の充電/放電が可能です。 さらに、それらははるかに高価です。
